Với việc điều chỉnh giá xăng dầu và mức thuế suất nhập khẩu mới nhất, người tiêu dùng phải gánh tới 8.250 đồng cho mỗi lít xăng.
 |
| Ảnh: H.P |
Ngày 4-10, Bộ Tài chính đã công bố mức thuế suất nhập khẩu (thuế bình quân gia quyền) tính trong giá cơ sở cho quý IV-2016. Theo đó, thuế bình quân gia quyền với mặt hàng xăng là 16,22% (quý trước ở mức 15,74%); dầu diesel là 2,1%, tăng so với mức 1,84% của quý trước đó. Thuế bình quân gia quyền với mặt hàng dầu hỏa và dầu mazut được giữ nguyên ở mức 0%. Hiện giá xăng bán ra thị trường phải áp các loại thuế phí như thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường, chi phí định mức, lợi nhuận định mức, chi quỹ bình ổn.
Theo tính toán của VnEconomy, với cách tính thuế mới mới được Bộ Tài chính công bố, thuế nhập khẩu áp trên mỗi lít xăng là 1.275 đồng, thuế bảo vệ môi trường là 3.000 đồng, chi phí định mức là 1.050 đồng, lợi nhuận định mức là 300 đồng, quỹ bình ổn giá là 300 đồng, thuế tiêu thụ đặc biệt là 1.380 đồng còn thuế VAT là 1.520 đồng.
Như vậy, một lít xăng phải gánh đạt 8.825 đồng các loại thuế phí. Phóng to Thuế, phí xăng dầu tăng cao. Ngày 5-10, giá xăng RON 92 bán lẻ đã được Petrolimex điều chỉnh niêm yết ở mức 16.400 đồng. Như vậy, thuế phí chiếm tới 53,8% giá xăng. Trước đó, vào ngày 18-3-2016, số tiền thuế phí mà người mua phải trả là gần 7.900 đồng/lít. Con số này chiếm tỷ lệ 54,7% giá bán lẻ hiện tại. Cứ 100.000 đồng tiền xăng, người tiêu dùng phải trả 54.700 đồng tiền thuế, phí. Trong khi đó, vào cùng kỳ năm 2014, tỷ trọng này chỉ ở mức 43%.
Được biết, Bộ Tài chính đã nhiều lần gửi văn bản gửi lên Chính phủ, Quốc hội đề xuất áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường lên kịch trần. Theo quy định hiện nay, mức thuế bảo vệ môi trường là 3000 đồng nhưng khung kịch trần là 4.000 đồng. Việc tăng tThuế bảo vệ môi trường trong 8 tháng cuối năm đã góp phần giúp thu ngân sách 2015 vượt dự toán, có thêm 13.200 tỷ đồng trong điều kiện nhiều nguồn thu khác khó khăn và giá dầu.
Theo ĐSPL
