Bộ Giao thông vận tải nói gì về làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được hoàn thành từ năm 2019 và hiện đang được Hội đồng thẩm định Nhà nước tổ chức thẩm định để trình cấp có thẩm quyền.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Bình Dương gửi tới sau Kỳ họp thứ 2 và Kỳ họp bất thường lần thứ nhất, Quốc hội khóa XV. Theo đó, cử tri đề nghị đẩy nhanh tiến độ đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tạo bước ngoặt thúc đẩy giao thương, văn hóa giữa các vùng miền, hạn chế tối đa đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa Bắc Nam, đồng thời giúp giảm áp lực vận tải trên các tuyến đường bộ, từ đó giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Đường sắt cao tốc tại nước ngoài (ảnh minh họa)
Đường sắt cao tốc tại nước ngoài (ảnh minh họa)
Bộ GTVT cho biết với mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đi trước một bước để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19-10-2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định giai đoạn đến năm 2030 hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, thu xếp nguồn lực để khởi công một số tuyến đường sắt mới, trong đó ưu tiên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên hành lang Bắc - Nam, góp phần tái cơ cấu không gian phát triển kinh tế, kết nối nhanh, liên thông, trực tiếp giữa các đô thị, các cực tăng trưởng dọc hành lang, tái cấu trúc hệ thống các đô thị, phân bổ lại dân cư, tạo động lực thúc đẩy phát triển công nghiệp, du lịch, dịch vụ và góp phần phát triển bền vững các loại hình vận tải, giảm tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường.
Hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Bộ GTVT hoàn thành từ năm 2019. Hiện nay, Hội đồng thẩm định Nhà nước đang tổ chức thẩm định làm cơ sở để Bộ GTVT tiếp tục hoàn thiện, trình các cấp có thẩm quyền về chủ trương đầu tư Dự án. 
Liên quan đến kiến nghị của cử tri tỉnh Long An kiến nghị trung ương quan tâm, sớm triển khai dự án đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ đi các tỉnh miền Tây để phát triển kinh tế - xã hội của vùng nói riêng và cả nước nói chung, Bộ GTVT cho biết theo Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19-10-2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 có định hướng phát triển tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ với quy mô đường đôi, khổ 1.435 mm, dài khoảng 174 km, dự kiến qua địa bàn 6 tỉnh (Bình Dương, TP HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ) với lộ trình nghiên cứu, đầu tư trong giai đoạn đến năm 2030 nhằm tăng cường các phương thức vận tải kết nối TP HCM với các tỉnh đồng bằng Sông Cửu Long, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội của vùng nói riêng và cả nước nói chung như kiến nghị của cử tri.
"Trên cơ sở định hướng quy hoạch được duyệt, hiện nay Bộ đang chỉ đạo triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án làm cơ sở để huy động các nguồn lực đầu tư, sớm triển khai dự án trong kế hoạch đến năm 2030"- Bộ GTVT cho hay. 
Theo Văn Duẩn (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

null