Lý do Bộ Xây dựng 'bác' đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang 8 làn xe

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Bộ Xây dựng cho biết, đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe của Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang chưa đảm bảo đúng quy định của pháp luật hiện hành. 

Bộ Xây dựng chỉ ra, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang được thành lập từ liên danh nhà đầu tư. Mục đích của liên danh là triển khai dự án cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hợp đồng BOT đã ký kết.

cao-toc.jpg
Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Ảnh: Báo Xây dựng.

Trong khi đó, Nghị định số 108/2009 của Chính phủ về đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT, BTO, BT và Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) năm 2020 đều quy định: Doanh nghiệp dự án PPP được thành lập với mục đích duy nhất là ký kết, thực hiện hợp đồng dự án cụ thể và không có chức năng đề xuất dự án mới.

Như vậy, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo phương thức PPP của Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang là chưa phù hợp với quy định pháp luật hiện hành về chức năng, phạm vi hoạt động của doanh nghiệp.

Hồi đầu tháng 5, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang để đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao chất lượng phục vụ, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Doanh nghiệp này cho biết, lưu lượng xe qua trạm thu phí hiện đạt khoảng 53.500 lượt/ngày đêm. Trong khi đó, theo phương án tài chính, khả năng đáp ứng tối đa là 46.000 lượt xe/ngày đêm. Do lưu lượng phương tiện tăng khoảng 11% mỗi năm nên tuyến đường quá tải, dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và làm tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của khu vực.

Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề xuất được lập chủ trương đầu tư mở rộng cao tốc lên 8 làn xe. Sau khi được các cấp có thẩm quyền phê duyệt, doanh nghiệp sẽ triển khai đảm bảo hiệu quả đầu tư.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức BOT dài hơn 46 km, thiết kế tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33-34 m, vận tốc khai thác 100 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng, đưa vào khai thác từ tháng 4/2016 và thu phí 21 năm.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn dài 153 km, có 6 - 8 làn xe. Cả tuyến có ba đoạn gồm: Đoạn Phù Đổng, Hà Nội - Bắc Giang dài 46 km, quy hoạch mở rộng 8 làn xe; đoạn Bắc Giang - Chi Lăng, Lạng Sơn dài 64 km, quy hoạch 6 làn xe; đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, Lạng Sơn dài 43 km đang xây dựng 4 làn xe, dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

Theo Lộc Liên (TPO)

Có thể bạn quan tâm

Phường Thống Nhất đề xuất đầu tư 179 tỷ đồng phát triển hạ tầng

Phường Thống Nhất đề xuất đầu tư 179 tỷ đồng phát triển hạ tầng

(GLO)- Chiều 18-9, Hội đồng thẩm định phường Thống Nhất (tỉnh Gia Lai) do ông Phạm Toàn Vinh - Phó Chủ tịch UBND phường, Chủ tịch Hội đồng thẩm định chủ trì đã tổ chức kiểm tra, đánh giá thực tế các dự án đề xuất đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Thi công cầu vượt thuộc Dự án thành phần 3, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn qua địa bàn xã Ia Băng.

Hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% tuyến chính Dự án thành phần 3 đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

(GLO)- Theo thông tin từ Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% tuyến chính với tổng chiều dài 35 km, thuộc địa bàn 6 xã, phường phía Tây tỉnh.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

null