Diện mạo mới con đường nối hai cực của Gia Lai

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Quốc lộ 19 - tuyến huyết mạch nối hai cực của tỉnh Gia Lai (Quy Nhơn - Pleiku), có tổng chiều dài 243km, điểm đầu tại cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) tới điểm cuối thuộc cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).

Sau quyết định hợp nhất hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, tỉnh Gia Lai (mới) có diện tích tự nhiên lớn thứ hai cả nước. Sự hội tụ giữa thế mạnh phát triển kinh tế biển, công nghiệp, dịch vụ, du lịch của Bình Định với lợi thế nông - lâm nghiệp, tài nguyên sinh thái và văn hóa đặc sắc của Tây Nguyên đã và đang mở ra những tiềm năng to lớn và cơ hội phát triển toàn diện, bền vững, hài hòa giữa các vùng miền.
Sau quyết định hợp nhất hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, tỉnh Gia Lai (mới) có diện tích tự nhiên lớn thứ hai cả nước. Sự hội tụ giữa thế mạnh phát triển kinh tế biển, công nghiệp, dịch vụ, du lịch của Bình Định với lợi thế nông - lâm nghiệp, tài nguyên sinh thái và văn hóa đặc sắc của Tây Nguyên đã và đang mở ra những tiềm năng to lớn và cơ hội phát triển toàn diện, bền vững, hài hòa giữa các vùng miền.
Hai cực của tỉnh Gia Lai (mới) đang được kết nối thông qua tuyến huyết mạch quốc lộ 19. Con đường với tổng chiều dài 243km, điểm đầu cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) điểm cuối đến cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).
Hai cực của tỉnh Gia Lai (mới) đang được kết nối thông qua tuyến huyết mạch quốc lộ 19. Con đường với tổng chiều dài 243km, điểm đầu cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) điểm cuối đến cửa khẩu Lệ Thanh (tỉnh Gia Lai).
Quốc lộ 19 không chỉ là con đường giàu dấu ấn lịch sử, mà còn là “xương sống” giao thông - kinh tế - an ninh của vùng Tây Nguyên và duyên hải miền Trung. Thời gian qua, việc nâng cấp tuyến huyết mạch này được triển khai đầu tư. Điều này không chỉ góp phần cải thiện hiện trạng, giảm bớt nguy cơ tai nạn, mà còn mở ra tương lai phát triển quy mô, hiện đại khi cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dần được hình thành.
Quốc lộ 19 không chỉ là con đường giàu dấu ấn lịch sử, mà còn là “xương sống” giao thông - kinh tế - an ninh của vùng Tây Nguyên và duyên hải miền Trung. Thời gian qua, việc nâng cấp tuyến huyết mạch này được triển khai đầu tư. Điều này không chỉ góp phần cải thiện hiện trạng, giảm bớt nguy cơ tai nạn, mà còn mở ra tương lai phát triển quy mô, hiện đại khi cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dần được hình thành.
Tháng 6/2021, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên quốc lộ 19 được đầu tư. Dự án có chiều dài 143km, đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định cũ (dài 17km). Sau 4 năm thi công, nâng cấp, sửa chữa tuyến đường cơ bản hoàn thành giúp giao thông thuận lợi hơn, đặc biệt giúp tài xế rút ngắn được thời gian lộ trình từ Quy Nhơn đi Gia Lai.
Tháng 6/2021, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên quốc lộ 19 được đầu tư. Dự án có chiều dài 143km, đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai (dài 126km) và Bình Định cũ (dài 17km). Sau 4 năm thi công, nâng cấp, sửa chữa tuyến đường cơ bản hoàn thành giúp giao thông thuận lợi hơn, đặc biệt giúp tài xế rút ngắn được thời gian lộ trình từ Quy Nhơn đi Gia Lai.
Điểm nhấn quan trọng là đoạn qua đèo An Khê. Tại đây, mặt đường được mở rộng từ 7 m lên 9 - 11 m; xử lý toàn bộ các điểm sạt lở nguy hiểm, tăng cường lưới thép, bê tông giữ mái ta luy và xây dựng hệ thống rãnh thoát nước kiên cố.
Điểm nhấn quan trọng là đoạn qua đèo An Khê. Tại đây, mặt đường được mở rộng từ 7 m lên 9 - 11 m; xử lý toàn bộ các điểm sạt lở nguy hiểm, tăng cường lưới thép, bê tông giữ mái ta luy và xây dựng hệ thống rãnh thoát nước kiên cố.
Từ một con đèo khiến tài xế “toát mồ hôi” mỗi lần vượt qua trong mùa mưa lũ, nay đèo An Khê khoác lên mình diện mạo mới: Rộng rãi hơn, tầm nhìn thoáng, độ dốc hợp lý, giúp xe tải nặng dễ dàng lưu thông.
Từ một con đèo khiến tài xế “toát mồ hôi” mỗi lần vượt qua trong mùa mưa lũ, nay đèo An Khê khoác lên mình diện mạo mới: Rộng rãi hơn, tầm nhìn thoáng, độ dốc hợp lý, giúp xe tải nặng dễ dàng lưu thông.
Những khúc cua qua đèo được uốn nắn trở nên mềm mại hơn.
Những khúc cua qua đèo được uốn nắn trở nên mềm mại hơn.
Đang lưu thông qua đèo An Khê, một tài xế chia sẻ, trước đây con đường quanh co, cua gắt, mùa mưa thì trơn trượt, tầm nhìn hạn chế. Nhiều khi xe nặng leo dốc phải về số thấp, đi cả buổi mới qua được. Nhưng những năm gần đây, việc cải tạo mặt đường, mở rộng một số đoạn đã giúp hành trình đỡ vất vả hơn.
Đang lưu thông qua đèo An Khê, một tài xế chia sẻ, trước đây con đường quanh co, cua gắt, mùa mưa thì trơn trượt, tầm nhìn hạn chế. Nhiều khi xe nặng leo dốc phải về số thấp, đi cả buổi mới qua được. Nhưng những năm gần đây, việc cải tạo mặt đường, mở rộng một số đoạn đã giúp hành trình đỡ vất vả hơn.
Phương tiện giao thông lưu thông qua tuyến đường đèo An Khê.
Phương tiện giao thông lưu thông qua tuyến đường đèo An Khê.
Diện mạo mới con đường nối hai cực của Gia Lai.
Diện mạo mới con đường nối hai cực của Gia Lai.

Theo Trương Định (TPO)

Có thể bạn quan tâm

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

(GLO)- Sau hơn 1 năm triển khai, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1 - tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn đạt nhiều kết quả tích cực. Mặt bằng được bàn giao đến đâu, nhà thầu tổ chức thi công đến đó, từng bước hình thành tuyến giao thông kết nối với cảng biển.

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

(GLO)- Trước sự trì trệ kéo dài của Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai đã xử lý vi phạm hành chính trên lĩnh vực đầu tư đối với các đơn vị liên quan, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư cam kết đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Phường Quy Nhơn Nam quyết tâm lập lại trật tự đô thị trên các tuyến đường văn minh

Phường Quy Nhơn Nam quyết tâm lập lại trật tự đô thị trên các tuyến đường văn minh

(GLO)- Từ ngày 5 đến 10-8, UBND phường Quy Nhơn Nam (tỉnh Gia Lai) tổ chức 4 đợt ra quân tuyên truyền, kiểm tra, chấn chỉnh và xử lý các trường hợp vi phạm trật tự đô thị trên các tuyến đường văn minh, góp phần từng bước đưa các tiêu chí "Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp - An toàn" đi vào thực chất.

null