Pleiku: Vỉa hè đường Trần Phú bị lấn chiếm

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Tại nhiều đoạn đường Trần Phú (TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai), hàng hóa được bày ra tận sát mép đường, người đi bộ phải bước xuống lòng đường mới có thể di chuyển. Đã vậy, đoạn này lưu lượng xe cộ và người đi lại tấp nập, rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. 
Trong những năm qua, TP. Pleiku đã nhiều lần đầu tư sửa chữa, tôn tạo hệ thống giao thông nội-ngoại thành phục vụ việc đi lại của người dân. Đặc biệt, để chuẩn bị cho sự kiện thành phố trở thành đô thị loại I trực thuộc tỉnh, TP. Pleiku đã triển khai dự án chỉnh trang, nâng cấp, mở rộng nhiều đường phố ở khu vực trung tâm.
Riêng Dự án nâng cấp, mở rộng đường Trần Phú có chiều dài 770 m, điểm đầu từ Km0 giao với đường Lê Lai, điểm cuối tại Km 0+694,2 giao với đường Lý Thái Tổ. Mặt đường được mở rộng, xây dải phân cách cứng và trồng cây xanh ở giữa, hệ thống vỉa hè được san bằng không lồi lõm, gồ ghề như trước và lót đá. Sau khi hoàn thành, bộ mặt Phố núi hoàn toàn thay đổi, văn minh hiện đại hơn.
Cứ tưởng khi đường thông, hè thoáng thì nếp sống đô thị của cư dân Pleiku sẽ khác. Thế nhưng, thực tế không phải vậy. Một bộ phận người dân lại tiếp tục lấn chiếm vỉa hè để mua bán.
Đường Trần Phú cũng chịu chung “nghịch cảnh”, nhất là đoạn từ điểm giao với đường Lê Lai đến ngã tư Đinh Tiên Hoàng, thuộc địa bàn phường Diên Hồng. Tại đây, hàng hóa được bày ra tận sát mép đường, người đi bộ phải bước xuống lòng đường mới có thể di chuyển. Đã vậy, đoạn này lưu lượng xe cộ và người đi lại tấp nập, rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Theo Quy định một số biện pháp và trách nhiệm của các ngành, các cấp trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh (ban hành kèm theo Quyết định số 83/2006/QĐ-UBND ngày 19-10-2006 của UBND tỉnh): “Hè phố có chiều rộng lớn hơn 3 m thì dành tối thiểu 3 m tính từ mép bó vỉa hè trở vào dành cho người đi bộ, phần còn lại UBND các huyện, thị xã, thành phố cho phép sử dụng tạm thời không quá 3 m tính từ chỉ giới xây dựng trở ra làm nơi kinh doanh”.
Đường Trần Phú (TP. Pleiku). Ảnh: Nguyên Anh
Một đoạn vỉa hè đường Trần Phú (TP. Pleiku) bị lấn chiếm để bày bán hàng hóa, dựng xe máy. Ảnh: Nguyên Anh
Quy định của UBND tỉnh rõ ràng là vậy, nhưng thực tế lâu nay các gia chủ trên đoạn đường Trần Phú nói trên vẫn ngang nhiên lấn chiếm, không chỉ 3 m tính từ chỉ giới xây dựng trở ra (đây chỉ là cho phép có tính tạm thời) mà sử dụng toàn bộ vỉa hè phía trước nhà mình để kinh doanh, lấn hết phần dành cho người đi bộ.
Có ý kiến cho rằng, tình trạng lấn chiếm hè phố là điều không thể chấp nhận ở một đô thị loại I như TP. Pleiku. Cá nhân người viết bài này thì không nghĩ vậy, bởi ngay cả đô thị loại II, loại III, loại IV và đường giao thông nông thôn cũng không được phép lấn chiếm vỉa hè, lề đường. Đó là hành vi vi phạm pháp luật, ảnh hưởng lớn đến môi trường, đời sống và trật tự, an toàn giao thông.
Trước thực trạng này, đề nghị chính quyền TP. Pleiku và nhất là chính quyền phường Diên Hồng có biện pháp xử lý ngay để trả lại hè phố cho người đi bộ, thể hiện nét đẹp văn minh đô thị!
NGUYÊN ANH

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng cường tổ chức hoạt động hưởng ứng các ngày lễ về môi trường, biển đảo

Gia Lai tăng cường tổ chức hoạt động hưởng ứng các ngày lễ về môi trường, biển đảo

(GLO)- Ngày 25-5, UBND tỉnh Gia Lai có công văn chỉ đạo tổ chức các hoạt động hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới (5-6), Tháng hành động vì môi trường và Ngày Đại dương thế giới (8-6), Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam (từ ngày 1 đến 8-6) năm 2026 trên địa bàn tỉnh.

Phường Quy Nhơn ra quân xử lý lồng, bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định

Phường Quy Nhơn ra quân xử lý lồng, bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định

(GLO)- Trung tâm Sự nghiệp công phường Quy Nhơn vừa phối hợp với Công an phường, Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT, Công an tỉnh Gia Lai), Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Quy Nhơn và Công ty CP Môi trường Bình Định ra quân xử lý lồng bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định trên sông Hà Thanh.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null