Metro Bến Thành-Suối Tiên đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé tự động

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Từ ngày 1-7, tuyến metro số 1 sẽ đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé tự động thuộc gói thầu CP3, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đa dạng các hình thức mua vé cho khách.

metro-ben-thanh-suoi-tiendd.jpg
Hành khách đi metro Bến Thành-Suối Tiên tại nhà ga Bến Thành. Ảnh: Thanh Vũ/TTXVN

Từ khi đi vào vận hành chính thức, tuyến đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (metro Bến Thành-Suối Tiên) đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách.

Dự kiến từ nay đến cuối năm, đơn vị vận hành sẽ tăng lượt chạy tàu để đáp ứng nhu cầu của người dân.

Tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên được đưa vào vận hành, khai thác thương mại từ ngày 22/12/2024.

Theo Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành, khai thác), đến nay tuyến đã đón khoảng 10,2 triệu lượt khách, doanh thu hơn 91 tỷ đồng (thu phí từ ngày 21/1/2025, do tháng đầu miễn phí).

Tính riêng từ ngày 1/1 đến nay, metro Bến Thành-Suối Tiên phục vụ hơn 9 triệu lượt khách, đạt 53% kế hoạch năm 2025 và vượt 4,37% kế hoạch đề ra. Công ty đã vận hành 33.224 lượt tàu an toàn, bình quân trong giai đoạn 6 tháng đầu năm là 200 lượt tàu mỗi ngày, với 59.023 lượt khách/ngày.

Lượng khách thường tăng cao đột biến, tập trung tại các ga Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son, Bến xe Suối Tiên vào dịp lễ tết hoặc cuối tuần. Những ngày cao điểm, đơn vị vận hành chủ động xin ý kiến và thực hiện điều chỉnh tăng lượt chạy tàu để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Lê Minh Triết, Giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1, cho biết sau giai đoạn vận hành 6 tháng đầu năm 2025, tuyến đã ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực về lượng hành khách, hiệu suất khai thác và mức độ tiếp cận của người dân với phương thức giao thông đô thị hiện đại.

Trên cơ sở kết quả thực tế, Công ty đã xây kế hoạch chạy tàu cho giai đoạn từ nay đến cuối năm 2025, mục tiêu tăng hiệu quả khai thác và tăng cường lượt tàu đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân.

Cụ thể, giai đoạn hè (từ ngày 1/7-29/8) sẽ có 226 lượt tàu chạy mỗi ngày, trong khung giờ từ 5-22 giờ. Dịp Lễ Quốc khánh (từ ngày 30/8-2/9) có 256 lượt chạy tàu từ 5 giờ đến 23 giờ.

Từ ngày 3/9-30/12 (trừ dịp Noel và ngày 31/12), ngày thường sẽ có 256 lượt tàu và cuối tuần sẽ là 228 lượt tàu, hoạt động từ 5 giờ đến 22 giờ. Với dịp Noel và ngày 31/12, Công ty dự tính có 263 lượt chạy tàu từ 5 giờ đến 23 giờ để đáp ứng nhu cầu khách tăng cao.

Ông Lê Minh Triết cho biết từ ngày 1/7, tuyến metro số 1 cũng sẽ đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé tự động thuộc gói thầu CP3, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đa dạng các hình thức mua vé cho khách. Hệ thống cung cấp các loại thẻ vé gồm thẻ vé 1 lượt; thẻ vé 1 ngày, 3 ngày; thẻ nạp tiền.

Việc triển khai hệ thống này giúp giảm áp lực tại các quầy bán vé, đặc biệt trong thời gian cao điểm; rút ngắn thời gian xếp hàng để mua vé thông qua máy bán vé tự động đặt tại các nhà ga.

Theo Tiến Lực (TTXVN/Vietnam+)

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Tái khởi động dự án Khu đô thị - Du lịch - Văn hóa - Thể thao hồ Phú Hòa

Tái khởi động dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa

(GLO)- Sau hơn 10 năm “trùm mền”, dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa đã có nhà đầu tư mới. Với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, tăng 4 lần so với trước đây, dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị, trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Gia Lai.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

Thị trường bất động sản sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

Thị trường bất động sản Gia Lai: Sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường bất động sản cả nước đang trầm lắng, Gia Lai nổi lên như điểm sáng nhờ những chuyển động tích cực từ hạ tầng, kinh tế và nhu cầu thực. Tuy vậy, thị trường vẫn đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, buộc các chủ thể tham gia phải thay đổi để thích nghi.

null