Ngã 7 "đô la"

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Ngã 7 “đô la” là nơi giao nhau giữa đường Nguyễn Văn Cừ-đường Hoàng Sa-đường vào Đội Quản lý vận hành lưới điện cao thế Gia Lai-đường lên đỉnh núi Đá-2 đường vào Nghĩa trang Pleiku và đường đi huyện biên giới Ia Grai (tỉnh lộ 664). Đây là ngã 7 có một không hai ở TP. Pleiku.
Là điểm đầu của tuyến đường dẫn đến nghĩa trang và nơi thi hành án tử hình nên dân gian quan niệm, nơi ấy, vong hồn của những người chết dễ trở thành ma đói, quỷ đói. Để những vong hồn có thức ăn, quần áo mặc, tiền tiêu xài, không quấy phá những người dân lương thiện thì phải cúng bái, rải tiền âm phủ, đô la âm phủ, gạo, muối... “tiếp tế”. Và cái tên ngã 7 “đô la” ra đời với ý nghĩa đó.
Cụ Nguyễn Hữu Dũng (hơn 80 tuổi, ở tổ 7, phường Ia Kring) khẳng định: Cụ làm ăn, sinh sống ở đây từ năm 1963 đến nay. Sau năm 1975, chính quyền thường áp tải những người phạm trọng tội đến ngã 7 núi Đá, rồi dẫn giải họ xuống phía dưới lưng chừng núi này để thi hành án tử hình. Một số người sống gần đó nghĩ “nghĩa tử là nghĩa tận” nên mua sắm vàng mã đô la giả (có khi cả đô la thật) đốt cho những người chết. Từ đó, người dân trong vùng gọi ngã 7 núi Đá là ngã 7 “đô la”. Đến nay, nhiều người vẫn còn cúng bái, đốt vàng mã tại khu vực này.
Khu vực ngã 7 “đô la”-nơi giáp ranh giữa TP. Pleiku và huyện Ia Grai. Ảnh: Hoàng Cư
Khu vực ngã 7 “đô la”-nơi giáp ranh giữa TP. Pleiku và huyện Ia Grai. Ảnh: Hoàng Cư
Cũng với những thông tin trên, ông Đỗ Văn Sơn (con trai ông Đỗ Văn Ba-người hành nghề đào huyệt chôn cất người chết và xây dựng bia mộ từ trước năm 1975) nối nghề nghiệp cha hơn 30 năm nay cho rằng: “Nghĩa trang TP. Pleiku lúc còn đất chôn người chết thì việc cúng bái, rải vàng mã khu vực ngã 7 “đô  la” ngày nào cũng có. Còn ngày nay, vào ngày rằm, mùng một, nhất là rằm tháng 7, ngã 7 “đô la” vẫn có người cúng bái, đốt vàng mã”.
Nằm sát ngã 7 “đô la” là núi Đá. Đứng ở đây có thể cảm nhận những luồng gió mát lành từ hồ nước trong xanh, thu vào tầm mắt rừng thông xanh, cánh đồng rau màu xanh tươi toàn cảnh TP. Pleiku, những cột điện gió sừng sững dưới nền trời xanh ở xã Ia Pếch (huyện Ia Grai). Khung cảnh kỳ thú này thu hút khách du lịch đến tham quan, trải nghiệm. Ông Puih Blí-Chủ tịch UBND xã Ia Dêr (huyện Ia Grai) cho hay: “Núi Đá cao nhất vùng và phong cảnh núi hồ, ruộng rẫy hữu tình, nhất là khu rừng thông bằng phẳng, rộng lớn. Bà con trong xã luôn có ý thức bảo vệ cảnh quan, giữ gìn trật tự, an toàn cho mọi người đến đây vui chơi, thư giãn”.
Đối diện với đường lên núi Đá là 2 tuyến đường vào Nghĩa trang Pleiku. Vào dịp Tết, đông đảo người dân đến viếng mộ. Ông Trần Trọng Nghĩa-Đội trưởng Đội Quản lý Nghĩa trang TP. Pleiku (Công ty TNHH một thành viên Công trình đô thị Gia Lai) cho biết: “Nghĩa trang Pleiku được hình thành từ năm 1985 với hơn 35.000 ngôi mộ trong diện tích 50 ha. Đội Quản lý nghĩa trang thường xuyên tuyên truyền, vận động để người dân không điều khiển xe ô tô đi lại trong nghĩa trang nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông, mất trật tự, nhất là ở trong và ngoài cổng nghĩa trang, khu vực ngã 7 đô la”.
Thành phố Pleiku đã và đang tập trung nguồn lực phát triển du lịch sinh thái, xây dựng thành phố “Cao nguyên xanh vì sức khỏe”. Và ngã 7 “đô la” là cửa ngõ phía Tây của thành phố với điểm du lịch núi Đá nổi tiếng. Trước tình trạng rải vàng mã, cúng bái khu vực ngã 7 “đô la”, Thượng tọa Thích Quang Phúc-Phó Trưởng ban Trị sự kiêm Chánh Thư ký Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh-nhìn nhận: “Rải và đốt vàng mã, tiền âm phủ là những việc làm lãng phí, gây ô nhiễm môi trường, dễ dẫn đến tai nạn giao thông, cháy nổ, mất mỹ quan đô thị. Chúng ta cần loại bỏ hành vi này. Nếu ai đó có điều kiện nên sử dụng tiền của vào việc khác hợp lý hơn, có ích lợi hơn cho chúng sinh”.
HOÀNG CƯ

Có thể bạn quan tâm

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

(GLO)- VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.

null