Sẽ hoàn thành 8 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam vào cuối năm nay

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được các nhà đầu tư hoàn thành công trình hạng mục thiết yếu để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay.
Trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm trên tuyến cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn được đưa vào vận hành, khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm trên tuyến cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn được đưa vào vận hành, khai thác. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Theo ông Lâm Văn Hoàng, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam, hiện tại, 8 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã đàm phán với nhà đầu tư và hoàn thành ký hợp đồng.

“Các nhà đầu tư được lựa chọn đều có năng lực tốt. Mục tiêu đến cuối năm 2024, cả 8 trạm đều hoàn thành công trình thiết yếu. Các công trình thương mại khác có thể hoàn thành sau đó một thời gian," ông Hoàng thông tin.

Theo báo cáo của các ban quản lý dự án, hiện mới có 3 trạm trên các tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45, Diễn Châu-Bãi Vọt, Cam Lâm-Vĩnh Hảo có thể bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 8/2024.

Các dự án Nha Trang-Cam Lâm, Nghi Sơn-Diễn Châu có thể bàn giao một phần trong tháng 8/2024, phần còn lại dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2024. Dự án Phan Thiết-Dầu Giây dự kiến tháng Mười mới có thể bàn giao toàn bộ.

Đối với 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết, dự kiến một phần mặt bằng sẽ được bàn giao trong tháng Tám, phần còn lại được hoàn thành trong quý 4/2024.

Để đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các ban quản lý dự án cần làm việc, đề nghị các địa phương cơ bản bàn giao mặt bằng trong tháng 8 và hoàn thành dứt điểm trong tháng 9/2024.

Đối với công tác chuẩn bị đầu tư 13 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, dự kiến việc mời thầu sẽ triển khai trong tháng Chín, đầu tháng 10/2024 sẽ có nhà đầu tư.

Rút kinh nghiệm từ giai đoạn 1, lãnh đạo Cục Đường cao tốc Việt Nam cho rằng các trạm dừng nghỉ ở giai đoạn 2 được triển khai ngay công tác giải phóng mặt bằng, khi có nhà đầu tư là có mặt bằng sạch. Phấn đấu đến 30/4/2025, các hạng mục công trình thiết yếu của toàn bộ 13 trạm sẽ được hoàn thành.

Được biết 4 trạm dừng nghỉ dự án Nha Trang-Cam Lâm với chi phí hơn 200 tỷ đồng; Nghi Sơn-Diễn Châu với kinh phí hơn 190 tỷ đồng; Mai Sơn-Quốc lộ 45 với vốn khoảng 200 tỷ đồng và Diễn Châu-Bãi Vọt với chi phí xây dựng hơn 210 tỷ đồng đều do liên danh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex)-Công ty Xăng dầu Thừa Thiên-Huế là nhà đầu tư.

Liên danh Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang-Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thành Hiệp Phát đã trúng thầu đầu tư 3 dự án trạm dừng nghỉ khác trên cao tốc Bắc Nam gồm Phan Thiết-Dầu Giây với kinh phí hơn 290 tỷ đồng; Cam Lâm-Vĩnh Hảo có tổng kinh phí gần 300 tỷ đồng và một trạm trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết hơn 310 tỷ đồng.

Trạm dừng nghỉ tại xã Hàm Trí, huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đã có nhà đầu tư là liên danh Thành Thành Nam-Châu Thành-Việt Hàn-Sài Gòn Investment-Thành Thành Công Lâm Đồng, tổng giá trị xây dựng hơn 310 tỷ đồng.

Mỗi trạm dừng rộng từ 3-7ha nằm ở hai bên đường. Các hạng mục xây dựng gồm dịch vụ công miễn phí như bãi đỗ xe, khu vệ sinh, không gian nghỉ ngơi, phòng nghỉ tạm cho lái xe, nơi cung cấp thông tin, nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Trạm dừng nghỉ còn có các công trình thương mại như nhà hàng, trạm xăng, trạm dịch vụ sửa chữa... Các dự án sẽ thực hiện trong 15-17 tháng, sau đó nhà đầu tư được quyền khai thác trạm dừng nghỉ trong 25 năm.

Tại mỗi dự án trạm dừng nghỉ, nhà đầu tư phải nộp ngân sách từ 50 đến hơn 100 tỷ đồng và chi phí xây dựng trạm từ 200 đến hơn 300 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng 20-30 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

Thị trường bất động sản sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

Thị trường bất động sản Gia Lai: Sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường bất động sản cả nước đang trầm lắng, Gia Lai nổi lên như điểm sáng nhờ những chuyển động tích cực từ hạ tầng, kinh tế và nhu cầu thực. Tuy vậy, thị trường vẫn đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, buộc các chủ thể tham gia phải thay đổi để thích nghi.

Dự án Khu dân cư đường Nguyễn Văn Linh

Phường Hội Phú sẽ cưỡng chế thu hồi đất đối với 3 hộ dân phục vụ dự án Khu dân cư đường Nguyễn Văn Linh

(GLO)- Ngày 10-4, UBND phường Hội Phú tổ chức họp ban cưỡng chế, quyết tâm xử lý dứt điểm 3 hộ gia đình chưa chấp hành bàn giao mặt bằng nhằm bảo đảm tiến độ Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Khu dân cư đường Nguyễn Văn Linh.

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

(GLO)- Năm 2026, Gia Lai đặt mục tiêu nâng tỷ lệ dân số đô thị được cung cấp nước sạch qua hệ thống tập trung lên 75,9%. Tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch ngày càng trở thành “thước đo” chất lượng sống và năng lực quản lý đô thị, hướng tới phát triển bền vững.

null