Văn hóa ứng xử khi va chạm giao thông

Theo dõi Báo Gia Lai trênGoogle News
Va chạm giao thông là điều không ai mong muốn song có thể xảy ra với bất kỳ ai trên đường. Tuy nhiên, điều đáng nói là cách ứng xử giữa những người tham gia giao thông với nhau khi xảy ra những tình huống như vậy để không dẫn tới những hậu quả đáng tiếc.

Gần đây, dư luận lại một lần nữa “dậy sóng” một đoạn clip ghi lại cảnh hai thanh niên không đội mũ bảo hiểm phóng xe máy vào đường Vành đai 2 (chỉ dành riêng cho xe ô tô) đánh võng, tạt đầu các xe ôtô chạy cùng chiều và sau đó là dừng xe chặn một xe ô tô khác để gây hấn dẫn tới ẩu đả với những người đi trên xe ô tô. Hai thanh niên này sau đó đã bị cơ quan chức năng triệu tập và thực hiện lệnh tạm giữ hình sự để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.

Nghiêm trọng hơn nữa là việc xảy ra hôm đầu tháng 3 vừa qua ở khu vực đường kè hồ Tây thuộc phường Nhật Tân khi một xe taxi va chạm với một xe máy. Người điều khiển taxi và thanh niên đi xe máy đã xảy ra cãi vã, dẫn tới là xô xát. Nam thanh niên dùng mũ bảo hiểm đánh vào đầu khiến tài xế taxi chấn thương sọ não và tử vong dù đã được được đưa đi cấp cứu tại bệnh viên.

Cơ quan công an lấy lời khai đối tượng đánh tài xế taxi tử vong sau vụ va chạm giao thông. Ảnh: TTXVN phát

Cơ quan công an lấy lời khai đối tượng đánh tài xế taxi tử vong sau vụ va chạm giao thông. Ảnh: TTXVN phát

Trên đây chỉ là một vài ví dụ trong rất nhiều những trường hợp va chạm trên đường mà người tham gia giao thông không kiềm chế, hành xử một cách thiếu văn minh, dẫn tới những hệ quả hết sức đau lòng để rồi khi bình tĩnh nghĩ lại thì mọi việc đã quá muộn.

Có thể thấy, việc sử dụng vũ lực khi xảy ra va chạm giao thông thời gian gần đây xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Trong đó, quan trọng nhất là nhận thức về pháp luật, ý thức trách nhiệm công dân của một bộ phận người dân còn thấp. Rất nhiều người khi xảy ra va chạm thường đề cao cái tôi quá mức, không cần biết đúng sai, ngay lập tức nhảy xuống chửi bới, mạt sát đối phương khiến cả hai bên đều không giữ được bình tĩnh, để rồi dẫn tới việc “thượng cẳng chân, hạ cẳng tay”, gây ra nhiều hệ luỵ không đáng có. Cùng với đó, nhiều người còn bị kích động bởi tâm lý đám đông, thích thể hiện cá nhân, ra oai với mọi người xung quanh.

Một điểm đáng chú ý ở rất nhiều vụ va chạm giao thông dẫn đến những mâu thuẫn, ẩu đả, thậm chí gây chết người là việc những người điều khiển phương tiện liên quan đều ở độ tuổi thanh niên. Rõ ràng, văn hoá ứng xử khi tham gia giao thông của một bộ phận người dân vẫn là một trong những vấn đề gây bức xúc trong xã hội hiện nay.

Cùng với đó, một nguyên nhân khác được cho là có tác động tới hành vi ứng xử tiêu cực của người tham gia giao thông là do những áp lực di chuyển trên các con đường đông đúc, nhất là vào những khung giờ cao điểm, khi mà hầu hết các tuyến đường nội đô đều quá tải do sự phát triển hạ tầng vẫn chưa thể theo kịp tốc độ gia tăng số lượng phương tiện giao thông.

Trước thực trạng trên, để góp phần xây dựng văn hóa tham gia giao thông văn minh, mọi người cần có ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ, cẩn trọng để không xảy ra những tình huống va chạm. Khi không may xảy ra va chạm, các chủ phương tiện cần có thái độ bình tĩnh, ôn hòa để giải quyết sự việc một cách nhẹ nhàng, tránh đẩy mâu thuẫn lên cao, đặc biệt là các bên tránh dùng những lời lẽ xúc phạm nhau.

Với những vụ va chạm không quá nghiêm trọng về người và tài sản, các bên có thể thương lượng, thỏa thuận bồi thường để nhanh chóng giải quyết, đồng thời giúp tránh ùn tắc giao thông. Trường hợp một trong các bên có dấu hiệu không kiềm chế được cảm xúc hoặc vụ việc nghiêm trọng, phức tạp thì giữ nguyên hiện trường và báo với cơ quan chức năng để can thiệp kịp thời.

Dù các cơ quan chức năng đã đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền, vận động, giáo dục trong cộng đồng, đặc biệt là các trường học về ý thức văn hóa khi tham gia giao thông nhưng trong thực tế khi xảy ra va chạm để có cách ứng xử bình tĩnh, êm đẹp thì không phải cá nhân nào cũng làm được.

Do vậy, để hạn chế hành vi giải quyết mâu thuẫn bằng bạo lực khi xảy ra va chạm giao thông, mỗi người dân cần tự trang bị cho mình những kiến thức về Luật giao thông, nâng cao nhận thức, trách nhiệm trong việc tuân thủ các qui định của pháp luật, cũng như giữ thái độ đúng mực, cư xử hòa nhã nếu không may xảy ra va chạm. Mặt khác, cơ quan chức năng cần xử phạt nghiêm minh các trường hợp vi phạm luật lệ an toàn giao thông, đặc biệt là các trường hợp vì va chạm giao thông mà hành hung người khác.

Có thể nói, văn hóa giao thông là vấn đề không mới nhưng cũng chưa bao giờ là cũ đối với xã hội hiện nay. Mỗi người đều thể hiện sự nhường nhịn, ứng xử văn minh, lịch sự sẽ góp phần xây dựng văn hóa giao thông để những chuyện đáng tiếc không xảy ra. Và có như vậy mới tạo được một môi trường giao thông thân thiện và an toàn trong một xã hội văn minh, lịch sự và phát triển.

Có thể bạn quan tâm

Khôn lỏi !

Khôn lỏi !

Hành vi trồng cây, xây dựng tạm trong phạm vi dự án để chờ đền bù thể hiện sự khôn lỏi, cố tình trục lợi bất chính từ chính sách của nhà nước.

Kiểm soát hàng hóa qua sàn điện tử

Kiểm soát hàng hóa qua sàn điện tử

Một trong những nguyên nhân khiến lộ lọt thông tin từ camera an ninh của nhiều gia đình, mà Thanh Niên phản ánh trên số báo hôm nay, chính là mua phải hàng trôi nổi trên thị trường, trong đó số lượng không nhỏ đến từ các sàn thương mại điện tử đang bùng nổ mạnh mẽ tại VN.

Lãng phí khổng lồ từ quy hoạch treo

Lãng phí khổng lồ từ quy hoạch treo

Một bán đảo nằm ngay trung tâm thành phố lớn nhất cả nước, được ví như 'ngọc trong ngọc' nhưng treo 30 năm, lãng phí nếu quy ra tiền là bao nhiêu? Không ai có thể tính đúng tính đủ, nhưng chắc chắn đó là một con số khổng lồ.

Thả gà ra để đuổi

Thả gà ra để đuổi

Những ngày qua, hàng trăm người dân ở xã Quỳnh Long và một số xã khác thuộc H.Quỳnh Lưu (Nghệ An) hoang mang khi nhận được tin báo nhóm người đứng ra huy động tiền của họ bằng hình thức cho vay lãi suất cao bất ngờ tuyên bố không còn khả năng trả nợ.

Phục hồi và tăng tốc

Phục hồi và tăng tốc

Sau hơn 1 tháng bão số 3 (Yagi) đổ bộ, tàn phá các tỉnh phía Bắc, những hậu quả nặng nề đã được cơ quan chức năng thống kê với mức thiệt hại ước tính trên 81.500 tỷ đồng, tác động tiêu cực đáng kể đến tốc độ tăng trưởng GDP trong quý 3 và kéo theo cả năm 2024 sẽ giảm 0,15%.

Lấp đầy khoảng trống định giá đất

Lấp đầy khoảng trống định giá đất

Doanh nghiệp từ chối thẩm định giá khiến hàng ngàn dự án trị giá hàng triệu tỉ đồng bị tắc nghẽn là vấn đề nổi cộm lâu nay. Vấn đề này đã được đưa ra thảo luận tại nghị trường Quốc hội thế nhưng "khoảng trống thẩm định giá" đến nay vẫn chưa thể lấp đầy.

Thay đổi tư duy nghề nghiệp

Thay đổi tư duy nghề nghiệp

Một khảo sát gần đây của chuyên trang tìm việc và tuyển dụng Việc Làm Tốt (Chợ Tốt) với 1.605 người lao động (NLĐ) cho thấy trong hơn 6 tháng qua, có 85% NLĐ muốn nhảy việc. Không chỉ NLĐ trẻ mà nhóm độ tuổi trung niên khác cũng đang tham gia vào trào lưu thay đổi môi trường làm việc.

Những đứa trẻ… không tuổi thơ

Những đứa trẻ… không tuổi thơ

Không được đến trường, những đứa trẻ từ 5-10 tuổi ăn mặc lem luốc lượn lờ khắp nơi xin tiền người đi đường, bất kể trời mưa nắng. Không có tuổi thơ, giờ chúng là “phương tiện” để người lớn kiếm tiền trên lòng thương cảm của người khác.

Vàng đi về đâu?

Vàng đi về đâu?

Không ai biết thị trường vàng sẽ đi về đâu bởi các câu hỏi đều không có giải đáp cụ thể, còn mua bán vàng trên thị trường thì vẫn khó khăn.