Bảo đảm an toàn giao thông trên đèo Lò Xo

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Phải khẳng định rằng, cùng với việc thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông và nhờ sự nỗ lực của lực lượng Cảnh sát giao thông nên những năm gần đây, tai nạn giao thông trên đèo Lò Xo đã được kiềm chế, không còn phức tạp như những năm về trước.

Đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh ta dài khoảng 180km, trong đó, riêng đoạn đường đèo Lò Xo thuộc địa phận xã Đăk Man (huyện Đăk Glei) dài gần 30 km, đường quanh co liên tục, khuất tầm nhìn và có độ dốc cao, dài. Cung đường này được xem là cung đường "tử thần" đối với các lái xe, đặc biệt là đối với lái xe đường dài, không quen đường.

Vài năm trở về trước, cung đường này thường xuyên xảy ra những vụ tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng, mỗi năm cũng xảy ra hàng chục vụ, khiến nhiều người tử vong. Vì vậy, đèo Lò Xo là nỗi ám ảnh không chỉ những cách lái xe mà còn là nỗi lo của bất kỳ ai khi tham gia giao thông trên đoạn đường này.

Trước tình hình tai nạn giao thông liên tục xảy ra, để giảm thiểu tai nạn giao thông trên cung đường đèo Lò Xo, Ban An toàn giao thông, UBND tỉnh đã đề xuất, kiến nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) triển khai các giải pháp nhằm hạn chế tai nạn giao thông. Và, sau đề xuất của tỉnh Kon Tum, Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành khảo sát, kiểm tra và triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

 

Lái xe cần cẩn trọng mỗi khi qua đèo Lò Xo. Ảnh: PN
Lái xe cần cẩn trọng mỗi khi qua đèo Lò Xo. Ảnh: PN


Cụ thể, ngoài việc thực hiện giải pháp bạt núi, mở rộng khúc cua để mở rộng tầm nhìn cho lái xe, đến nay, trên đoạn đường đèo Lò Xo, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng một đường lánh nạn, 14 hốc cứu nạn, đặc biệt, tiến hành làm trên 4.000 mét tường lốp cao su làm hộ lan mềm và bổ sung hơn 600 bộ tiêu, biển báo, chỉ dẫn phản quang để hướng dẫn lái xe an toàn. Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam còn xây dựng, bố trí vài điểm dừng để lái xe nghỉ ngơi, kiểm tra kỹ thuật trước khi xuống dốc dài, đồng thời lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát tốc độ trên tuyến đường đèo Lò Xo, bàn giao cho lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh theo dõi và xử lý các phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Song song với giải pháp kỹ thuật, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) cũng bố trí một tổ tuần tra thường xuyên túc trực tại đèo Lò Xo để triển khai các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Xuân Hướng - Phó Phòng Cảnh sát giao thông cho biết: Những năm trước, do tình hình tai nạn giao thông trên đèo Lò Xo thường xuyên xảy ra, nên chúng tôi đã cử một tổ công tác thường xuyên túc trực trên đèo 24/24h, vừa làm công tác tuần tra, kiểm soát, vừa cảnh báo, nhắc nhở lái xe cẩn trọng phòng ngừa tai nạn giao thông khi qua đèo. Do đó, vài năm trở lại tại nạn giao thông trên đoạn đèo Lò Xo giảm rõ rệt.

Theo ông Hướng, dù tai nạn giao thông tại đèo Lò Xo đã được kiềm chế nhưng lái xe cũng không nên chủ quan khi đi qua đoạn đường này. Khi qua đèo Lò Xo, các lái xe cần cẩn trọng, trước khi đổ đèo cần dừng xe, kiểm tra kỹ độ an toàn; khi đổ đèo cần giảm tốc độ và đi số thấp, đồng thời chú ý quan sát... để bảo đảm an toàn, góp phần hạn chế tai nạn giao thông.   

Nhờ việc triển khai đồng loạt các giải pháp tăng cường an toàn giao thông cho người và các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường đèo Lò Xo nên tai nạn giao thông đã được kiềm chế. Và để không còn xảy ra vụ tai nạn giao thông đèo Lò Xo, ngoài sự nỗ lực của ngành chức năng thì mỗi người lái xe cần nêu cao ý thức, cẩn trọng, tập trung cao độ mỗi khi đi qua đèo... bảo đảm an toàn cho chính mình và cho người khác.

 

http://baokontum.com.vn/an-toan-giao-thong/bao-dam-an-toan-giao-thong-tren-deo-lo-xo-18971.html
 

Theo Phúc Nguyên (baokontum)

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

null