Bộ đôi sản phẩm mới của MG tại Việt Nam bổ sung vào hai phân khúc sedan và SUV đô thị. Trong đó, ZS thế hệ mới chuyển sang sử dụng công nghệ hybrid, còn GT nhấn vào thiết kế thể thao và giá bán.
(GLO)- Doanh số ô tô Việt Nam đạt gần 500.000 xe sau 9 tháng năm 2026, tăng 26,8% so với cùng kỳ năm trước. Với đà tăng trưởng hiện tại, thị trường có cơ hội vượt mốc 660.000 xe trong cả năm, thiết lập kỷ lục mới về lượng tiêu thụ.
Doanh số toàn thị trường trong tháng 9 đạt 35.094 xe, tăng 38% so với tháng trước. Xét theo nguồn gốc, xe lắp ráp trong nước đạt 13.784 chiếc, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 21.310 chiếc.
(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.
(GLO)- Honda được cho là đang phát triển Avancier thế hệ mới theo hướng cao cấp hơn, tập trung vào không gian và tiện nghi, với khả năng trở thành mẫu xe thay thế Odyssey tại một số thị trường.
Phần lớn ô tô 7 chỗ hút khách nhất Việt Nam hiện nay là các mẫu xe điện VinFast và xe nhập khẩu thuộc các thương hiệu xe Nhật Bản, trong đó xe MPV 7 chỗ phổ thông chiếm đa số với VinFast Limo Green là cái tên bán chạy nhất.
Lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng C dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam sụt giảm hơn 25% trong nửa đầu năm 2026; Mazda3 vẫn là mẫu xe bán chạy nhất và chiếm hơn 70% thị phần, trong khi các mẫu xe Hàn Quốc dần "đuối sức", Toyota Corolla Altis cũng dừng bước.
Cục diện phân khúc SUV, crossover cỡ trung tại Việt Nam đang có nhiều thay đổi trong nửa đầu năm 2026. Mazda CX-5 vẫn duy trì vị trí dẫn đầu nhưng sự vươn lên của VinFast VF 7 cùng sức cạnh tranh từ hàng loạt mẫu xe mới đang khiến cuộc đua doanh số ngày càng khốc liệt.
Với ưu đãi lên đến gần 400 triệu đồng, giá bán thực tế của Subaru Forester tiếp tục giảm sâu trong tháng 7.2026, xuống dưới mốc 800 triệu đồng. Mức ưu đãi sâu nhất dành cho mẫu SUV Nhật Bản trang bị hệ dẫn động AWD trên thị trường hiện nay.
Pin thế hệ thứ hai của hãng xe điện Trung Quốc BYD có thể sạc từ 20% lên 97% trong chưa đầy 12 phút, ngay cả ở nhiệt độ -20°C, cho phép xe di chuyển tối đa 777 km.
Để thanh lý hàng tồn kho, nhiều đại lý mạnh tay giảm giá Mitsubishi Xforce, mức cao nhất lên đến hơn 100 triệu đồng, kéo giá thực tế chỉ còn quanh ngưỡng 600 triệu đồng.
Thị hiếu người tiêu dùng thay đổi, nhiều hãng ô tô loại bỏ phiên bản số sàn ra khỏi danh mục sản phẩm khi khách hàng không còn quá quan tâm, khiến số lượng ô tô số sàn tại nhiều thị trường đang giảm nhanh, giảm mạnh trong vòng 5 năm trở lại đây.
Honda HR-V e:HEV RS vừa được công bố điều chỉnh giá theo hướng giảm hơn 30 triệu đồng, qua đó đưa tới khách hàng Việt Nam một mức giá dễ tiếp cận hơn.
Doanh số phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam sụt giảm ngay trong tháng đầu năm 2026, trong đó lượng tiêu thụ Hyundai Grand i10 cao gấp đôi Toyota Wigo, KIA Morning không được nhà sản xuất công bố doanh số.
Giá bán nhiều mẫu ô tô MPV 7 chỗ phổ thông tại Việt Nam giảm mạnh từ vài chục đến gần 100 triệu đồng trong bối cảnh các nhà sản xuất phân phối nỗ lực kích cầu dịp cận Tết Nguyên đán 2026, đồng thời xả hàng tồn kho.
(GLO)- Cục Hải quan vừa công bố: Năm 2025, Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô nguyên chiếc (tăng 18,6% so với năm 2024), với tổng kim ngạch đạt 4,74 tỷ USD (tăng tới 31,1%).
Trong khi VinFast VF 6 sớm chốt ngôi đầu phân khúc SUV cỡ B, cuộc đua giữa hai mẫu xe xăng là Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross được dự báo vẫn sẽ nóng trong tháng cuối của năm 2025.
Các hãng xe và đại lý đang đồng loạt áp dụng ưu đãi, giảm giá với nhiều mẫu xe hybrid ngay trước thời điểm chính sách thuế TTĐB mới có hiệu lực. Trong đó có quy định xe hybrid tự sạc (HEV) sẽ được áp mức thuế TTĐB bằng 70% so với xe xăng, dầu cùng chủng loại.
(GLO)- Bước vào quý IV/2025 - mùa mua sắm cao điểm nhất trong năm - thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới, tuy nhiên, trái với kỳ vọng, nhiều chuyên gia nhận định “sức nóng” của thị trường năm nay sẽ khó bùng nổ như giai đoạn cuối năm 2024.
(GLO)- Theo số liệu công bố ngày 17-10 của Cục Hải quan, tháng 9-2025, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 17.290 ô tô nguyên chiếc (trị giá khoảng 402 triệu USD), tăng 1.021 chiếc (6,3%) so với lượng nhập khẩu của tháng 8.
(GLO)- Trong khi xe thuần điện (EV) vẫn còn đang trong giai đoạn vượt qua các rào cản về hạ tầng và tâm lý người tiêu dùng, một xu hướng khác - xe hybrid (xăng lai điện) - lại đang âm thầm tạo nên sự chuyển dịch lớn trong thị trường ô tô Việt Nam.
(GLO)- Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang xe điện (EV). Sự chuyển đổi này không chỉ thúc đẩy làn sóng điện khí hóa mà còn khơi mào một cuộc đua khốc liệt về công nghệ pin - yếu tố then chốt quyết định giá thành và hiệu quả của xe điện.
(GLO)- Dù SUV đang chiếm ưu thế trên thị trường ô tô toàn cầu, châu Âu vẫn là “thành trì” trung thành của các dòng hatchback và wagon.
Số xe du lịch của các hãng bán ra trong tháng 7 chỉ đạt chưa tới 23.000 chiếc, giảm 3% so với tháng 6 trước đó.
