Gia Lai đề nghị tăng cường xe khách phục vụ cán bộ, công chức, viên chức sau sáp nhập tỉnh

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Ngày 26-6, Sở Xây dựng Gia Lai có Công văn số 1566/SXD-QLVTPTNL về việc đáp ứng nhu cầu cán bộ, công chức, viên chức và người lao động của tỉnh Gia Lai đi và về bằng xe ô tô khách khi sáp nhập tỉnh.

Theo đó, qua tổng hợp ban đầu thì hiện có 368 cán bộ, công chức và người lao động có nhu cầu đi lại từ tỉnh Gia Lai đến tỉnh Bình Định và 356 người đi chiều ngược lại.

Khung giờ đi lại cơ bản gồm: Chiều từ tỉnh Gia Lai đi Bình Định: Phương án đi ngày chủ nhật (giờ đi dự kiến 18 giờ) có 181 người; Phương án đi ngày thứ hai (giờ đi khoảng 3 giờ 30 phút) có 187 người. Chiều từ Bình Định về Gia Lai: Phương án về ngày thứ sáu (giờ đi khoảng 17 giờ 15 phút) có 266 người; Phương án về ngày thứ sáu (giờ đi khoảng 17 giờ 45 phút) có 90 người.

img-6699.jpg
Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải chủ động có kế hoạch tăng cường phương tiện, bố trí lái xe để phục vụ tốt nhu cầu đi lại tăng cao. Ảnh: P.V

Để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức, viên chức và người lao động đang công tác tại các cơ quan Đảng, Nhà nước, MTTQ, tổ chức chính trị-xã hội, đơn vị sự nghiệp công lập của tỉnh Gia Lai về công tác tại tỉnh Bình Định, Sở Xây dựng đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải chủ động có kế hoạch tăng cường phương tiện, bố trí lái xe để phục vụ tốt nhu cầu đi lại tăng cao; lưu ý tăng cường số chuyến xe vào ngày đầu tuần và cuối tuần trong khung giờ đi lại thường xuyên.

Bến xe khách tích cực phối hợp với các đơn vị kinh doanh vận tải để bố trí tăng cường phương tiện; phân công nhân viên trực ký lệnh vận chuyển trong giờ cao điểm trên tuyến Gia Lai-Bình Định; theo dõi, nắm chắc tình hình đi lại của hành khách tại bến xe để kịp thời báo cáo Sở Xây dựng xử lý nếu xảy ra tình trạng ùn ứ.

Có thể bạn quan tâm

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

(GLO)- Dù tuyến đường Cát Tiến - Diêm Vân chưa hoàn thành, chưa đưa vào khai thác, nhưng nhiều người điều khiển phương tiện vẫn tự ý lưu thông trên tuyến này, bất chấp biển cấm và cảnh báo. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp ngăn chặn.

null