Triển khai xây dựng Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ngày 27-2, tại tỉnh Tiền Giang, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) phối hợp cùng UBND tỉnh Tiền Giang và các đơn vị thi công, tổ chức lễ triển khai thi công gói thầu xây lắp 01, thi công đường dẫn phía Tiền Giang từ Km101+126 (điểm đầu dự án) đến km104+190, thuộc “Dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu”, với tổng kinh phí đầu tư của dự án khoảng 5.003 tỷ đồng. 
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật: Đây là dự án trọng điểm, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu vực Tây Nam bộ. Ảnh: TÍN HUY
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật: Đây là dự án trọng điểm, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu vực Tây Nam bộ. Ảnh: TÍN HUY
Tham dự lễ có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật, cùng đại diện lãnh đạo Ban quản lý dự án 7 và nhà thầu thi công. Điểm đầu dự án tại km101+126, đấu nối với dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại nút giao xã An Thái Trung (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang); điểm cuối tại km107+740 đấu nối với dự án đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ ở nút giao Quốc lộ 80 (thuộc TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long). Tổng chiều dài khoảng 6,61km. Trong đó, phần đường dẫn hai đầu cầu dài 4,7km (phía Tiền Giang 4,33km, phía Vĩnh Long 0,4km), vận tốc thiết kế 100km/giờ; giai đoạn trước mắt đầu tư với quy mô 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư xây dựng 6 làn xe.
Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2, cầu cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 350m. Ảnh: Bộ GTVT
Phối cảnh cầu Mỹ Thuận 2, cầu cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu khoảng 350m. Ảnh: Bộ GTVT
Cầu được đầu tư hoàn chỉnh với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Ảnh: Bộ GTVT
Cầu được đầu tư hoàn chỉnh với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Ảnh: Bộ GTVT

Đối với phần cầu chính có chiều dài 1.906m, đầu tư hoàn chỉnh với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ, bề rộng mặt cầu 25m, nhịp chính kết cấu dây văng dài 650m, nhịp dẫn kết cầu dầm Super T và dầm hộp đúc hẫng cân bằng dài 1.276m. Cầu Mỹ Thuận 2, cách 350m về phía thượng lưu so với cầu Mỹ Thuận hiện hữu.


Trao hợp đồng thi công. Ảnh: TÍN HUY
Trao hợp đồng thi công. Ảnh: TÍN HUY
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật, đây là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, được đầu tư theo ngân sách 100%. Dự án kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, hoàn thiện hệ thống vận tải, logistic trong khu vực; đồng thời giảm áp lực giao thông ngày càng lớn cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và quốc lộ 1A. Bên cạnh đó, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao; tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu vực Tây Nam bộ… dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023.
TÍN HUY (TTO)

Có thể bạn quan tâm

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

null