Thông đường vành đai 1.500 tỉ đồng, khai thác quỹ đất phát triển tây bắc Đà Nẵng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng Lê Trung Chinh chỉ đạo, sau khi thông đường vành đai phía tây với mức đầu tư 1.500 tỉ đồng, sẽ tiếp tục khai thác quỹ đất hai bên đường để phát triển khu vực phía tây, tây bắc TP.Đà Nẵng.

Ngày 13.5, Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Đà Nẵng tổ chức lễ thông xe dự án tuyến đường vành đai phía tây, đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh (H.Hòa Vang, TP.Đà Nẵng).

Lãnh đạo TP.Đà Nẵng và các sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị thi công làm lễ thông xe kỹ thuật

Lãnh đạo TP.Đà Nẵng và các sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị thi công làm lễ thông xe kỹ thuật

Ông Lê Trung Chinh, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng cho biết, tuyến đường mở mới đi qua 5 xã Hòa Ninh, Hòa Phong, Hòa Phú, Hòa Khương, Hòa Liên (H.Hòa Vang) với khối lượng giải tỏa rất lớn (hơn 1.600 hộ dân, gần 1.200 mồ mả, thu hồi hơn 97 ha đất).

Dự án vừa thi công vừa giải phóng mặt bằng, đi qua địa hình đồi núi phức tạp, khối lượng đào đắp lớn, thay đổi địa chất, sạt lở taluy... là những thách thức lớn; đồng thời, dịch Covid-19 và biến động giá vật liệu cũng ảnh hưởng tiến độ.

Công trình khởi công ngày 4.10.2018, thông xe kỹ thuật ngày 13.5.2024.

Công trình khởi công ngày 4.10.2018, thông xe kỹ thuật ngày 13.5.2024.

Ông Nguyễn Minh Huy, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Đà Nẵng cho biết, tuyến đường vành đai phía tây TP.Đà Nẵng đoạn từ QL14B đến đường Hồ Chí Minh nằm trong định hướng chiến lược về phát triển hạ tầng giao thông đô thị của TP.Đà Nẵng, bên cạnh tuyến đường vành đai phía nam (Nam Kỳ Khởi Nghĩa).

Tại các nút giao tuyến giao thông chính với QL14B, QL14G, đường ĐT602 có 3 cầu vượt được xây dựng cùng với 2 cầu mới

Tại các nút giao tuyến giao thông chính với QL14B, QL14G, đường ĐT602 có 3 cầu vượt được xây dựng cùng với 2 cầu mới

Tuyến đường vành đai phía tây hoàn thành đã khớp nối hoàn chỉnh hệ thống đường vành đai bao quanh thành phố, kết nối mạng lưới giao thông TP.Đà Nẵng với giao thông khu vực các tỉnh miền Trung - Tây nguyên thông qua các tuyến QL1, QL14B, đường Hồ Chí Minh cùng với hệ thống đường trục ngang như Hoàng Văn Thái, ĐT 602, Nguyễn Tất Thành, đường nối cảng Liên Chiểu… Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực phía tây TP.Đà Nẵng và khu vực miền Trung - Tây nguyên.

Công trình có tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng, dài gần 20 km với 4 làn xe, điểm đầu giao QL14B, điểm cuối nối tiếp vào trục đường chính của Khu CNTT.

Nhà thầu thi công dự án là liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 CTCP. Nhà thầu tư vấn khảo sát và thiết kế xây dựng là liên danh Công ty CP tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty CP tư vấn thiết kế xây dựng giao thông công chính Đà Nẵng.

Giám sát thi công xây dựng là Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, liên danh Công ty CP tư vấn và đầu tư xây dựng ECC – Phân viện Khoa học và công nghệ GTVT miền Trung.

Công trình sau khi thông xe kỹ thuật sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại

Công trình sau khi thông xe kỹ thuật sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại

Bên cạnh các hạng mục xây dựng, dọc tuyến đường còn đầu tư trồng nhiều cây xanh xen kẽ từng đoạn với các loại cây dương, hoa giấy, huỳnh liên và cây chuỗi ngọc trên dải phân cách.

Sau sự kiện thông xe, ông Lê Trung Chinh đề nghị các đơn vị khẩn trương dứt điểm các hạng mục còn lại, đặc biệt là gia cố, ổn định taluy, xử lý sạt lở tại Km 5 - 6, đồng thời hoàn thành quy hoạch khai thác quỹ đất dọc 2 bên tuyến đường để tạo điều kiện phát triển khu vực phía tây và tây bắc TP.Đà Nẵng.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

null