Metro Bến Thành-Suối Tiên đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé tự động

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Từ ngày 1-7, tuyến metro số 1 sẽ đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé tự động thuộc gói thầu CP3, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đa dạng các hình thức mua vé cho khách.

metro-ben-thanh-suoi-tiendd.jpg
Hành khách đi metro Bến Thành-Suối Tiên tại nhà ga Bến Thành. Ảnh: Thanh Vũ/TTXVN

Từ khi đi vào vận hành chính thức, tuyến đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (metro Bến Thành-Suối Tiên) đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách.

Dự kiến từ nay đến cuối năm, đơn vị vận hành sẽ tăng lượt chạy tàu để đáp ứng nhu cầu của người dân.

Tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên được đưa vào vận hành, khai thác thương mại từ ngày 22/12/2024.

Theo Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành, khai thác), đến nay tuyến đã đón khoảng 10,2 triệu lượt khách, doanh thu hơn 91 tỷ đồng (thu phí từ ngày 21/1/2025, do tháng đầu miễn phí).

Tính riêng từ ngày 1/1 đến nay, metro Bến Thành-Suối Tiên phục vụ hơn 9 triệu lượt khách, đạt 53% kế hoạch năm 2025 và vượt 4,37% kế hoạch đề ra. Công ty đã vận hành 33.224 lượt tàu an toàn, bình quân trong giai đoạn 6 tháng đầu năm là 200 lượt tàu mỗi ngày, với 59.023 lượt khách/ngày.

Lượng khách thường tăng cao đột biến, tập trung tại các ga Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son, Bến xe Suối Tiên vào dịp lễ tết hoặc cuối tuần. Những ngày cao điểm, đơn vị vận hành chủ động xin ý kiến và thực hiện điều chỉnh tăng lượt chạy tàu để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Lê Minh Triết, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1, cho biết sau giai đoạn vận hành 6 tháng đầu năm 2025, tuyến đã ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực về lượng hành khách, hiệu suất khai thác và mức độ tiếp cận của người dân với phương thức giao thông đô thị hiện đại.

Trên cơ sở kết quả thực tế, Công ty đã xây kế hoạch chạy tàu cho giai đoạn từ nay đến cuối năm 2025, mục tiêu tăng hiệu quả khai thác và tăng cường lượt tàu đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân.

Cụ thể, giai đoạn hè (từ ngày 1/7-29/8) sẽ có 226 lượt tàu chạy mỗi ngày, trong khung giờ từ 5-22 giờ. Dịp Lễ Quốc khánh (từ ngày 30/8-2/9) có 256 lượt chạy tàu từ 5 giờ đến 23 giờ.

Từ ngày 3/9-30/12 (trừ dịp Noel và ngày 31/12), ngày thường sẽ có 256 lượt tàu và cuối tuần sẽ là 228 lượt tàu, hoạt động từ 5 giờ đến 22 giờ. Với dịp Noel và ngày 31/12, Công ty dự tính có 263 lượt chạy tàu từ 5 giờ đến 23 giờ để đáp ứng nhu cầu khách tăng cao.

Ông Lê Minh Triết cho biết từ ngày 1/7, tuyến metro số 1 cũng sẽ đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé tự động thuộc gói thầu CP3, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đa dạng các hình thức mua vé cho khách. Hệ thống cung cấp các loại thẻ vé gồm thẻ vé 1 lượt; thẻ vé 1 ngày, 3 ngày; thẻ nạp tiền.

Việc triển khai hệ thống này giúp giảm áp lực tại các quầy bán vé, đặc biệt trong thời gian cao điểm; rút ngắn thời gian xếp hàng để mua vé thông qua máy bán vé tự động đặt tại các nhà ga.

Theo Tiến Lực (TTXVN/Vietnam+)

Có thể bạn quan tâm

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

(GLO)- Dù tuyến đường Cát Tiến - Diêm Vân chưa hoàn thành, chưa đưa vào khai thác, nhưng nhiều người điều khiển phương tiện vẫn tự ý lưu thông trên tuyến này, bất chấp biển cấm và cảnh báo. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp ngăn chặn.

null