Ia Ko khó “về đích” nông thôn mới

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Xã Ia Ko (huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai) là 1 trong 9 xã trên địa bàn tỉnh đăng ký đạt chuẩn nông thôn mới (NTM) vào cuối năm 2023. Đến nay, xã vùng sâu này mới chỉ đạt được 11/19 tiêu chí và rất khó về đích NTM như kế hoạch đề ra.

Theo báo cáo đánh giá kết quả thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng NTM của xã Ia Ko, đến thời điểm này, xã còn 8 tiêu chí chưa đạt gồm: giao thông; cơ sở vật chất văn hóa; nghèo đa chiều; thu nhập; lao động có việc làm; tổ chức sản xuất và phát triển kinh tế nông thôn; y tế; môi trường và an toàn thực phẩm.

Phó Chủ tịch UBND xã Trịnh Khắc Dương cho hay: Ia Ko là xã thuần nông, đời sống người dân chủ yếu dựa vào sản xuất nông nghiệp với những loại cây trồng chủ lực là cà phê, hồ tiêu, mì, bắp, lúa. Toàn xã có 1.339 hộ với 6.060 khẩu, trong đó, hộ đồng bào dân tộc thiểu số chiếm hơn 62,7%. Là xã thuần nông, trình độ dân trí thấp nên việc huy động nguồn kinh phí đóng góp trong dân còn hạn chế, khó hoàn thành tiêu chí thu nhập, hộ nghèo. Dự kiến đến cuối năm 2023, xã phấn đấu đạt thêm 3 tiêu chí gồm: lao động có việc làm; tổ chức sản xuất và phát triển kinh tế nông thôn; y tế. Còn 5 tiêu chí rất khó hoàn thành trong năm nay.

Nhiều tuyến đường giao thông ở làng O Bung (xã Ia Ko, huyện Chư Sê) còn là đường đất nên gây khó khăn cho người dân đi lại. Ảnh: L.N

Nhiều tuyến đường giao thông ở làng O Bung (xã Ia Ko, huyện Chư Sê) còn là đường đất nên gây khó khăn cho người dân đi lại. Ảnh: L.N

Theo phân tích của Phó Chủ tịch UBND xã Ia Ko: Đối với tiêu chí giao thông, tỷ lệ đường ngõ xóm sạch và đảm bảo đi lại thuận tiện quanh năm, để đạt chuẩn cần đầu tư thêm 3,5 km. Theo đó, UBND xã tổ chức tuyên truyền, vận động người dân tự sửa sang, phát quang, mở rộng đường thôn đảm bảo theo quy định. Tuy nhiên, việc tuyên truyền vận động bà con đổ đất cấp phối các tuyến đường lầy lội vào mùa mưa còn gặp nhiều khó khăn. Để đầu tư thêm 3,5 km đường giao thông cần kinh phí 3,3 tỷ đồng nhưng địa phương chưa có nguồn.

Về tiêu chí cơ sở vật chất văn hóa, xã chưa có nhà văn hóa hoặc hội trường đa năng và sân thể thao phục vụ sinh hoạt văn hóa, thể thao; các nhà văn hóa thôn, làng còn thiếu công trình phụ trợ; nhà văn hóa làng Sur A và làng Vel đã xuống cấp. Tính đến cuối năm 2022, thu nhập bình quân đầu người trên địa bàn xã là 38,06 triệu đồng nhưng để đạt chuẩn NTM phải là 47 triệu đồng (tăng thêm 9 triệu đồng), địa phương hiện không thể thực hiện được. Về tiêu chí nghèo đa chiều, tổng số hộ nghèo và cận nghèo là 305/1.339 hộ, chiếm 22,78% và để đạt chuẩn phải giảm 191 hộ. Tuy nhiên, toàn xã hiện chỉ có 16 hộ đủ điều kiện thoát nghèo, còn lại 175 hộ cần hỗ trợ.

Dự kiến tổng kinh phí cần hỗ trợ là 6,836 tỷ đồng, trong đó địa phương đã hỗ trợ 3,108 tỷ đồng đối với bò giống từ Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững, còn lại 3,728 tỷ đồng chưa có nguồn kinh phí. Tiêu chí môi trường và an toàn thực phẩm cũng khó đạt vì hiện tại xã không có hệ thống cấp nước tập trung, bao bì thuốc bảo vệ thực vật và chất thải rắn y tế chưa được xử lý theo quy định, tỷ lệ hộ có nhà tắm, nhà vệ sinh bể chứa nước và đảm bảo 3 sạch đạt 63%, chưa thực hiện phân loại chất thải rắn tại nguồn, tỷ lệ chất thải nhựa phát sinh trên địa bàn được thu gom, tái sử dụng, tái chế, xử lý theo quy định.

Làng Tai Glai được UBND xã Ia Ko chọn làm điểm xây dựng làng NTM trong đồng bào dân tộc thiểu số nhưng mới đạt 16/19 tiêu chí, còn lại 3 tiêu chí chưa đạt gồm: lao động; tổ chức sản xuất; môi trường và an toàn thực phẩm. Ông Lê Minh Thành-Bí thư Chi bộ kiêm Trưởng thôn Tai Glai-cho hay: “Khó thực hiện nhất là tiêu chí môi trường. Làng chưa có phương tiện thu gom rác tập trung nên còn tình trạng người dân tự xử lý rác thải, không đảm bảo vệ sinh môi trường”.

Tai Glai là làng điểm xây dựng nông thôn mới trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số của xã. Ảnh: Lê Nam

Tai Glai là làng điểm xây dựng nông thôn mới trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số của xã. Ảnh: Lê Nam

Còn theo ông Puih Moh-Bí thư Chi bộ kiêm Trưởng thôn O Bung thì: Làng có 275 hộ (hộ đồng bào dân tộc thiểu số chiếm 61%), tỷ lệ hộ nghèo và cận nghèo chiếm hơn 18%. Những năm qua, chính quyền địa phương đã tích cực tuyên truyền, hỗ trợ, định hướng sản xuất, mô hình phát triển kinh tế cho người dân nhưng do điều kiện gia đình, nhận thức một số hộ còn hạn chế nên chưa thể thoát nghèo. Ngoài ra, hệ thống đường giao thông nhánh trong làng vẫn còn là đường đất. Do đó, việc triển khai xây dựng NTM còn gặp nhiều khó khăn.

Trao đổi với P.V, Phó Chủ tịch UBND xã Ia Ko cho biết: “Chúng tôi mong các cấp, ngành tiếp tục quan tâm hỗ trợ xã nguồn vốn để hoàn thiện những tiêu chí còn lại. Cấp ủy, chính quyền địa phương tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi, nhất là chuyển đổi trên diện tích kém hiệu quả sang cây trồng hiệu quả hơn để nâng cao thu nhập. Xã sẽ nỗ lực phấn đấu để đạt chuẩn NTM vào cuối năm 2024”.

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null