Cầu treo Biển Hồ xuống cấp

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Cầu treo xã Biển Hồ (TP. Pleiku, Gia Lai) hiện nay đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, người dân trong xã gặp không ít phiền phức khi đi lại, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Cầu treo Biển Hồ ngày một xuống cấp. Ảnh: H.P
Cầu treo Biển Hồ ngày một xuống cấp. Ảnh: H.P



Cầu treo này bắt qua một đoạn của Biển Hồ, một bên cầu là  thôn 4 xã Biển Hồ còn một bên là tổ 9 phường Yên Thế (TP. Pleiku). Cầu được xây dựng từ vài chục năm trước nhằm mục đích giúp người dân đi lại cũng như vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên nhiều năm trở lại đây khu vực Biển Hồ chè trở thành điểm đến của khách du lịch trong và ngoài tỉnh khiến việc lưu thông qua nhiều làm cho cây cầu thêm xuống cấp, trở thành nỗi sợ hãi của người dân ở đây và du khách mỗi khi qua lại.

Cầu có  thiết kế dài hơn 20 mét, rộng 2,2 mét, thành cầu làm từ cáp treo và lan can sắt, thân cầu là  những dầm gỗ dọc và ván bắc ngang. Cầu cũng có 2 đường lề bằng sắt nhằm đảm bảo mặt nhẵn cho xe cộ lưu thông qua lại. Tải trọng của cầu không vượt quá 1,5 tấn.

Chân cầu rời khỏi mố khiến cầu treo bị chao đảo khi có người đi qua.
Chân cầu rời khỏi mố khiến cầu treo bị chao đảo khi có người đi qua. Ảnh: H.P



Tuy nhiên vì được xây dựng khá lâu, thêm vào đó lượng phương tiện, động vật, con người di chuyển ngày một nhiều khiến mặt cầu xuất hiện tình trạng lồi lõm, mặt cầu nhiều chỗ bị thủng rộng 40-50 cm, vô tình tạo thành những cái “bẫy”  rất nguy hiểm. 

Thậm chí nhiều chỗ dầm gỗ bị bung ra, đinh sắt thì lồi lên, hai bên đầu cầu bị cong vênh chực rời khỏi mố cầu. Mỗi khi có phương tiện chở nặng hay nhiều người đi lại, cầu chao đảo và lắc lư rất mạnh.

Chiếc đinh sắt to trồi lên như bẫy người đi đường.
Chiếc đinh sắt to trồi lên như bẫy người đi đường. Ảnh: H.P



Là người dân sống lâu năm ở xã Biển Hồ thường xuyên qua lại trên cây cầu này, ông Bùi Văn Tân, cho biết: “Cầu đã xuống cấp từ lâu và đã trở thành nỗi ám ảnh của bản thân tôi cũng như bà con trong khu vực. Mỗi lần qua cầu tôi đều rất cẩn thận nhưng né những đoạn gỗ bị thủng rất khó khăn, đặc biệt khi chở con nhỏ tôi rất lo và sợ hãi”.


Một người khác là anh Chiến sống tại tổ 9, phường Yên Thế, TP. Pleiku, phản ánh: “Đã có người qua đây bị sụp ổ gà, chúng tôi rất mong các cấp chính quyền quan tâm, sửa lại cầu cho dân nhờ để đảm bảo nhu cầu đi lại và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

Mặt cầu bị thủng nên người dân rất sợ khi đi qua đây.
Mặt cầu bị thủng nên người dân rất sợ khi đi qua đây. Ảnh: H.P
 



Trao đổi với phóng viên, ông Đặng Khánh Toàn-Chủ tịch UBND xã Biển Hồ, cho biết: Cầu do thành phố đầu tư xây dựng và giao phòng Quản lý Đô thị thành phố quản lý, chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại canh tác cà phê cho vài chục hộ dân xã Biển Hồ và phường Yên Thế. Đợt tiếp xúc cử tri với ngành chức năng vào cuối tháng 5 vừa qua, người dân phản ánh tình trạng cầu treo hư hỏng, đại biểu có lắng nghe, tiếp thu và cho biết sẽ trình cấp thẩm quyền nhanh chóng sửa chữa, khắc phục nhưng đến nay vẫn chưa động tĩnh gì. Địa phương cũng bức xúc nhưng kinh phí hạn hẹp nên không kham nổi. Để phục vụ nhu cầu người dân và khách du lịch, rất mong ngành chức năng thành phố sớm có phương án đầu tư sửa chữa , tránh tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra”.
 

HÀ PHƯƠNG

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null