Diện mạo mới con đường nối hai cực của Gia Lai

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Quốc lộ 19 - tuyến huyết mạch nối hai cực của tỉnh Gia Lai (Quy Nhơn - Pleiku), có tổng chiều dài 243km, điểm đầu tại cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) tới điểm cuối thuộc cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).

Sau quyết định hợp nhất hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, tỉnh Gia Lai (mới) có diện tích tự nhiên lớn thứ hai cả nước. Sự hội tụ giữa thế mạnh phát triển kinh tế biển, công nghiệp, dịch vụ, du lịch của Bình Định với lợi thế nông - lâm nghiệp, tài nguyên sinh thái và văn hóa đặc sắc của Tây Nguyên đã và đang mở ra những tiềm năng to lớn và cơ hội phát triển toàn diện, bền vững, hài hòa giữa các vùng miền.
Sau quyết định hợp nhất hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, tỉnh Gia Lai (mới) có diện tích tự nhiên lớn thứ hai cả nước. Sự hội tụ giữa thế mạnh phát triển kinh tế biển, công nghiệp, dịch vụ, du lịch của Bình Định với lợi thế nông - lâm nghiệp, tài nguyên sinh thái và văn hóa đặc sắc của Tây Nguyên đã và đang mở ra những tiềm năng to lớn và cơ hội phát triển toàn diện, bền vững, hài hòa giữa các vùng miền.
Hai cực của tỉnh Gia Lai (mới) đang được kết nối thông qua tuyến huyết mạch quốc lộ 19. Con đường với tổng chiều dài 243km, điểm đầu cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) điểm cuối đến cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).
Hai cực của tỉnh Gia Lai (mới) đang được kết nối thông qua tuyến huyết mạch quốc lộ 19. Con đường với tổng chiều dài 243km, điểm đầu cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) điểm cuối đến cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).
Quốc lộ 19 không chỉ là con đường giàu dấu ấn lịch sử, mà còn là “xương sống” giao thông - kinh tế - an ninh của vùng Tây Nguyên và duyên hải miền Trung. Thời gian qua, việc nâng cấp tuyến huyết mạch này được triển khai đầu tư. Điều này không chỉ góp phần cải thiện hiện trạng, giảm bớt nguy cơ tai nạn, mà còn mở ra tương lai phát triển quy mô, hiện đại khi cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dần được hình thành.
Quốc lộ 19 không chỉ là con đường giàu dấu ấn lịch sử, mà còn là “xương sống” giao thông - kinh tế - an ninh của vùng Tây Nguyên và duyên hải miền Trung. Thời gian qua, việc nâng cấp tuyến huyết mạch này được triển khai đầu tư. Điều này không chỉ góp phần cải thiện hiện trạng, giảm bớt nguy cơ tai nạn, mà còn mở ra tương lai phát triển quy mô, hiện đại khi cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dần được hình thành.
Tháng 6/2021, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên quốc lộ 19 được đầu tư. Dự án có chiều dài 143km, đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định cũ (dài 17km). Sau 4 năm thi công, nâng cấp, sửa chữa tuyến đường cơ bản hoàn thành giúp giao thông thuận lợi hơn, đặc biệt giúp tài xế rút ngắn được thời gian lộ trình từ Quy Nhơn đi Gia Lai.
Tháng 6/2021, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên quốc lộ 19 được đầu tư. Dự án có chiều dài 143km, đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định cũ (dài 17km). Sau 4 năm thi công, nâng cấp, sửa chữa tuyến đường cơ bản hoàn thành giúp giao thông thuận lợi hơn, đặc biệt giúp tài xế rút ngắn được thời gian lộ trình từ Quy Nhơn đi Gia Lai.
Điểm nhấn quan trọng là đoạn qua đèo An Khê. Tại đây, mặt đường được mở rộng từ 7 m lên 9 - 11 m; xử lý toàn bộ các điểm sạt lở nguy hiểm, tăng cường lưới thép, bê tông giữ mái ta luy và xây dựng hệ thống rãnh thoát nước kiên cố.
Điểm nhấn quan trọng là đoạn qua đèo An Khê. Tại đây, mặt đường được mở rộng từ 7 m lên 9 - 11 m; xử lý toàn bộ các điểm sạt lở nguy hiểm, tăng cường lưới thép, bê tông giữ mái ta luy và xây dựng hệ thống rãnh thoát nước kiên cố.
Từ một con đèo khiến tài xế “toát mồ hôi” mỗi lần vượt qua trong mùa mưa lũ, nay đèo An Khê khoác lên mình diện mạo mới: Rộng rãi hơn, tầm nhìn thoáng, độ dốc hợp lý, giúp xe tải nặng dễ dàng lưu thông.
Từ một con đèo khiến tài xế “toát mồ hôi” mỗi lần vượt qua trong mùa mưa lũ, nay đèo An Khê khoác lên mình diện mạo mới: Rộng rãi hơn, tầm nhìn thoáng, độ dốc hợp lý, giúp xe tải nặng dễ dàng lưu thông.
Những khúc cua qua đèo được uốn nắn trở nên mềm mại hơn.
Những khúc cua qua đèo được uốn nắn trở nên mềm mại hơn.
Đang lưu thông qua đèo An Khê, một tài xế chia sẻ, trước đây con đường quanh co, cua gắt, mùa mưa thì trơn trượt, tầm nhìn hạn chế. Nhiều khi xe nặng leo dốc phải về số thấp, đi cả buổi mới qua được. Nhưng những năm gần đây, việc cải tạo mặt đường, mở rộng một số đoạn đã giúp hành trình đỡ vất vả hơn.
Đang lưu thông qua đèo An Khê, một tài xế chia sẻ, trước đây con đường quanh co, cua gắt, mùa mưa thì trơn trượt, tầm nhìn hạn chế. Nhiều khi xe nặng leo dốc phải về số thấp, đi cả buổi mới qua được. Nhưng những năm gần đây, việc cải tạo mặt đường, mở rộng một số đoạn đã giúp hành trình đỡ vất vả hơn.
Phương tiện giao thông lưu thông qua tuyến đường đèo An Khê.
Phương tiện giao thông lưu thông qua tuyến đường đèo An Khê.
Diện mạo mới con đường nối hai cực của Gia Lai.
Diện mạo mới con đường nối hai cực của Gia Lai.

Theo Trương Định (TPO)

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

null