Bình Định: Bố trí hơn 1.700 tỉ đồng xây dựng đường cất cánh sân bay Phù Cát

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

HĐND tỉnh Bình Định đã thông qua tờ trình bố trí vốn ngân sách địa phương để thực hiện dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát.

Sáng 23.5, HĐND tỉnh Bình Định tổ chức kỳ họp thứ 24 (kỳ họp chuyên đề) để xem xét, quyết định một số nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền. Tại kỳ họp, các đại biểu đã thông qua tờ trình bố trí vốn ngân sách địa phương để thực hiện dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát (sân bay Phù Cát).

Quang cảnh kỳ họp thứ 24 HĐND tỉnh Bình Định
Quang cảnh kỳ họp thứ 24 HĐND tỉnh Bình Định

Cụ thể, UBND tỉnh Bình Định đã trình HĐND tỉnh Bình Định xem xét, bố trí vốn ngân sách địa phương là 1.746 tỉ đồng để thực hiện hoàn thành dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát, gồm: bố trí theo tiến độ thực hiện của dự án trong năm 2025 (dự kiến khoảng 200 tỉ đồng) từ danh mục các công trình hạ tầng phát triển quỹ đất và các khu tái định cư, hỗ trợ bồi thường giải phóng mặt bằng các dự án của tỉnh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Sau khi bố trí kế hoạch vốn năm 2025, phần vốn còn lại của dự án sẽ được bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Định, phát biểu tại kỳ họp
Ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Định, phát biểu tại kỳ họp

Ngoài tờ trình nói trên, tại kỳ họp này, HĐND tỉnh Bình Định còn thông qua một số nghị quyết quan trọng, như: Phân bổ kinh phí sự nghiệp thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi năm 2025; điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 của Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới; xem xét chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng; điều chỉnh nghị quyết về quyết định biên chế công chức và phê duyệt số lượng người làm việc của tỉnh năm 2025 và một số nội dung quan trọng khác thuộc thẩm quyền của HĐND tỉnh Bình Định.

Sân bay Phù Cát (Bình Định)
Sân bay Phù Cát (Bình Định)

Theo ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Định, đây là những vấn đề cấp bách, quan trọng cần HĐND tỉnh xem xét, quyết định để đảm bảo cơ sở pháp lý, tạo thuận lợi trong công tác chỉ đạo, điều hành của UBND tỉnh Bình Định trong triển khai thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội năm 2025.

Theo Hải Phong (TNO)

Có thể bạn quan tâm

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

(GLO)- Tại công trường thi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, tinh thần “không để chậm tiến độ” được hiện thực hóa bằng việc duy trì thi công xuyên Tết, giữ nhịp liên tục để tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.

Rộn ràng khắp các chợ hoa

Rộn ràng khắp các chợ hoa

(GLO)- Khi nhịp sống cuối năm dần gấp gáp, tại các chợ hoa xuân từ phố thị Quy Nhơn đến cao nguyên Pleiku (tỉnh Gia Lai), không gian Tết được đánh thức bởi sắc hoa rực rỡ, bởi dòng người du xuân, thưởng lãm, chọn mua hoa cảnh chưng Tết.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

(GLO)- Không chờ vận động nhiều lần, hàng trăm hộ dân ở xã Đak Đoa đã chủ động chặt bỏ vườn cây, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Sự đồng thuận của người dân góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

null