Con đường đau khổ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Tỉnh lộ 668 nối liền thị xã Ayun Pa, tỉnh Gia Lai và huyện Ia H’leo, tỉnh Đak Lak có chiều dài toàn tuyến gần 45 km. Tuy nhiên, tuyến tỉnh lộ này có mặt đường khá hẹp và hiện đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng làm ảnh hưởng rất lớn đến sản xuất, lưu thông của nhân dân 2 tỉnh.
P.V Báo Gia Lai đã ghi nhận được một số hình ảnh về “con đường đau khổ” này:
 
Tỉnh lộ 668 thuộc địa phận tỉnh Gia Lai có chiều dài 15 km với nhiều góc cua quanh co, nguy hiểm.
 
Xe chở khách; xe tải chở cát, đá với tải trọng lớn thường xuyên di chuyển trên Tỉnh lộ 668.
 
Hậu quả là mặt đường lún sâu, hằn rõ vết bánh xe hạng nặng.
 
Ổ voi đọng nước nằm chình ình trên mặt đường.
 
Chi chít ổ voi, ổ gà trên đường nên phương tiện lưu thông không biết phải tránh đường nào.
 
 Phải mất hơn 1 giờ đồng hồ để di chuyển quãng đường 15 km đã xuống cấp nghiêm trọng. 
 
 Mặt đường lâu ngày không được bảo dưỡng, nhựa đường đã bong tróc hết.
 
 Đá nằm lẫn với đất trên tuyến Tỉnh lộ 668. 
 
Đường xuống cấp, mặt đường hằn sâu vết bánh xe.
 
 Trong khi đó, bảng tuyên truyền giao thông “núp” rất sâu trong bụi cây ven đường.
Chí Hào

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai tăng cường tổ chức hoạt động hưởng ứng các ngày lễ về môi trường, biển đảo

Gia Lai tăng cường tổ chức hoạt động hưởng ứng các ngày lễ về môi trường, biển đảo

(GLO)- Ngày 25-5, UBND tỉnh Gia Lai có công văn chỉ đạo tổ chức các hoạt động hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới (5-6), Tháng hành động vì môi trường và Ngày Đại dương thế giới (8-6), Tuần lễ Biển và Hải đảo Việt Nam (từ ngày 1 đến 8-6) năm 2026 trên địa bàn tỉnh.

Phường Quy Nhơn ra quân xử lý lồng, bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định

Phường Quy Nhơn ra quân xử lý lồng, bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định

(GLO)- Trung tâm Sự nghiệp công phường Quy Nhơn vừa phối hợp với Công an phường, Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT, Công an tỉnh Gia Lai), Đồn Biên phòng Cửa khẩu Cảng Quy Nhơn và Công ty CP Môi trường Bình Định ra quân xử lý lồng bè nuôi trồng thủy sản lắp đặt không đúng quy định trên sông Hà Thanh.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null