Nha Trang đi Đà Lạt bằng đường cao tốc sẽ chỉ còn 1 giờ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Khánh Hòa và nhà đầu tư đề xuất sớm được triển khai dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt trước năm 2030.

Ngày 4-9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác gồm đại diện nhiều bộ, ngành trung ương đã có buổi làm việc với tỉnh Lâm Đồng liên quan 3 dự án đường cao tốc: Nha Trang - Đà Lạt, Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Nguyễn Thái Học, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trần Hòa Nam... cùng đại diện liên danh các nhà đầu tư - gồm Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Sơn Hải - đã tham dự buổi làm việc.

Ông Phạm S, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về những vướng mắc tại 2 dự án đường cao tốc: Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương trong sáng 4-9.

Ông Phạm S, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về những vướng mắc tại 2 dự án đường cao tốc: Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương trong sáng 4-9.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết Thủ tướng Phạm Minh Chính trong dịp làm việc với tỉnh Lâm Đồng mới đây đã phân công Phó Thủ tướng và một số bộ, ngành xem xét giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong việc kết nối giữa các vùng Bắc Trung Bộ - Tây Nguyên. Đó là dự án đường bộ cao tốc huyết mạch Nha Trang - Đà Lạt; các tuyến cao tốc kết nối phía Đông là Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

"Trong một buổi làm việc có lẽ chưa thể làm được gì mang tính chất giải quyết trọn vẹn nhưng chúng ta quyết tâm trao đổi, bàn bạc, thống nhất theo hướng trách nhiệm" - Phó Thủ tướng phát biểu.

Đoàn công tác của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa cùng các nhà đầu tư dự án cao tốc.

Đoàn công tác của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa cùng các nhà đầu tư dự án cao tốc.

Báo cáo về dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt, ông Trần Hòa Nam, Phó UBND tỉnh Khánh Hòa, cho biết tổng mức đầu tư sơ bộ dự án 25.058 tỉ đồng, gồm vốn nhà nước khoảng 17.540 tỉ đồng (70%), vốn nhà đầu tư huy động 7.517 tỉ đồng (30%). Trong đó, chi phí thiết bị - xây dựng 18.889 tỉ đồng, giải phóng mặt bằng 1.171 tỉ đồng, chi phí dự án 3.060 tỉ đồng, còn lại là chi phí khác.

Đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài khoảng 99 km, điểm đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa và điểm cuối là chân đèo Prenn, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Dự án này sẽ kết nối hai thành phố Nha Trang với Đà Lạt, khắc phục những tồn tại của Quốc lộ 27C, đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế - xã hội.

Dự án có diện tích đất chiếm dụng 627 ha, trong đó có 409 ha rừng. Khi áp dụng các giải pháp kỹ thuật có thể giảm được 125 ha rừng bị ảnh hưởng.

Dự án có diện tích đất chiếm dụng 627 ha, trong đó có 409 ha rừng. Khi áp dụng các giải pháp kỹ thuật có thể giảm được 125 ha rừng bị ảnh hưởng.

Thay mặt 2 địa phương, ông Trần Hòa Nam đề xuất cho phép triển khai đầu tư xây dựng dự án trước năm 2030; chấp thuận phương án nhà nước hỗ trợ 70% vốn ngân sách tham gia dự án để trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư; giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền để kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) thực hiện dự án đầu tư, xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.

Ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - nhà đầu tư đề xuất dự án, cho biết hiện nay, Nha Trang đi Đà Lạt chỉ có 1 con đường là Quốc lộ 27C, thời gian di chuyển 3-4 giờ, địa hình quanh co, thường xuyên sạt lở. Với tốc độ xe 100 km/giờ, nếu dự án được đầu tư triển khai thì thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 1 giờ.

Theo ông Hải, với mức đầu tư như đề xuất - hơn 25.000 tỉ đồng, thời gian thu hồi vốn là hơn 27 năm. Tuy nhiên, địa hình dự kiến rất phức tạp, hiểm trở, với độ chênh rất cao giữa điểm đầu - điểm cuối (hơn 1.500 m) nên suất đầu tư cao. Do vậy, đề xuất dự án được hưởng cơ chế đặc thù để triển khai tiếp các thủ tục.

Ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.

Ông Nguyễn Viết Hải, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý giai đoạn chuẩn bị đầu tư, Tập đoàn Sơn Hải, 2 địa phương và Bộ GTVT phải có sự đồng hành vì nhiều vấn đề kỹ thuật, công nghệ phức tạp. Trong đó, Bộ GTVT chủ động, quan tâm, huy động chuyên gia tham gia cùng nhà đầu tư, đặc biệt là về hướng tuyến của dự án.

Về mặt kỹ thuật, đây là vấn đề phức tạp, phải tính toán rất cụ thể. Nếu theo hướng tuyến này, địa hình chênh lệch cao như thế thì giải pháp như thế nào? "Về vấn đề kỹ thuật thì tôi nghĩ cần tính toán thêm, nếu đảm bảo an toàn thì sẽ xác định hướng tuyến và việc cân đối các quy định hiện hành về đầu tư" - Phó thủ tướng nói.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý các đơn vị liên quan về dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý các đơn vị liên quan về dự án đường cao tốc Nha Trang - Đà Lạt.

Về vốn, Phó thủ tướng gợi ý 2 địa phương dự kiến giao tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư nhưng ngân sách đang khó khăn. "Có thể xem ngân sách vượt thu hoặc các khoản đầu tư khác. Thay vì đầu tư cho nhiều công trình thì tập trung vào một công trình" - Phó Thủ tướng gợi ý.

Đối với nhà đầu tư là Tập đoàn Sơn Hải, với địa hình chênh lệch cao như vậy thì phải tính toán kỹ hơn, vì nếu dự án tính toán làm trong 2 năm nhưng kéo dài đến 5 năm thì hiệu quả đầu tư không cao.

Trong buổi sáng, đoàn công tác của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đến huyện Đức Trọng khảo sát tiến độ triển khai cũng như những khó khăn, vướng mắc của 2 dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Theo Trường Nguyên (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

(GLO)- Hơn 60 hộ dân ở phường An Nhơn Ðông (tỉnh Gia Lai) tự nguyện hiến đất, tài sản trên đất, bàn giao mặt bằng để triển khai 6 công trình kè sông, góp phần tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành công trình trước mùa mưa bão.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khổ sở vì đường xuống cấp

Khổ sở vì đường xuống cấp

(GLO)- Tại khu vực Pleiku (tỉnh Gia Lai), nhiều tuyến đường đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân mong các địa phương sớm có giải pháp khắc phục, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường để bảo đảm việc đi lại, sinh hoạt.

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

(GLO)- Sau hơn 1 năm triển khai, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1 - tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn đạt nhiều kết quả tích cực. Mặt bằng được bàn giao đến đâu, nhà thầu tổ chức thi công đến đó, từng bước hình thành tuyến giao thông kết nối với cảng biển.

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

(GLO)- Ðể từng bước tạo nền tảng thu hút đầu tư, từ đầu năm 2026 đến nay, xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai) tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

null