Thủ tướng thị sát dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỉ đồng, dài 116,577km.

Chiều tối 17-8, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã tiến hành thị sát dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.

Tây Nguyên sẽ có hàng ngàn km đường cao tốc

Quá trình thị sát trên tuyến, Thủ tướng đã dừng lại nhiều địa điểm để nắm bắt tình hình, động viên, thăm hỏi và tặng quà cho các kỹ sư, công nhân thi công trên công trường.

Tại gói thầu của Tổng công ty Xây dựng số 1, Thủ tướng ấn tượng trước việc đội ngũ cán bộ, kỹ sư "coi mưa nhỏ là không mưa, mưa to là mưa nhỏ, mưa to nữa thì căng bạt lên làm". Thủ tướng cũng thăm hỏi người dân vùng dự án và vui mừng khi người dân phấn khởi mong dự án sớm hoàn thành để góp phần lưu thông hàng hóa, nâng cao giá trị nông sản.

Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Thủ tướng Phạm Minh Chính thị sát dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Báo cáo với Thủ tướng, ông Lâm Văn Hoàng, Cục trưởng Cục đường cao tốc Việt Nam, cho biết theo quy hoạch mạng lưới cao tốc toàn quốc gồm 41 tuyến dài 9.014km. Khu vực miền Trung và Tây Nguyên gồm 13 tuyến dài 3.841 km.

Trong đó, khu vực Tây Nguyên có 9 tuyến cao tốc dài khoảng 1.899km. Theo kế hoạch, đến cuối năm 2025, khu vực Tây Nguyên sẽ có 87km cao tốc, cuối năm 2026 sẽ có 136km cao tốc và năm 2030 phấn đầu có 1.148km cao tốc. Giai đoạn sau năm 2030 sẽ tiếp tục đầu tư khoảng 751km.

Cũng theo ông Lâm Văn Hoàng, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đến nay tại dự án thành phần 1 (tỉnh Khánh Hòa) đạt khoảng 20% khối lượng, dự án thành phần 3 (tỉnh Đắk Lắk) đạt 17%. Riêng dự án thành phần 2 (Bộ Giao thông vận tải) do địa hình đồi núi, phải thi công nhiều hầm, cầu nên hiện khối lượng thi công đạt 9 đến 10%. Tất cả các gói thầu đang bám sát tiến độ đề ra.

"Vượt nắng, thắng mưa" đảm bảo tiến độ dự án

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá việc đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột chia ra 3 dự án thành phần là chủ trương đúng. Hiện nay, chủ đầu tư cần tập trung giải phóng mặt bằng, vấn đề này cần cả hệ thống chính trị vào cuộc để triển khai toàn tuyến.

Thủ tướng thăm hỏi các công nhân trên công trường

Thủ tướng thăm hỏi các công nhân trên công trường

Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu phải tăng tốc, làm "3 ca, 4 kíp", "làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "vượt nắng, thắng mưa"... để đáp ứng tiến độ công trình.

Ngoài ra, các nhà thầu có thể gọi thêm các nhà thầu địa phương cùng hỗ trợ. Thậm chí, có thể huy động lực lượng quân đội, công an hỗ trợ các công việc có thể làm được. Ngoài ra, khi thi công công trình các nhà thầu cần kiểm tra kỹ thuật, bảo vệ môi trường, không để ảnh hưởng đến người dân.

Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ dự án

Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ dự án

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa cố gắng rút ngắn thời gian thực hiện dự án, phấn đấu trong năm 2025 cơ bản thực hiện xong.

Đối với Ban quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư dự án thành phần 2, thi công phần khó, phải thực hiện khoan hầm, nhiều cầu nên đề nghị cán bộ của ban phải tập trung ăn nằm ở công trường để đôn đốc đơn vị thi công hoàn thành dự án đúng tiến độ.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỉ đồng, dài 116,577km, được chính thức khởi công ngày 18-6-2023. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2027.

Theo Cao Nguyên (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

(GLO)- Dù tuyến đường Cát Tiến - Diêm Vân chưa hoàn thành, chưa đưa vào khai thác, nhưng nhiều người điều khiển phương tiện vẫn tự ý lưu thông trên tuyến này, bất chấp biển cấm và cảnh báo. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp ngăn chặn.

null