Nâng cao chất lượng phương tiện đưa đón học sinh

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Năm 2018, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia lấy chủ đề “An toàn giao thông cho trẻ em” làm tiêu chí hoạt động với mục đích đảm bảo an toàn cao nhất cho trẻ em. Theo đó, tỉnh ta đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó có việc đẩy mạnh công tác xã hội hóa phương tiện vận chuyển học sinh đến trường. 
Đảm bảo an toàn cho học sinh đến trường trên những chuyến xe là vấn đề luôn được xã hội và các bậc phụ huynh lưu tâm hàng đầu. Chị Đặng Thị Trinh (phụ huynh học sinh Trường THPT Nguyễn Chí Thanh, TP. Pleiku) nhìn nhận: “Nếu có nhiều học sinh đi xe buýt thì việc sử dụng phương tiện cá nhân sẽ giảm, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông, phụ huynh bớt lo lắng khi để con tự đến trường. Mặt khác, việc đi xe buýt còn tạo thói quen sử dụng phương tiện công cộng, góp phần xây dựng nếp sống văn minh đô thị. Tuy nhiên, vấn đề tôi còn băn khoăn là chất lượng của một số phương tiện chưa đảm bảo, thái độ phục vụ của nhà xe đôi khi thiếu tận tình”.
 Xe ô tô đưa đón học sinh trên địa bàn TP. Pleiku. Ảnh: Hà Phương
Xe ô tô đưa đón học sinh trên địa bàn TP. Pleiku. Ảnh: Hà Phương
Những năm qua, Ban Giám hiệu Trường THPT Nguyễn Chí Thanh đặc biệt quan tâm đến dịch vụ và chất lượng phương tiện phục vụ việc đưa, đón học sinh. Thầy Phan Văn Bước-Phó Hiệu trưởng phụ trách nhà trường-cho biết: “Nhằm hạn chế việc học sinh đi xe cá nhân, có thể dẫn đến vi phạm Luật Giao thông Đường bộ, nhà trường đã hợp đồng với Doanh nghiệp Vận tải An Lộc thuê 5 xe ô tô loại 30-40 chỗ ngồi đưa đón các em. Trong hợp đồng, nhà trường yêu cầu doanh nghiệp phải thực hiện đúng quy định của ngành Giao thông-Vận tải về niên hạn sử dụng đối với phương tiện, phù hiệu, kiểm định, giấy phép lái xe và sức khỏe của tài xế… Trên xe phải trang bị bình chữa cháy còn hạn sử dụng; thực hiện đúng quy định về giờ giấc, nơi đậu đỗ xe. Nếu xe hư hỏng thì nhà xe phải kịp thời xử lý để đảm bảo cho các em học sinh đến trường đúng giờ”. 
So với các đơn vị khác, Trường Quốc tế Châu Á Thái Bình Dương Gia Lai có số lượng xe đưa đón học sinh nhiều nhất với 16 xe (loại 30-45 chỗ). Vấn đề an toàn và chất lượng phục vụ cũng luôn được nhà trường ưu tiên hàng đầu. Theo thầy Nguyễn Hoàng Tâm-người quản lý xe ô tô đưa đón học sinh của trường-cho biết ngoài việc nâng cao chất lượng dạy và học, những năm qua, Ban Giám hiệu nhà trường đặc biệt quan tâm đến việc đi lại của học sinh. Vì vậy, nhà trường đã bố trí phương tiện đảm bảo chất lượng, đồng thời phân công thầy-cô giáo đi cùng để hỗ trợ các em.
Trao đổi về vấn đề sử dụng phương tiện ô tô đưa đón học sinh trong các trường học, ông Nguyễn Văn Long-Phó Giám đốc Sở Giáo dục và Đào tạo cho hay: “Thực hiện nội dung ký kết giữa Sở Giáo dục và Đào tạo và Ban An toàn Giao thông tỉnh, Sở đã triển khai Công văn 1338/SGDĐT-GDTrH về việc phối hợp quản lý xe ô tô đưa đón học sinh trong toàn tỉnh, khuyến khích sử dụng xe ô tô đưa đón học sinh để hạn chế tình trạng học sinh đi xe gắn máy phân khối lớn đến trường, vi phạm trật tự an toàn giao thông, đồng thời giảm thiểu lượng phương tiện lưu thông trên đường vào giờ cao điểm. Đây là chủ trương đúng và đã mang lại những kết quả tích cực. Sắp tới, chúng tôi sẽ tiến hành kiểm tra thường xuyên, liên tục về chất lượng của các phương tiện đưa đón học sinh nhằm đảm bảo an toàn cho các em, đáp ứng nhu cầu của phụ huynh, học sinh và toàn xã hội”.
Hà Phương

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null