Nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cam kết tăng tốc, bù khối lượng chậm

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Nhà thầu cam kết tăng cường nhân lực, máy móc đẩy nhanh thi công để bù lại tiến độ đã chậm, đảm bảo hoàn thành dự án trước ngày 30-8.

Ngày 12-3, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (đại diện chủ đầu tư dự án thành phần 3, dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột) cho biết lãnh đạo nhà thầu Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1) cam kết sẽ khắc phục các khó khăn, tồn tại trên công trường để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Nhà thầu CC1 cam kết đẩy nhanh tiến độ để bù lại khối lượng đã chậm
Nhà thầu CC1 cam kết đẩy nhanh tiến độ để bù lại khối lượng đã chậm

Theo đại diện chủ đầu tư, CC1 đã cam kết sẽ tăng cường nhân lực, máy móc, tập kết vật liệu thi công tăng ca, tăng kíp để bù lại tiến độ chưa đạt được trong thời gian qua, đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Tại cuộc họp, chủ đầu tư đã đề nghị nhà thầu CC1 khẩn trương hoàn thiện thủ tục mỏ, làm đường vận chuyển của mỏ đất Ea Kênh và tiến hành khai thác để thi công lớp K98 ở các đoạn đã hoàn thành K95. Khẩn trương tập kết cấp phối đá dăm để thi công móng cấp phối đá dăm. Tăng cường nhân lực tập trung thi công các cây cầu...

Ông Phan Hữu Duy Quốc (bìa phải), Chủ tịch HĐQT CC1, cho rằng việc chậm tiến độ có nguyên nhân khách quan và chủ quan
Ông Phan Hữu Duy Quốc (bìa phải), Chủ tịch HĐQT CC1, cho rằng việc chậm tiến độ có nguyên nhân khách quan và chủ quan

Lý giải về nguyên nhân chậm tiến độ, một cán bộ của CC1 cho rằng thời điểm khởi công đến ngày 9-12-2024, nhà thầu gặp khó về bãi thải do chưa chưa được phê duyệt, kéo theo các hạng mục đào, vận chuyển chậm. Bên cạnh đó, nhà thầu còn gặp khó về mỏ vật liệu đất đắp và đá gây khó khăn rất lớn trong công tác thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án. Ngoài ra, hiện đang thi công hạng mục đắp đất K95, K98, mất nhiều thời gian nhưng chiếm tỉ lệ giá trị nhỏ trong gói thầu.

"CC1 quyết tâm trong thời gian tới phấn đấu hoàn thành phần đất K98 trước ngày 15-4 và xong hạng mục rải thảm bê tông nhựa trước ngày 30-7. Hoàn thành dự án trước ngày 30-8 theo tiến độ cam kết" - cán bộ của CC1 nói.

Ông Phan Hữu Duy Quốc, Chủ tịch HĐQT CC1, thừa nhận có sự chậm trễ, công tác quản lý dự án cũng chưa được tốt. Ngoài những nguyên nhân khách quan, cũng có nguyên nhân chủ quan.

"Quá trình thi công, CC1 gặp rất khó khăn về đất đắp cũng như đá. Chúng tôi mong được lãnh đạo tỉnh hỗ trợ giải quyết dứt điểm để có nguồn vật liệu thi công. Sau khi nhà thầu chủ động được nguồn vật liệu sẽ huy động toàn bộ thiết bị máy móc, con người làm ngày làm đêm để lấy lại tiến độ, hoàn thành đúng tiến độ đã cam kết" - ông Quốc khẳng định.

Như Báo Người Lao Động đã phản ánh, mặc dù có nhiều thuận lợi như được bàn giao mặt bằng sớm, thời tiết nắng ráo nhưng gói thầu của CC1 liên tục chậm tiến độ. Thời điểm phản ánh, gói thầu này chậm 25% tiếp độ đã cam kết nên chủ đầu tư đề nghị chuyển khối lượng cho đơn vị khác để đảm bảo tiến độ chung của dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là trước ngày 30-8 phải thông tuyến.

Theo Cao Nguyên (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

Thị trường bất động sản sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

Thị trường bất động sản Gia Lai: Sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường bất động sản cả nước đang trầm lắng, Gia Lai nổi lên như điểm sáng nhờ những chuyển động tích cực từ hạ tầng, kinh tế và nhu cầu thực. Tuy vậy, thị trường vẫn đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, buộc các chủ thể tham gia phải thay đổi để thích nghi.

null