Đặt hàng tân chủ tịch Hà Nội

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ khai thác trước đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 Cầu Giấy. Nút cổ chai Âu Cơ-Nghi Tàm được thông... Hà Nội còn rất nhiều ngổn ngang chờ tân Chủ tịch.

 

Hình ảnh đường Âu Cơ, 3,7km cải tạo 3 năm chưa xong- một trong những dự án dân sinh cấp bách chờ tân Chủ tịch. Ảnh: Nguyễn Long
Hình ảnh đường Âu Cơ, 3,7km cải tạo 3 năm chưa xong- một trong những dự án dân sinh cấp bách chờ tân Chủ tịch. Ảnh: Nguyễn Long



Phương án khai thác trước đoạn trên cao Nhổn- Ga S8 Cầu Giấy là “đặt hàng” tháng 5.2018 của Bí thư Hà Nội, khi đó là ông Hoàng Trung Hải.

Khi đó đường trên cao đã xong, tàu đã nhập về.

Đặt hàng ấy nghe rất có lý. Vì nó đỡ lãng phí một dự án mà tổng mức đầu tư đã “đội” từ 18.408 lên 34.532 tỉ đồng.

Nhưng giờ, sau 4 năm, đâu vẫn hoàn đó. Và, vừa xong, cơn ác mộng tiếp nối, khi dự án này xin lùi tiến độ đến... 2029. Có nghĩa là lùi thêm gần 2 nhiệm kỳ nữa.

Nhưng không chỉ dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội là cấp bách.

BRT chẳng hạn, một dự án thất bại thật sự là thảm hại. 53,6 triệu USD, tức hơn 1.000 tỉ ném xuống 17km đường, rồi công suất chưa bao giờ đạt được đến 50%, tốc độ trung bình thì chỉ 20km/giờ, nhanh hơn chạy bộ chút xíu, trong khi chiếm mất 1/3 làn ở một trục huyết mạch đông đúc nhất Thủ đô. Nó đang cần một sự quyết đoán của người đứng đầu để có thể thẳng tay dẹp bỏ.

Người dân Thủ đô mong tân Chủ tịch dành ra chỉ một ngày thị sát những công trình dự án đang làm khổ dân.

Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm được khởi công từ tháng 12.2019, nhưng 3 năm qua, nó vẫn chưa xong, thậm chí trở thành một điểm đen ùn tắc. 3,7km, tính ra, mỗi năm không làm xong nổi 1km, dù chỉ là cải tạo.

Cầu Xuân Cẩm- Bắc Phú bắc qua sông Cầu, nối Hà Nội với Bắc Giang nữa. Nó xây xong lâu rồi. Nhưng 2 năm nay không thể sử dụng vì, có ở đâu trên trái đất này- có cầu mà lại không có đường. Mà thiếu có nhiều nhặn gì đâu, chỉ 200 tỉ bạc.

Khốn khổ nhất ở Thủ đô bây giờ là tắc đường, là ngập lụt- trong mưa và cả trong rác. Trong khi các dự án giao thông chậm tiến độ thậm chí tính bằng thập kỷ. Trong khi các dự án xử lý rác thải điện phân cũng chậm tiến độ cả thập kỷ. Còn các dự án xử lý nước thải như Cụm công trình đầu mối Liên Mạc trị giá 3.600 tỉ giờ vẫn tình trạng “bãi đất hoang”.

Vấn nạn của Thủ đô còn là quy hoạch bị phá nát và đang phải trả giá cho việc bị phá nát. Những vấn đề dân sinh rất cấp bách.

Hà Nội cần một Chủ tịch trí tuệ, trong sạch- để không vơ bèo vạt tép từng bao hoá chất làm sạch sông Tô Lịch. Nhưng Thủ đô cũng cần một Chủ tịch quyết đoán, dám làm, dám chịu trách nhiệm.



https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/dat-hang-tan-chu-tich-ha-noi-1068612.ldo

Theo Anh Đào (LĐO)

 

Có thể bạn quan tâm

Khi nỗi lo của dân được giải tỏa

Khi nỗi lo của dân được giải tỏa

(GLO)- Những ngày qua, thông tin UBND tỉnh Gia Lai đồng ý bố trí kinh phí để nghiên cứu đầu tư hệ thống tiêu thoát lũ cho vùng sản xuất nông nghiệp ở khu phố 3 và khu phố 5 (phường Quy Nhơn Đông) đã nhận được sự đồng tình của người dân địa phương.

“Hung thần” xe đạp điện độ chế: Đừng để bất an nối dài bi kịch.

“Hung thần” xe đạp điện độ chế: Đừng để bất an nối dài bi kịch

(GLO)- Sự kiện hàng loạt học sinh ở Gia Lai sử dụng xe đạp điện độ chế bị xử lý hay những vụ tai nạn thương tâm liên quan đến loại phương tiện này tiếp tục gióng lên hồi chuông nhức nhối: Những chiếc “xe đạp” nhưng sở hữu sức mạnh của “hung thần” đang được tiếp tay bởi sự thờ ơ của người lớn.

Không thể để thủ tục hành chính thành rào cản của phát triển.

Không thể để thủ tục hành chính thành rào cản của phát triển

(GLO)- Theo thông tin tại phiên họp Chính phủ thường kỳ đầu tiên của nhiệm kỳ khóa XVI vào chiều 4-5, với 8 nghị quyết và những con số “biết nói” từ chiến dịch cắt giảm thủ tục hành chính thần tốc, Chính phủ thể hiện quyết tâm quét sạch những “hòn đá tảng” ngáng chân sự phát triển của đất nước.

Đơn giản hóa điều kiện kinh doanh giúp kinh tế tư nhân phát triển

Đơn giản hóa điều kiện kinh doanh giúp kinh tế tư nhân phát triển

(GLO)- Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ ngày 4-5, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu phải “cắt giảm 100% điều kiện kinh doanh không cần thiết” - xem đây là một trong những giải pháp khuyến khích doanh nghiệp phát triển, trong bối cảnh nền kinh tế đang cần một "cú hích" mới, đặc biệt từ khu vực tư nhân.

Khi Thủ tướng 'điểm huyệt' du lịch

Khi Thủ tướng 'điểm huyệt' du lịch

"Cần suy nghĩ nghiêm túc để tránh tình trạng khách quốc tế đến nhưng phần lớn nguồn thu lại thuộc về các đối tác nước ngoài" là chỉ đạo cực kỳ "đúng và trúng" của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng để đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

null