Đề xuất này được xây dựng trên cơ sở tiếp thu ý kiến từ Bộ Công Thương, bổ sung 2 mặt hàng dầu hỏa và dầu mazut vào nhóm không chịu thuế VAT và thuế bảo vệ môi trường, tương tự xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay đang áp dụng.
Hiện dầu hỏa, mazut vẫn chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt là 600 đồng/lít và 1.000 đồng/kg; còn thuế VAT là 10%. 2 mặt hàng này không thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nên không có điều chỉnh liên quan.
Theo Bộ Công Thương, tuy mặt hàng dầu hỏa chiếm tỷ trọng rất nhỏ (0,1%) trong tổng lượng xăng dầu tiêu thụ của nền kinh tế, nhưng khoảng 40% sản lượng dầu hỏa được sử dụng để thắp sáng tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, sông nước.
Đối với dầu mazut chiếm tỷ trọng 1,5% trong tổng lượng xăng dầu tiêu thụ của nền kinh tế, nhưng lại đặc thù là nguyên liệu đầu vào cho sản xuất trong các ngành công nghiệp và ngành vận tải như: sản xuất điện (nhiệt điện), lò hơi công nghiệp, lò nung xi măng, gạch, thép, quá trình hóa dầu và là nguyên liệu chính cho tàu thủy, tàu chở hàng, tàu dầu cỡ lớn.
Trong bối cảnh chiến sự xảy ra ở Trung Đông, giá mặt hàng dầu hỏa và dầu mazut cũng biến động tăng theo giá thế giới, vì vậy cần được bình ổn về giá.
Dự thảo Nghị quyết về giảm thuế với các mặt hàng xăng dầu dự kiến được trình Quốc hội tại kỳ họp khai mạc ngày 6-4. Chính sách này dự kiến có hiệu lực tới hết tháng 6, khi được Quốc hội thông qua.
