Đak Đoa chú trọng xây dựng giao thông nội đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Để giúp người dân đi lại và vận chuyển vật tư nông nghiệp, nông sản thuận lợi, hướng đến mục tiêu xây dựng những cánh đồng lớn, huyện Đak Đoa đang tập trung đầu tư phát triển hệ thống giao thông nội đồng trên địa bàn.

Hiện nay, diện tích sản xuất lúa nước hàng năm trên địa bàn huyện Đak Đoa khoảng 6.500-7.000 ha. Cũng như các địa phương được hưởng lợi từ nguồn vốn thực hiện chính sách bảo vệ và phát triển đất trồng lúa theo Nghị định số 35/2015/ NĐ-CP của Chính phủ, huyện Đak Đoa đã ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống giao thông nội đồng ở những cánh đồng có diện tích sản xuất lúa nước lớn nhằm giúp người dân vận chuyển vật tư nông nghiệp cũng như sản phẩm làm ra một cách thuận lợi.

Đặc biệt, huyện đang tập trung các nguồn lực để xây dựng cánh đồng lớn giúp người dân sản xuất tập trung, nâng cao thu nhập trên một diện tích đất.
 

Đường nội đồng ra khu sản xuất làng Rai (xã Hà Bầu, huyện Đak Đoa). Ảnh: N.D

Theo Phòng Nông nghiệp và PTNT huyện Đak Đoa, từ nguồn vốn thực hiện chính sách bảo vệ và phát triển đất trồng lúa (đợt II năm 2016) và vốn hỗ trợ năm 2017 khoảng hơn 5 tỷ đồng, Phòng phối hợp với các cơ quan chuyên môn thi công một số đường giao thông ra khu sản xuất nội đồng ở các xã: Glar, Kdang, Hải Yang, Hà Đông, A Dơk, Hnol, Hà Bầu.

Ông Veo-Trưởng thôn Rai (xã Hà Bầu), cho hay: Tuyến đường bê tông dẫn ra cánh đồng làng Rai vừa hoàn thành giúp ích rất nhiều cho bà con trong làng, nhất là việc vận chuyển vật tư sản xuất do không còn lầy lội và trơn trượt như trước nữa. Thấy làm đường hiệu quả, bà con trong làng tích cực tham gia hỗ trợ ngày công và đá xây dựng để đảm bảo phục vụ lâu dài phát triển kinh tế.

Cùng chung quan điểm này, Chủ tịch UBND xã Hà Bầu Y Pren cho biết: Cánh đồng lúa nước Ia Pơ Tâu có diện tích khoảng 100 ha được người dân 2 làng Rai và Ring sản xuất từ nhiều năm nay. Những năm trước đây, vào mùa mưa đường rất lầy lội, trơn trượt khiến bà con gặp nhiều khó trong sản xuất.

Từ ngày được bê tông hóa, người dân rất phấn khởi vì đi lại thuận lợi. Hiệu quả đầu tư những tuyến đường giao thông ra đến khu sản xuất như thế này rất thiết thực, giúp người dân hưởng lợi nhiều.

Theo ông Phạm Cường-Trưởng phòng Nông nghiệp và PTNT huyện Đak Đoa: Từ nguồn vốn thực hiện chính sách bảo vệ và phát triển đất trồng lúa, 2 năm trở lại đây, huyện ưu tiên xây dựng hệ thống giao thông nội đồng phục vụ người dân sản xuất.

Trước đây, các cánh đồng đều có đường đi nhưng hầu hết đều hư hỏng xuống cấp, mùa mưa lầy lội, độ dốc cao nên rất khó đưa các phương tiện cơ giới ra đồng cũng như vận chuyển sản phẩm về nhà mỗi khi đến vụ thu hoạch. Để phục vụ bà con sản xuất,  huyện đã dùng toàn bộ kinh phí đầu tư xây dựng đường bê tông nội đồng. Đây là việc làm cần thiết vì  trên địa bàn huyện có hơn 90% hộ dân tộc thiểu số làm lúa nước, cần được hỗ trợ sản xuất. Kết quả của việc đầu tư hiệu quả này là tiền đề quan trọng để hướng đến xây dựng những cánh đồng lớn trong những năm tới.

Nguyễn Diệp

Có thể bạn quan tâm

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

null