Đường trọng điểm của tỉnh Bình Định sau 5 lần sửa chữa vẫn liên tục hư hỏng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Tuyến đường phía tây tỉnh Bình Định (ĐT 638) dài hơn 14 km nối huyện Vân Canh và Tp Quy Nhơn chưa đến hạn trùng tu nhưng hư hỏng ngày càng nhiều.

ĐT 638 là tuyến đường quan trọng, tạo kết nối vùng kinh tế phía tây tỉnh Bình Định của các khu công nghiệp như Phú Tài, Long Mỹ, Khu Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Becamex VSIP Bình Định, khu đô thị mới Long Vân, trung tâm TP Quy Nhơn. Tuyến đường góp phần cải thiện hạ tầng giao thông và hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của tỉnh.

Tuy nhiên thời gian gần đây, tuyến đường này có nhiều đoạn hư hỏng nghiêm trọng, nhất là đoạn Km 133+204 – Km 143+787 đi qua địa bàn TP Quy Nhơn. Đoạn đường này xuất hiện nhiều ổ gà nằm rải rác, các hố lõm sâu, sụt lún, mặt đường gợn sóng… gây cản trở và nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Km 133+204 – Km 143+787 trên đường ĐT 638 phía tây tỉnh Bình Định đi qua địa bàn TP Quy Nhơn đang trong tình trạng hư hỏng.

Km 133+204 – Km 143+787 trên đường ĐT 638 phía tây tỉnh Bình Định đi qua địa bàn TP Quy Nhơn đang trong tình trạng hư hỏng.

Điều đáng nói, dọc tuyến đường, tại một số điểm vừa được vá, sửa đã có tình trạng hư hỏng, xuất hiện hằn lún vệt bánh xe, nhựa mặt đường đùn lên từng mảng lớn, bong tróc nghiêm trọng.

Làn đường dành cho xe gắn máy, thô sơ dài gần 5 km tại tuyến đường này lại dồn đọng nhiều đá dăm, dăm gỗ, cát, khiến người tham gia giao thông gặp rất nhiều khó khăn khi di chuyển, chuyển làn đường…

Theo phản ánh của các tài xế, do đường bị hư hỏng nên khi trời nắng nóng là bụi bay mù mịt; khi trời mưa lớn, nước đọng thành từng hố, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, nhất là vào ban đêm.

Ngoài ra, các loạt xe lưu thông có tải trọng trên tuyến đặc biệt là xe chở vật liệu xây dựng từ các mỏ đất, mỏ đá khu vực cận tuyến đường ảnh hưởng nhiều đến các hư hỏng mặt đường như báo chí gần đây phản ánh.

Mặt đường ngày càng xuất hiện nhiều ổ gà, vết lún, nứt và thậm chí vết đắp cũ vẫn bị bong tróc.

Mặt đường ngày càng xuất hiện nhiều ổ gà, vết lún, nứt và thậm chí vết đắp cũ vẫn bị bong tróc.

Theo Sở GTVT tỉnh Bình Định, tuyến đường ĐT 638 hiện nay có đoạn Km133+204 – Km134+00 do 2 đơn vị thi công là Công ty TNHH Nhật Minh và Công ty TNHH Tấn Thành, có đơn vị tư vấn giám sát là Công ty CPTVT27 – Chi nhánh Bình Định. Công trình đưa vào khai thác sử dụng ngày 29/1/2021 tuy nhiên đến hiện tại, gói thầu trên vẫn chưa khắc phục hư hỏng để kết thúc thời gian bảo hành.

Có thể bạn quan tâm

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

(GLO)- Năm 2026, Gia Lai đặt mục tiêu nâng tỷ lệ dân số đô thị được cung cấp nước sạch qua hệ thống tập trung lên 75,9%. Tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch ngày càng trở thành “thước đo” chất lượng sống và năng lực quản lý đô thị, hướng tới phát triển bền vững.

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

null