Về việc sử dụng đất giao thông theo Luật Đất đai năm 2024

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Ngày 20-9, Sở Kế hoạch và Đầu tư có Công văn số 2687/SKHĐTLN về việc thực hiện chỉ tiêu đất giao thông theo Công văn số 6365/BTNMT-QHPTTNĐ ngày 19-9-2024 của Bộ Tài nguyên và Môi trường.
Đơn vị thi công đang triển khai làm đường giao thông nông thôn tại làng Prép, xã Ia Phí (huyện Chư Păh). Ảnh: Lê Nam

Đơn vị thi công đang triển khai làm đường giao thông nông thôn tại làng Prép, xã Ia Phí (huyện Chư Păh). Ảnh: Lê Nam

Theo đó, ngày 17-9-2024, tại phiên họp thứ 14 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, một số địa phương có ý kiến vướng mắc liên quan đến chỉ tiêu sử dụng đất giao thông. Về vấn đề này, Bộ Tài nguyên và Môi trường có ý kiến như sau: Tại điểm đ, khoản 1 Điều 243 của Luật Đất đai năm 2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quy hoạch, trong đó quy định nội dung quy hoạch sử dụng đất quốc gia chỉ còn: “đ) Xác định các chỉ tiêu sử dụng đất đối với nhóm đất nông nghiệp, nhóm đất phi nông nghiệp; trong đó xác định diện tích một số loại đất gồm đất trồng lúa, đất rừng đặc dụng, đất rừng phòng hộ, đất rừng sản xuất là rừng tự nhiên, đất quốc phòng, đất an ninh”. Căn cứ quy định nêu trên thì hệ thống chỉ tiêu quy hoạch sử dụng đất quốc gia sẽ không điều tiết chỉ tiêu sử dụng đất giao thông.

Mặt khác, tại khoản 2 Điều 253 Luật Đất đai năm 2024 quy định: “Đối với địa phương đã được phê duyệt quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030 theo quy định của pháp luật về quy hoạch trước ngày Luật này có hiệu lực thi hành thì được tiếp tục sử dụng phương án phân bổ và khoanh vùng đất đai trong quy hoạch tỉnh để thực hiện công tác quản lý đất đai cho đến hết kỳ quy hoạch…”.

Người dân xã Đak Rong (huyện Kbang) làm đường giao thông nông thôn. Ảnh: Lê Nam

Người dân xã Đak Rong (huyện Kbang) làm đường giao thông nông thôn. Ảnh: Lê Nam

Như vậy, kể từ ngày 1-8-2024 thì ngoài các chỉ tiêu sử dụng đất trong quy hoạch sử dụng đất quốc gia nêu trên, các chỉ tiêu còn lại (trong đó có chỉ tiêu sử dụng đất giao thông), UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ theo phương án phân bổ và khoanh vùng đất đai trong quy hoạch tỉnh, kế hoạch thực hiện quy hoạch tỉnh để thực hiện; đối với các chỉ tiêu còn lại này, các địa phương không bị ràng buộc bởi Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 9-3-2022, Quyết định số 227/QĐ-TTg ngày 12-3-2024 của Thủ tướng Chính phủ.

Đối với địa phương chưa có kế hoạch thực hiện quy hoạch tỉnh, Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị các địa phương khẩn trương lập và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt kế hoạch thực hiện quy hoạch tỉnh; xem xét điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất cấp huyện trong trường hợp quy hoạch sử dụng đất cấp huyện không phù hợp với quy hoạch tỉnh để tổ chức thực hiện công tác quản lý đất đai tại địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng cường tổ chức hoạt động hưởng ứng các ngày lễ về môi trường, biển đảo

Gia Lai tăng cường tổ chức hoạt động hưởng ứng các ngày lễ về môi trường, biển đảo

(GLO)- Ngày 25-5, UBND tỉnh Gia Lai có công văn chỉ đạo tổ chức các hoạt động hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới (5-6), Tháng hành động vì môi trường và Ngày Đại dương thế giới (8-6), Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam (từ ngày 1 đến 8-6) năm 2026 trên địa bàn tỉnh.

Phường Quy Nhơn ra quân xử lý lồng, bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định

Phường Quy Nhơn ra quân xử lý lồng, bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định

(GLO)- Trung tâm Sự nghiệp công phường Quy Nhơn vừa phối hợp với Công an phường, Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT, Công an tỉnh Gia Lai), Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Quy Nhơn và Công ty CP Môi trường Bình Định ra quân xử lý lồng bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định trên sông Hà Thanh.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null