Đak Pơ ưu tiên nguồn lực đầu tư xây dựng đường giao thông

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Những năm qua, huyện Đak Pơ (tỉnh Gia Lai) ưu tiên đầu tư nguồn vốn xây dựng hạ tầng giao thông, từng bước làm thay đổi bộ mặt nông thôn, tạo đà cho kinh tế-xã hội địa phương phát triển.

Tuyến đường bê tông nối trung tâm huyện Đak Pơ đến xã Yang Bắc dài 2.674 m có tổng mức đầu tư 5,7 tỷ đồng từ nguồn ngân sách huyện. Công trình được khởi công vào đầu tháng 8-2023, dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 5-2024.

Theo chị Đinh Thị Doát (làng Jro Ktu Đak Yang, xã Yang Bắc), tuyến đường này chạy ngang vườn rẫy của gia đình. Trước kia, đường ra khu sản xuất là đường đất nhỏ hẹp, lầy lội vào mùa mưa, mùa nắng bụi mịt mù. “Được Nhà nước quan tâm đầu tư, tuyến đường được mở rộng, liên thông từ xã đến trung tâm huyện. Bà con trong xã vui lắm”-chị Doát phấn khởi nói.

Người dân làng Brang Đak Kliết (xã Ya Hội) cũng vui mừng khi một phần tuyến đường dẫn ra khu sản xuất của làng vừa được bê tông hóa, giúp bà con đi lại, vận chuyển nông sản thuận lợi. Anh Đinh Văn Hlố chia sẻ: Anh có 1 ha mía ở khu sản xuất của làng. Trước đây, tuyến đường thường xuyên sình lầy, đi lại khó khăn. Vào vụ thu hoạch mía, anh phải thuê xe vận chuyển nhiều đợt nên làm gia tăng chi phí 10 triệu đồng/ha.

“Tuyến đường dẫn vào khu sản xuất khá dài. Xã quan tâm đổ bê tông đến đâu, bà con mừng đến đó”-anh Hlố bày tỏ.

Một phần tuyến đường vào khu sản xuất của làng Brang Đak Kliết vừa được xã Ya Hội đầu tư đổ bê tông giúp người dân đi làm, vận chuyển nông sản thuận lợi hơn. Ảnh: N.M

Một phần tuyến đường vào khu sản xuất của làng Brang Đak Kliết vừa được xã Ya Hội đầu tư đổ bê tông giúp người dân đi làm, vận chuyển nông sản thuận lợi hơn. Ảnh: N.M

Thông tin về tuyến đường dẫn vào khu sản xuất của làng Brang Đak Kliết, ông Dương Thái Thạch-Chủ tịch UBND xã Ya Hội-cho hay: Tuyến đường dài 3,7 km, chia thành 2 nhánh. Trong đó, nhánh đi khu 3 Bếp dài 2 km và đi vào suối Gà là 1,7 km. Từ năm 2019 đến nay, trên cơ sở nguồn vốn huyện phân bổ, xã đã đầu tư 2,7 tỷ đồng đổ bê tông đường vào khu vực suối Gà 700 m và vào khu 3 Bếp hơn 900 m.

“Năm 2024, từ nguồn vốn của Trung ương, huyện phân bổ cho xã hơn 5,8 tỷ đồng để làm mới 2,143 km đường bê tông và xây dựng cống tràn, cống thoát nước trên các trục đường nội đồng, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển nông sản của người dân”-ông Thạch cho biết thêm.

Còn ông Võ Viết Nghĩa-Chủ tịch UBND xã Yang Bắc thì chia sẻ: Những năm qua, từ nguồn vốn của Nhà nước và người dân đóng góp, nhiều tuyến đường từ xã đến các thôn, làng và đường ra khu sản xuất được bê tông hóa khang trang, sạch đẹp. Trong 2 năm (2022-2023), xã huy động gần 5 tỷ đồng đầu tư khoảng 3,7 km đường giao thông nông thôn, nâng tổng số đường đã được bê tông hóa toàn xã là 38,2/41 km.

“Đến nay, xã đã hoàn thành 11/19 tiêu chí xã nông thôn mới. Trong đó, tiêu chí số 2 về giao thông đã hoàn thành nhưng xã vẫn tiếp tục đầu tư sửa chữa, làm mới một số tuyến đường làng, ngõ xóm, đường nội đồng để duy trì và nâng cao tiêu chí”-ông Nghĩa thông tin.

Tuyến đường bê tông xi măng nối từ trung tâm huyện Đak Pơ đến xã Yang Bắc đưa vào sử dụng sẽ giúp người dân đi lại, giao thương thuận lợi hơn. Ảnh: Ngọc Minh

Tuyến đường bê tông xi măng nối từ trung tâm huyện Đak Pơ đến xã Yang Bắc đưa vào sử dụng sẽ giúp người dân đi lại, giao thương thuận lợi hơn. Ảnh: Ngọc Minh

Xác định giao thông là yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế-xã hội, từ năm 2022 đến nay, huyện Đak Pơ đã phân bổ hơn 161 tỷ đồng từ các nguồn đầu tư công, Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, giảm nghèo bền vững để triển khai 86 dự án, công trình giao thông.

Ngoài ra, hàng năm, huyện còn bố trí khoảng 1 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để duy tu, sửa chữa các tuyến đường bị xuống cấp. Đến nay, toàn huyện đã có hơn 134 km đường được bê tông hóa, nhựa hóa; trong đó, đường từ huyện xuống các xã là 32,6 km; đường giao thông nông thôn là 76,93 km; còn lại đường đô thị 24,69 km. 100% đường từ trung tâm xã đến trung tâm huyện được thảm nhựa hoặc đổ bê tông; hệ thống đường trục chính nội đồng trên địa bàn huyện được đầu tư cơ bản đảm bảo tiêu chuẩn tối thiểu theo bộ tiêu chí xã nông thôn mới.

Trao đổi với P.V, ông Tần Văn Anh-Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Đak Pơ-cho biết: “Những năm qua, huyện luôn ưu tiên nguồn vốn đầu tư hạ tầng giao thông. Các xã, thị trấn thường xuyên vận động người dân đóng góp kinh phí, ngày công để mở rộng đường, làm đường ra khu sản xuất.

Nhờ đó, hệ thống giao thông từ huyện đến các xã, thị trấn cũng như đến các thôn, làng đã được nhựa hóa, bê tông hóa. Điều này đã tạo thuận lợi trong việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân; bộ mặt nông thôn có sự thay đổi rõ rệt”.

Có thể bạn quan tâm

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

(GLO)- VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.

null