Vướng mặt bằng, nhiều dự án tại Kon Tum có nguy cơ chậm tiến độ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Nhiều dự án tại TP.Kon Tum (Kon Tum) đang có nguy cơ chậm tiến độ vì địa phương này chưa ban hành giá đất cụ thể để phục vụ việc lập phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.

Thi công cầm chừng

TP.Kon Tum đang tiến hành thi công hàng loạt dự án trọng điểm như: dự án kè chống lũ lụt, sạt lở các làng đồng bào dân tộc thiểu số dọc sông Đăk Bla; dự án đường trục chính phía tây TP.Kon Tum; dự án đường Trường Chinh, TP.Kon Tum; dự án đường dẫn vào cầu số 3 qua sông Đăk Bla… với tổng số vốn được giao hàng nghìn tỉ đồng.

Dự án đường trục chính phía tây TP.Kon Tum là một trong những dự án gặp nhiều khó khăn nhất trong giải phóng mặt bằng

Dự án đường trục chính phía tây TP.Kon Tum là một trong những dự án gặp nhiều khó khăn nhất trong giải phóng mặt bằng

Tất cả các dự án này đều do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp Kon Tum triển khai, thực hiện. Tuy nhiên, hiện các dự án này đều đang vướng nhiều khó khăn vì địa phương chưa ban hành giá đất cụ thể để phục vụ công tác lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Trong đó, dự án đường trục chính phía tây TP.Kon Tum là một trong những dự án gặp nhiều khó khăn nhất. Dự án có tổng mức đầu tư trên 1.492 tỉ đồng, nguồn vốn đầu tư từ nguồn ngân sách T.Ư và địa phương, đi qua 3 xã, phường, với hơn 500 hộ dân bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi lên tới hàng trăm héc ta. Đến nay, địa phương này mới giải phóng mặt bằng được gần 3 km trên tổng số 11 km. Do không có mặt bằng, các nhà thầu chỉ có thể triển khai thi công cầm chừng. Đây cũng là nguyên nhân khiến dự án đứng trước nguy cơ chậm tiến độ và không thể giải ngân hết nguồn vốn được giao hằng năm.

Tương tự, dự án cầu số 3 bắc qua sông Đăk Bla nối xã Vinh Quang và P.Nguyễn Trãi (TP.Kon Tum), tổng mức đầu tư hơn 121 tỉ đồng. Cây cầu khởi công năm 2019 đến năm 2021 thì hoàn thành nhưng chưa thể phục vụ đi lại bởi phải chờ đường dẫn lên cầu. Song song với xây cầu, dự án đường dẫn cũng đã được triển khai thực hiện. Dự án này có tổng chiều dài khoảng 1,6 km với tổng mức đầu tư 87 tỉ đồng. Tổng diện tích đất thu hồi thực hiện dự án là hơn 7 ha với 101 hộ và 1 tổ chức, nhưng đến nay một số diện tích vẫn chưa phê duyệt phương án bồi thường. Một số hộ chưa nhận tiền bồi thường với lý do đơn giá bồi thường thấp và không thống nhất phạm vi khai thác quỹ đất. Do chưa giải phóng mặt bằng nên dự án đường dẫn vẫn "giậm chân tại chỗ".

Tại dự án kè chống lũ lụt, sạt lở các làng đồng bào dân tộc thiểu số dọc sông Đăk Bla (TP.Kon Tum), các nhà thầu cũng không thể huy động máy móc, nhân lực phục vụ thi công bởi mặt bằng vẫn chưa được bàn giao xong. Dự án này có tổng số 229 hộ với diện tích trên 18 ha bị ảnh hưởng; trong đó đã kiểm kê 205 hộ với 17 ha. Hiện UBND TP.Kon Tum đã phê duyệt phương án bồi thường cho 130 hộ với 23,5 tỉ đồng. Đến nay mới chỉ có 2,3/4,4 km, tương đương khoảng 53% chiều dài tuyến, được bàn giao cho nhà thầu triển khai thi công.

Ảnh hưởng việc giải ngân vốn đầu tư

Ông Phùng Văn Long, Phó trưởng phòng Quản lý dự án, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Kon Tum, cho biết hiện gần như toàn bộ khối lượng, diện tích bồi thường giải phóng mặt bằng đã được kiểm đếm nhưng các dự án vẫn đang chờ địa phương ban hành giá đất cụ thể để tiến hành đền bù, giải phóng mặt bằng. Nút thắt này được giải quyết sớm sẽ tháo gỡ nhiều khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng.

Cũng theo ông Long, không có mặt bằng, nhà thầu không thể thi công được, điều đó đồng nghĩa với việc không có khối lượng và dĩ nhiên sẽ ảnh hưởng đến tiến độ dự án cũng như việc giải ngân nguồn vốn đầu tư.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

null