Nhiều tồn tại kéo dài ở dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Công trình đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi được đưa vào khai thác từ ngày 2.9.2018. Thế nhưng, đến nay 6/7 tuyến đường huyện và đường xã trên địa bàn huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi mà nhà thầu mượn làm đường công vụ vận chuyển vật liệu thi công dự án vẫn trây ỳ, không chịu hoàn trả.

Nút giao đường Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với KKT Dung Quất sau 300 ngày chờ lún đã bị “bỏ quên” hơn 2 năm qua. Ảnh: B.M
Nút giao đường Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với KKT Dung Quất sau 300 ngày chờ lún đã bị “bỏ quên” hơn 2 năm qua. Ảnh: B.M


Nhà thầu trây ỳ, chủ đầu tư “ngó lơ”

Trong khi đó, vòng xoay nút giao kết nối đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi với Khu kinh tế Dung Quất sau 3 năm… chờ lún đến nay hoang tàn và không có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy công trình đang trong giai đoạn thi công.

Trước khi dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hoàn thành, nghiệm thu đưa vào sử dụng, UBND huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản báo cáo Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi, UBND tỉnh này và các cơ quan liên quan kiến nghị Tổng Công ty đầu tư phát triển đường Cao tốc Việt Nam (VEC) và Bộ GTVT về việc hoàn trả các tuyến đường dân sinh và đường huyện mà nhà thầu là Công ty Công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) ký cam kết mượn đường vận chuyển vật liệu thi công dự án.

Dù đã “đón lõng” từ khi công trình chưa đưa vào sử dụng, nhưng nhiều năm qua UBND huyện Bình Sơn “kêu” không thấu khi nhà thầu im lặng và không có động thái hoàn trả đường như cam kết. Hình ảnh những con đường bêtông nông thôn, đường nhựa được đầu tư xây dựng trước đó giờ nát bươm. Mùa nắng, bụi bay mù mịt, mùa mưa là những “cái ao” bì bõm nước.

Theo Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn Võ Văn Đồng, đến đầu năm 2022, huyện đã có ít nhất 30 văn bản các loại gửi VEC và cơ quan chức năng đề nghị hoàn trả các tuyến đường. Tuy nhiên, đến nay, việc này vẫn không có chuyển biến.

Đường sá hư hỏng, tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra nên người dân rất bức xúc. Trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần, huyện đã trích kinh phí từ ngân sách khắc phục tạm thời một số điểm hư hỏng nặng để bà con đi lại.

Cùng với UBND huyện Bình Sơn, Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi, đơn vị thực hiện công tác bồi thường, GPMB dự án cũng “gặp vướng” dù đã có hàng chục văn bản tham mưu UBND tỉnh có ý kiến với Bộ GTVT và VEC yêu cầu chỉ đạo nhà thầu hoàn trả đường dân sinh. Nhưng đến giờ, VEC và Bộ GTVT vẫn chưa có câu trả lời cụ thể.

Tại văn bản số 1911 của Bộ GTVT trả lời Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi thừa nhận: Giữa nhà thầu và chính quyền địa phương thỏa thuận, thống nhất việc “cho mượn” 4 tuyến đường huyện và 3 tuyến đường xã vụ phục vụ thi công dự án. Đến nay, nhà thầu thi công sửa chữa hoàn trả 1 tuyến đường, nhưng vẫn chưa hoàn thành. Đối với 6 tuyến đường còn lại, nhà thầu chưa thi công sửa chữa như cam kết.

“Nguyên nhân chậm trễ hoàn trả đường là do ảnh hưởng của dịch COVID-19, lãnh đạo nhà thầu gói thầu A3 (quốc tịch Trung Quốc) chưa được nhập cảnh vào Việt Nam để chỉ đạo thi công hoàn trả đường.

Trường hợp nhà thầu gói thầu A3 cố tình không thực hiện hoặc chậm trễ công tác sửa chữa hoàn trả các tuyến đường địa phương nêu trên, VEC có trách nhiệm lựa chọn nhà thầu khác thực hiện bằng nguồn kinh phí bảo hành công trình của nhà thầu.

Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp yêu cầu VEC chỉ đạo nhà thầu gói thầu A3 khẩn trương triển khai công tác sửa chữa hoàn trả các tuyến đường”, văn bản nêu.

Nút giao chờ lún… trong vô vọng

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi còn tồn tại nhiều bất cập. Trong đó, tại một số đoạn qua các xã như Tịnh Hà (huyện Sơn Tịnh), Bình Trung (huyện Bình Sơn), hệ thống lưới rào chắn ngăn động vật, gia súc đi vào cao tốc gây mất an toàn giao thông vẫn chưa được lắp đặt hoàn chỉnh. Trên tuyến thường xuyên xuất hiện chó, mèo và các vật nuôi khác “dạo chơi”. Tại một số vị trí, người dân tự ý tháo rào chắn để đi vào bên trong hành lang đường canh tác hoa màu, trồng cỏ, thậm chí còn xây dựng một số công trình tạm… nhưng cơ quan quản lý không có biện pháp xử lý.

Trong khi đó, tại vòng xoay nút giao đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi với đường Trì Bình-Dung Quất dẫn về Khu kinh tế Dung Quất (nhánh nút giao C1) từ nhiều năm qua trở nên hoang tàn.

 

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho rằng, nút giao cao tốc chưa hoàn thành gây bất tiện, mất thời gian và phát sinh các chi phí không cần thiết cho các phương tiện ra vào KKT Dung Quất, Khu công nghiệp VSIP.


https://laodong.vn/giao-thong/nhieu-ton-tai-keo-dai-o-du-an-cao-toc-da-nang-quang-ngai-1033405.ldo


Theo BÌNH MINH  (LĐO)

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

null