Khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở, ngập nước đoạn Đèo An Khê và tuyến quốc lộ 19

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Ngày 12-12, Khu Quản lý đường bộ III có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở, ngập nước đoạn Đèo An Khê và đảm bảo an toàn giao thông thông suốt trên đường đang khai thác thuộc Quốc lộ 19.

Vào khoảng 5 giờ ngày 12-12-2024, do mưa lớn kéo dài, khu vực Km64+650 (đèo An Khê) xảy ra sạt lở đất trên mái taluy dương và ngập nước khoảng 40cm, gây ách tắc giao thông hoàn toàn.

z6125363209672-369324030aa2da025d650fc9639b153c.jpg
Hàng trăm phương tiện mắc kẹt do sự cố sạt lở đất đá và ngập nước tại khu vực Km64+650, quốc lộ 19 (đèo An Khê). Ảnh: Kim Anh

Để đảm bảo an toàn giao thông thông suốt trên tuyến quốc lộ 19, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 khẩn trương chỉ đạo nhà thầu thi công hốt dọn, thanh thải phần đất đá mái taluy sạt lở tại Km64+650, có biện pháp thoát nước nền đường để đảm bảo giao thông thông suốt đoạn qua đèo An Khê, không để tình trạng ùn tắc kéo dài.

Đồng thời khắc phục ngay những tồn tại trong phạm vi Dự án, như sửa chữa các vị trí nền đường trơn trượt, nguy cơ ách tắc giao thông đoạn qua đèo An Khê; bổ sung đầy đủ rào chắn, cọc tiêu, biển báo, đèn cảnh báo tại các đoạn thi công và bố trí người trực gác phân luồng giao thông tại 02 đầu các đoạn thi công. Không để xảy ra tình trạng mất ATGT trên tuyến, ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông xảy ra do nguyên nhân không sửa chữa kịp thời hoặc chậm trễ khắc phục các tồn tại của dự án.

Ban Quản lý dự án 2 chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm trước Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam và pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, ùn tắc giao thông mà nguyên nhân không sửa chữa kịp thời hoặc chậm trễ khắc phục các tồn tại của dự án.

Bên cạnh đó, Khu Quản lý đường bộ III giao Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 phối hợp với lực lượng Cảnh sát Giao thông, Ban Quản lý dự án 2, nhà thầu thi công kiểm tra, đôn đốc việc sửa chữa khắc phục và xử lý theo thẩm quyền. Trường hợp để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông kéo dài trên trên đoạn tuyến, Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 báo cáo bằng văn bản về Khu Quản lý đường bộ III để tổng hợp báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải xem xét, xử lý.

Có thể bạn quan tâm

Áp lực rác thải đè nặng đô thị Pleiku

Áp lực rác thải đè nặng đô thị Pleiku

(GLO)- Khối lượng rác thải sinh hoạt tại khu vực Pleiku (tỉnh Gia Lai) tăng nhanh trong khi hạ tầng xử lý quá tải, cơ chế chưa đồng bộ và ý thức một bộ phận người dân còn hạn chế. Thực trạng này khiến công tác thu gom, xử lý gặp nhiều khó khăn, đòi hỏi giải pháp căn cơ và sự chung tay từ cộng đồng.

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

(GLO)- Năm 2026, Gia Lai đặt mục tiêu nâng tỷ lệ dân số đô thị được cung cấp nước sạch qua hệ thống tập trung lên 75,9%. Tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch ngày càng trở thành “thước đo” chất lượng sống và năng lực quản lý đô thị, hướng tới phát triển bền vững.

Đơn vị bảo trì đã điều chỉnh biển báo cấm ô tô tại nút giao thông cầu Gành qua phường An Nhơn Nam.

Đã xử lý bất cập tại nút giao thông cầu Gành

(GLO)- Ngày 21-3, đại diện Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định cho biết vừa điều chỉnh các biển báo giao thông để khắc phục bất cập tại khu vực nút giao quốc lộ 19 - quốc lộ 1 (thường gọi là nút giao thông cầu Gành, thuộc tổ dân phố Huỳnh Kim, phường An Nhơn Nam).

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

null