Quy hoạch Nha Trang là thành phố đáng sống, hạn chế phân lô phân nền

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Trong quy hoạch chung tầm nhìn đến năm 2040, tỉnh Khánh Hòa định hướng phát triển Thành phố Nha Trang trở thành một nơi “đáng sống, làm việc và du lịch”. Việc quy hoạch xây dựng không gian kiến trúc ở Nha Trang cũng được tỉnh Khánh Hòa quan tâm chỉ đạo theo hướng hiện đại, văn minh, hạn chế phân lô bán nền.

 Khu vực sân bay Nha Trang được quy hoạch thành khu trung tâm đô thị trong tương lai. Ảnh: TC
Khu vực sân bay Nha Trang được quy hoạch thành khu trung tâm đô thị trong tương lai. Ảnh: TC


Nha Trang trở thành một nơi đáng sống

Ngày 10.9, Văn phòng Tỉnh uỷ Khánh Hoà có thông báo kết luận của Thường trực Ban Chỉ đạo công tác lập quy hoạch tỉnh Khánh Hòa (Ban Chỉ đạo lập quy hoạch tỉnh) tại buổi họp với các đơn vị tư vấn là Viện Quy hoạch đô thị, nông thôn quốc gia - VIUP và Công ty McKinsey & Company Việt Nam về việc lập điều chỉnh quy hoạch chung TP.Nha Trang đến năm 2040.

Ban Chỉ đạo lập quy hoạch tỉnh đã thống nhất về tầm nhìn đưa Khánh Hòa trở thành “Một tiêu chuẩn mới về chất lượng sống, làm việc và du lịch” của quy hoạch tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021 - 2030.

Trên cơ sở tầm nhìn quy hoạch tỉnh, Ban chỉ đạo quy hoạch Khánh Hoà đề nghị đơn vị tư vấn VIUP cần xác định rõ tầm nhìn, định hướng phát triển TP.Nha Trang phải thật sự trở thành một nơi “đáng sống, làm việc và du lịch” có môi trường xanh, sạch và phát triển bền vững, có dịch vụ đa dạng, du lịch đẳng cấp, là trung tâm nghiên cứu sáng tạo của cả nước và khu vực.


 

 Khánh Hòa định hướng phát triển TP.Nha Trang trở thành một nơi “đáng sống, làm việc và du lịch”. Ảnh: TC
Khánh Hòa định hướng phát triển TP.Nha Trang trở thành một nơi “đáng sống, làm việc và du lịch”. Ảnh: TC


Điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố Nha Trang phải gắn với định hướng, mục tiêu, tiêu chí để đưa Khánh Hòa trở thành đô thị trực thuộc Trung lương vào năm 2030.

Ban Chỉ đạo lập quy hoạch tỉnh đề nghị nghiên cứu, tính toán quy hoạch khoa học, hợp lý mạng lưới giao thông theo hướng đô thị thông minh, bảo đảm thông suốt, thuận lợi cho sự phát triển của Thành phố Nha Trang trong tương lai.

Trong đó, tỉnh Khánh Hòa thống nhất việc đề xuất di dời Ga Nha Trang ra khỏi nội thành để thực hiện việc quy hoạch và xây dựng phương án bảo tồn, sử dụng ga sau khi di dời bảo đảm hợp lý và phát huy hiệu quả; nghiên cứu, tính toán bổ sung quy hoạch Bến du thuyền đẳng cấp quốc tế tại khu vực đảo Hòn Tre do có vị trí và điều kiện thuận lợi.

 

Khánh Hòa thống nhất việc để xuất di dời Ga Nha Trang ra khỏi nội thành. Ảnh: NB
Khánh Hòa thống nhất việc để xuất di dời Ga Nha Trang ra khỏi nội thành. Ảnh: NB


Tránh quy hoạch phân lô bán nền

Về quy hoạch phân khu của Thành phố Nha Trang, Ban Chỉ đạo lập quy hoạch tỉnh lưu ý cần khoanh vùng lại các khu vực nội thị của thành phố không có khả năng điều chỉnh quy hoạch; khu vực sân bay Nha Trang là khu trung tâm đô thị thương mại - dịch vụ - tài chính - du lịch.

Nghiên cứu quy hoạch các công trình điểm nhấn ở một số khu vực và định hướng về mặt kiến trúc của công trình bảo đảm đẹp, độc đáo, mới lạ và đậm bản sắc để tạo nét riêng cho Thành phố Nha Trang.  

 

 Khánh Hoà đề nghị các đơn vị tư vấn phân tích kỹ các nguy cơ về vấn đề môi trường của thành phố Nha Trang hiện nay và dự báo vấn đề môi trường trong tương lai để đề xuất phương án giải quyết hiệu quả. Ảnh: TC
Khánh Hoà đề nghị các đơn vị tư vấn phân tích kỹ các nguy cơ về vấn đề môi trường của thành phố Nha Trang hiện nay và dự báo vấn đề môi trường trong tương lai để đề xuất phương án giải quyết hiệu quả. Ảnh: TC


Ngoài ra, nghiên cứu không chỉ quy hoạch xây dựng nhà cao tầng "hướng biển" mà còn quy hoạch nhà cao tầng dọc ven sông (sông Cái, sông Quán Trường); hạn chế tối đa việc quy hoạch các khu đô thị (chủ yếu phục vụ việc phân lô, bán nền) không bảo đảm về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đi kèm, không thu hút được người dân đến sinh sống.

Cuối cùng, Ban Chỉ đạo lập quy hoạch tỉnh giao UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trì tổ chức các hội nghị phản biện đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa đến năm 2040, với sự tham gia của Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa, các chuyên gia, kiến trúc sư đầu ngành, cơ quan, đơn vị liên quan, nhằm huy động tối đa các ý tưởng, ý kiến đóng góp, bảo đảm đồ án có tính khả thi cao, sát với tình hình thực tế.

 

https://laodong.vn/kinh-te/quy-hoach-nha-trang-la-thanh-pho-dang-song-han-che-phan-lo-phan-nen-952200.ldo

Theo HỮU LONG (LĐO)

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai kỳ vọng bứt phá từ các dự án trọng điểm

Gia Lai kỳ vọng bứt phá từ các dự án trọng điểm

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, công nghiệp, đô thị và du lịch đang được triển khai, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho Gia Lai. Tỉnh chủ động khai thác hiệu quả các nguồn lực, kết hợp hài hòa giữa ngân sách NN và xã hội hóa, tạo sức mạnh tổng hợp, thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

(GLO)- Ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 ở Gia Lai không quá ồn ào, náo nhiệt nhưng đủ để cảm nhận nhịp chuyển nhẹ nhàng của cuộc sống khi năm mới bắt đầu. Trong không khí ấy, mỗi người có một cách trải nghiệm riêng, song đều gửi gắm ước vọng về một năm bình an, nhiều khởi sắc.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn: Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

(GLO)- Thay vì tâm lý lo lắng, băn khoăn thường thấy khi thực hiện các dự án trọng điểm, việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn lại nhận được sự đồng thuận của nhân dân. Đây là kết quả từ cách làm bài bản và sát dân của hệ thống chính trị địa phương.

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

(GLO)- Chỉ còn ít ngày nữa tỉnh ta sẽ khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc của Đảng lần thứ XIV, gồm: Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn đi qua tỉnh Gia Lai).

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

(GLO)- Trên cơ sở tổng hợp, đánh giá thiệt hại về giao thông và hạ tầng kỹ thuật do thiên tai vừa qua, Sở Xây dựng Gia Lai đề xuất tổng kinh phí hơn 1.324 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục hư hỏng và đầu tư các hạng mục cấp bách nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tới.

null