Kông Chro: Chủ đầu tư dự án điện gió chậm sửa chữa đường giao thông

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Nhiều tuyến đường trên địa bàn huyện Kông Chro (tỉnh Gia Lai) bị xe vận chuyển thiết bị, vật liệu thi công trụ điện gió cày xới nên xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Dù đã cam kết sửa chữa, làm mới những đoạn đường hư hỏng này nhưng một số chủ đầu tư dự án điện gió vẫn chưa thực hiện xong.

Huyện Kông Chro hiện có 3 dự án điện gió gồm: Nhà máy điện gió Yang Trung, Nhà máy điện gió Chơ Long và Nhà máy điện gió Hưng Hải Gia Lai. Từ năm 2021, khi triển khai thi công các nhà máy, nhiều loại phương tiện có trọng tải lớn vận chuyển vật liệu, thiết bị điện gió của dự án lưu thông trên tuyến đường Trường Sơn Đông do Sở Giao thông-Vận tải (GT-VT) quản lý và các tuyến đường nông thôn do địa phương quản lý đã gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông. Trước tình trạng đó, năm 2021, UBND huyện Kông Chro và Sở GT-VT đã có văn bản báo cáo UBND tỉnh cũng như đề nghị các chủ đầu tư nhanh chóng khắc phục, sửa chữa các tuyến đường bị xuống cấp.

 Nhiều đoạn đường ở làng Chiêu Liêu (xã An Trung, huyện Kông Chro) bị xuống cấp do xe vận chuyển thiết bị, vật liệu thi công điện gió gây ra. Ảnh: Lê Anh
Nhiều đoạn đường ở làng Chiêu Liêu (xã An Trung, huyện Kông Chro) bị xuống cấp do xe vận chuyển thiết bị, vật liệu thi công điện gió gây ra. Ảnh: Lê Anh


Thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, ngày 16-2-2022, lãnh đạo các Sở: GT-VT, Kế hoạch và Đầu tư, Công thương và UBND huyện Kông Chro đã có buổi làm việc với các chủ đầu tư dự án điện gió trên địa bàn huyện. Tại buổi làm việc, các bên đã thống nhất yêu cầu: Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển phong điện Gia Lai (Nhà máy điện gió Hưng Hải Gia Lai) nhanh chóng làm việc với UBND huyện để thống nhất sửa chữa, làm mới hơn 4,7 km đường tại xã An Trung trước ngày 20-2; Công ty cổ phần Phong điện Yang Trung (Nhà máy điện gió Yang Trung), Công ty cổ phần Phong điện Chơ Long (Nhà máy điện gió Chơ Long) trong tháng 2-2022 phải có văn bản gửi UBND tỉnh, Sở GT-VT và UBND huyện Kông Chro về việc thống nhất chủ trương đầu tư sửa chữa hoàn trả hơn 10 km đường Trường Sơn Đông và 1,7 km đường do địa phương quản lý tại xã Yang Trung. Sau khi thống nhất về chủ trương, nhà đầu tư phải trình hồ sơ thiết kế để chấp thuận hồ sơ trước ngày 30-4-2022. Sau thời gian trên, nếu Sở GT-VT, UBND huyện Kông Chro tiếp tục có văn bản thông báo các chủ đầu tư dự án điện gió chưa thực hiện việc sửa chữa hoàn trả tuyến đường Trường Sơn Đông và đường địa phương thì Sở Công thương sẽ có văn bản gửi Cục Điện lực (Bộ Công thương) chưa nghiệm thu đưa vào sử dụng các dự án điện gió của các doanh nghiệp này.

Dù đã ký cam kết, nhưng đến tháng 6-2022, Công ty cổ phần Phong điện Chơ Long mới có tờ trình gửi Sở GT-VT về chấp thuận quy mô, kết cấu sửa chữa hoàn trả hư hỏng mặt đường công trình hơn 10 km đường Trường Sơn Đông. Tuy đã được chấp thuận để triển khai sửa chữa nhưng đến nay, chủ đầu tư vẫn chưa thực hiện. Ông Hà Anh Thái-Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở GT-VT) cho biết: Sở thường xuyên đôn đốc, nhắc nhở chủ đầu tư nhanh chóng thực hiện công tác sửa chữa, làm mới các tuyến trên đường Trường Sơn Đông như đã cam kết. Tuy nhiên vừa qua, chủ đầu tư mới thông tin đang chọn nhà thầu để triển khai thi công trong thời gian tới.

Đối với các tuyến đường do UBND huyện Kông Chro quản lý thì đến nay mới chỉ có 1,7 km đường tại xã Yang Trung được Công ty cổ phần Phong điện Yang Trung thi công xong. Còn đối với hơn 4,7 km đường qua 3 làng Chiêu Liêu, Brò và làng Ó (xã An Trung) do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển phong điện Gia Lai chịu trách nhiệm sửa chữa nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện đúng cam kết, gây bức xúc cho người dân.

Trước những bức xúc của người dân cũng như việc các chủ đầu tư chưa thực hiện cam kết, ngày 26-8, UBND huyện Kông Chro đã có báo cáo gửi UBND tỉnh và các sở liên quan về việc chủ đầu tư Dự án Nhà máy điện gió Hưng Hải Gia Lai chậm khắc phục các hư hỏng, hoàn trả nguyên trạng tuyến đường do quá trình vận chuyển các thiết bị điện gió gây ra. Theo báo cáo này, hiện tại, chủ đầu tư mới đổ mặt đường bê tông xi măng được 1,3 km đoạn đường làng Chiêu Liêu và không tiếp tục thi công thêm các đoạn khác.

Trao đổi với P.V, ông Phan Thanh Vân-Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Kông Chro-cho hay: Sau nhiều lần làm việc, Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển phong điện Gia Lai chỉ thực hiện phá mặt đường cũ thêm khoảng 900 m nhưng không tổ chức thi công làm lại mặt đường. Vì vậy, UBND huyện Kông Chro đề nghị UBND tỉnh, Sở Công thương, Sở GT-VT yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển phong điện Gia Lai khẩn trương khắc phục hư hỏng, hoàn trả nguyên trạng đường giao thông nông thôn như đã cam kết; tạm thời chưa nghiệm thu đưa vào sử dụng đối với dự án điện gió Hưng Hải Gia Lai cho đến khi chủ đầu tư hoàn thành các cam kết với địa phương như chỉ đạo của UBND tỉnh.

 

 LÊ ANH

 

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Tái khởi động dự án Khu đô thị - Du lịch - Văn hóa - Thể thao hồ Phú Hòa

Tái khởi động dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa

(GLO)- Sau hơn 10 năm “trùm mền”, dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa đã có nhà đầu tư mới. Với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, tăng 4 lần so với trước đây, dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị, trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Gia Lai.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

null