Đak Djrăng quan tâm phát triển giao thông nội đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Những năm gần đây, cùng với các nguồn lực đầu tư của Nhà nước, người dân xã Đak Djrăng (huyện Mang Yang, tỉnh Gia Lai) còn chung sức xây dựng hệ thống giao thông nông thôn và đường nội đồng phục vụ sản xuất nông nghiệp. 
Đầu tháng 3-2022, các hộ dân làng Brếp (xã Đak Djrăng) đóng góp 86 triệu đồng và ngày công để làm 100 m đường bê tông nội đồng. Ông Vốt-Bí thư Chi bộ, Trưởng thôn Brếp-cho biết: Tuyến đường này trước đây là đường đất, chỉ rộng hơn 2 m, vào mùa mưa thì lầy lội nên việc đi lại gặp rất nhiều khó khăn. Cuối năm 2021, bà con tự nguyện đóng góp tiền cùng ngày công; UBND xã hỗ trợ 1 tấn xi măng và 30 m3 cát để cải tạo tuyến đường. Đến nay, tuyến đường đã hoàn thành, người dân không còn lo lầy lội trong mùa mưa.
Trò chuyện với chúng tôi, ông Bruck (làng Brếp) không giấu được niềm vui: “Cuối năm vừa rồi, tôi cũng như nhiều hộ trong làng tự nguyện đóng góp tiền và ngày công để cải tạo hơn 100 m đường bê tông nội đồng. Mọi người đều rất phấn khởi và không còn lo lắng mỗi khi mùa mưa đến, nhất là hàng hóa được vận chuyển thuận lợi”.
Người dân làng Brếp (xã Đak Djrăng, huyện Mang Yang) góp công và của tự làm đường ra khu sản xuất. Ảnh: Nguyễn Diệp
Người dân làng Brếp (xã Đak Djrăng, huyện Mang Yang) góp công và của tự làm đường ra khu sản xuất. Ảnh: Nguyễn Diệp
Theo số liệu của UBND xã Đak Djrăng, tổng chiều dài các tuyến giao thông trên địa bàn xã hiện có khoảng 162 km. Trong đó, đường trục xã và liên xã đã được nhựa hóa và cứng hóa 100%; 6,65 km đường trục thôn, làng đã được cứng hóa; 26,46 km đường ngõ xóm đã được cứng hóa. Ngoài ra, toàn xã có 62,75 km/111,7 km đường nội đồng được cứng hóa giúp người dân và các phương tiện vận chuyển hàng hóa thuận lợi, góp phần đảm bảo tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới.
Những năm gần đây, người dân trong xã đóng góp kinh phí và ngày công để nâng cấp những tuyến đường nội làng, nội đồng phục vụ việc đi lại và vận chuyển nông sản. Bên cạnh đó, từ nguồn vốn kiên cố hóa hạ tầng giao thông và kênh mương giai đoạn 2021-2025, xã đã triển khai xây dựng nhiều tuyến đường nội làng và đường ra khu sản xuất. 
Trao đổi với P.V, ông Nguyễn Mạnh Điệp-Chủ tịch UBND xã Đak Djrăng-cho biết: Những năm gần đây, người dân trong xã tích cực chung sức với Nhà nước làm đường giao thông nông thôn, đường nội đồng. Hàng năm, các thôn, làng đều đăng ký tham gia làm đường giao thông nông thôn và đường nội đồng. Cùng với đó, UBND xã thường xuyên phối hợp với đơn vị quân đội đứng chân trên địa bàn hỗ trợ các thôn, làng duy tu, sửa chữa những tuyến đường đất còn lầy lội vào mùa mưa. 
NGUYỄN HỒNG

Có thể bạn quan tâm

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

(GLO)- Ðể từng bước tạo nền tảng thu hút đầu tư, từ đầu năm 2026 đến nay, xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai) tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

(GLO)- Dù tuyến đường Cát Tiến - Diêm Vân chưa hoàn thành, chưa đưa vào khai thác, nhưng nhiều người điều khiển phương tiện vẫn tự ý lưu thông trên tuyến này, bất chấp biển cấm và cảnh báo. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp ngăn chặn.

null