Lâm Đồng: Dự kiến quý 4 khởi công tuyến cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc có chiều dài khoảng 66km, có 11km đi trên địa phận huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai và 55km còn lại đi qua địa phận tỉnh Lâm Đồng.
Dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc dự kiến khởi công trong quý 4/2023. Ảnh: Nguyễn Dũng/TTXVN

Dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc dự kiến khởi công trong quý 4/2023. Ảnh: Nguyễn Dũng/TTXVN

Lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng cho biết tỉnh quyết tâm khởi công tuyến đường cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc trong quý 4/2023.

Trước đó, tỉnh Lâm Đồng đặt mục tiêu tổ chức khởi công tuyến cao tốc này trong tháng 9/2023, nhưng đã bị lỡ hẹn.

Dự án xây dựng đoạn cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc, cùng với dự án xây dựng đoạn cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương là 2 đoạn cao tốc thuộc Dự án thành phần của tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương dài 200km, nối liền trung tâm của tỉnh Lâm Đồng với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông Nam Bộ.

Hai đoạn cao tốc này đi qua các huyện Đạ Tẻh, Đạ Huoai, Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng và thành phố Bảo Lộc với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 140km.

Cụ thể, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc có chiều dài khoảng 66km, có 11km đi trên địa phận huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai và 55km còn lại đi qua địa phận tỉnh Lâm Đồng.

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 17.200 tỷ đồng. Đoạn cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương nối với đoạn cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc, có chiều dài khoảng 74km, quy mô 4 làn xe, dự kiến tổng mức đầu tư 19.521 tỷ đồng…

Ông Tôn Thiện San, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Lâm Đồng cho biết nguyên nhân chậm khởi công 2 dự án cao tốc so với mục tiêu ban đầu do diện tích rừng phải chuyển đổi mục đích thay đổi.

Tỉnh phải điều chỉnh hồ sơ và trình lại Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn. Trong trường hợp này, diện tích rừng được điều chỉnh giảm xuống so với hồ sơ ban đầu, nhưng vẫn phải điều chỉnh lại hồ sơ cho đúng.

Lý do thứ hai, dự án nằm trên hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng, nên thẩm quyền giải phóng mặt bằng thuộc các cơ quan cấp bộ. Để đẩy nhanh tiến độ, Sở Kế hoạch và Đầu tư Lâm Đồng thường xuyên làm việc và có ý kiến đối với các cơ quan trung ương.

Ông Trần Văn Hiệp, Phó Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng cho biết tỉnh dự kiến khởi công tuyến cao tốc này vào tháng 9/2023. Tuy nhiên, đơn vị vừa nghiên cứu vừa làm nên gặp nhiều khó khăn, trong khi triển khai các thủ tục để khởi công 2 tuyến cao tốc này, khối lượng công việc rất lớn.

Để có thể khởi công cần được phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi, trong khi tháng 10/2023 đơn vị mới hoàn thành báo cáo này để trình cho các cơ quan chuyên môn.

Hiện, đơn vị đang phối hợp với các đơn vị liên quan làm thủ tục chuyển đổi mục đích rừng trình Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn ở vài chục vị trí.

Dự kiến tổng mức đầu tư Dự án tuyến cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc là 19.521 tỷ đồng. Ảnh minh họa: Vũ Quang/TTXVN

Dự kiến tổng mức đầu tư Dự án tuyến cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc là 19.521 tỷ đồng. Ảnh minh họa: Vũ Quang/TTXVN

Về hồ sơ đánh giá tác động môi trường đã trình Bộ Tài nguyên và Môi trường, sắp tới sẽ thành lập Hội đồng thẩm định.

Dự kiến, trong tháng 10/2023, sẽ hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi của cả 2 dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương, trong cuối năm 2023 hoặc đầu năm 2024 sẽ tổ chức khởi công.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng Phạm S, xây dựng tuyến cao tốc nối thành phố Hồ Chí Minh với thành phố Đà Lạt là dự án lớn của tỉnh.

Tuy nhiên, các quy hoạch liên quan đến rừng phải gửi cho các bộ, ngành trung ương, do đó tỉnh không thể chủ động được về mặt thời gian.

Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh trước đây tham mưu cho Ủy ban Nhân dân tỉnh thời gian khởi công trong tháng Chín, nhưng đã không thực hiện đúng thời gian dự kiến.

Ông Phạm S nhấn mạnh hiện nay chủ trương của Ủy ban Nhân dân tỉnh là bằng mọi giá phải tổ chức khởi công tuyến cao tốc này trong quý 4 năm nay, không kéo dài sang quý 1 năm 2024 như Ban Quản lý Dự án giao thông tỉnh dự kiến.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai kỳ vọng bứt phá từ các dự án trọng điểm

Gia Lai kỳ vọng bứt phá từ các dự án trọng điểm

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, công nghiệp, đô thị và du lịch đang được triển khai, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho Gia Lai. Tỉnh chủ động khai thác hiệu quả các nguồn lực, kết hợp hài hòa giữa ngân sách NN và xã hội hóa, tạo sức mạnh tổng hợp, thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

(GLO)- Ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 ở Gia Lai không quá ồn ào, náo nhiệt nhưng đủ để cảm nhận nhịp chuyển nhẹ nhàng của cuộc sống khi năm mới bắt đầu. Trong không khí ấy, mỗi người có một cách trải nghiệm riêng, song đều gửi gắm ước vọng về một năm bình an, nhiều khởi sắc.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn: Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

(GLO)- Thay vì tâm lý lo lắng, băn khoăn thường thấy khi thực hiện các dự án trọng điểm, việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn lại nhận được sự đồng thuận của nhân dân. Đây là kết quả từ cách làm bài bản và sát dân của hệ thống chính trị địa phương.

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

(GLO)- Chỉ còn ít ngày nữa tỉnh ta sẽ khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc của Đảng lần thứ XIV, gồm: Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn đi qua tỉnh Gia Lai).

Thủ tướng Chính phủ chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua - bán, cho thuê nhà ở xã hội

Thủ tướng Chính phủ chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua-bán, cho thuê nhà ở xã hội

(GLO)- Thủ tướng chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua - bán, cho thuê nhà ở xã hội. Đồng thời, yêu cầu xử lý nghiêm những chủ đầu tư, doanh nghiệp vi phạm quy định pháp luật trong việc xét duyệt đối tượng hoặc các tổ chức, cá nhân có hoạt động môi giới trái phép, trục lợi chính sách.

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

(GLO)- Trên cơ sở tổng hợp, đánh giá thiệt hại về giao thông và hạ tầng kỹ thuật do thiên tai vừa qua, Sở Xây dựng Gia Lai đề xuất tổng kinh phí hơn 1.324 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục hư hỏng và đầu tư các hạng mục cấp bách nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tới.

null