Bổ sung quy hoạch nhiều tuyến cao tốc

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ điều chỉnh quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng 2030, trong đó chú trọng xây dựng cao tốc Bắc - Nam, các tuyến ra cảng biển lớn, trung tâm kinh tế... Qua đó, nhiều tuyến cao tốc như như Hòa Bình-Sơn La-Điện Biên, Chợ Mới-Bắc Kạn… được bổ sung.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh minh hoạ
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh minh họa
Theo Bộ Giao thông Vận tải theo quy hoạch mạng lưới đường cao tốc được Thủ tướng phê duyệt. Theo đó, tuyến cao tốc phía Bắc được đề xuất tăng thêm 300 km, với các dự án bổ sung như Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên; Chợ Mới - TP Bắc Kạn; cao tốc Hà Giang nối với Nội Bài - Lào Cai.  
Cùng đó, tại miền Trung và Tây Nguyên, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất bổ sung cao tốc từ Ngọc Hồi (Kon Tum) tới cửa khẩu Bờ Y (Kon Tum), do Bờ Y là cửa khẩu quốc tế tại ngã ba biên giới Việt Nam - Lào - Campuchia đang có lưu lượng giao thông tăng, dự báo gần 20.000 xe một ngày đêm đến năm 2020.
Với khu vực Nam bộ, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị bổ sung cao tốc từ Gò Dầu (Tây Ninh) tới cửa khẩu Xa Mát (Tây Ninh) vì tuyến này kết nối các khu vực phát triển kinh tế của tỉnh Tây Ninh và Campuchia qua cửa khẩu Xa Mát, đáp ứng lưu lượng dự báo gần 20.000 xe một ngày đêm.
Cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh cũng được kiến nghị bổ sung do cửa khẩu quốc tế Dinh Bà (Đồng Tháp) là nơi thông thương giữa Việt Nam và Campuchia. Trong tương lai, nhu cầu vận tải giữa cửa khẩu Dinh Bà (Hồng Ngự) và Trà Vinh ngày càng tăng nên cần có tuyến cao tốc kết nối.
Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị kéo dài cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tới cảng Trần Đề thêm 30 km, nhằm kết nối đến cảng biển Trần Đề, phục vụ xuất khẩu hàng hóa khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Đồng thời Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra lộ trình  sẽ hoàn thành 6.418 km cao tốc trên cả nước trước năm 2030 và sau năm 2030 làm mới thêm 932 km. Dự kiến tổng vốn đầu tư đến năm 2030 hơn 874.000 tỉ đồng và giai đoạn sau 2030 là 130.000 tỉ đồng cho xây mới và 322.000 tỉ đồng cho mở rộng.
Theo MINH HẠNH (LĐO)

Có thể bạn quan tâm

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

(GLO)- Tại công trường thi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, tinh thần “không để chậm tiến độ” được hiện thực hóa bằng việc duy trì thi công xuyên Tết, giữ nhịp liên tục để tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.

Rộn ràng khắp các chợ hoa

Rộn ràng khắp các chợ hoa

(GLO)- Khi nhịp sống cuối năm dần gấp gáp, tại các chợ hoa xuân từ phố thị Quy Nhơn đến cao nguyên Pleiku (tỉnh Gia Lai), không gian Tết được đánh thức bởi sắc hoa rực rỡ, bởi dòng người du xuân, thưởng lãm, chọn mua hoa cảnh chưng Tết.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

(GLO)- Không chờ vận động nhiều lần, hàng trăm hộ dân ở xã Đak Đoa đã chủ động chặt bỏ vườn cây, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Sự đồng thuận của người dân góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

null