Xem xét kỹ Dự án PPP đường sắt Đà Lạt - Trại Mát

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Hồ sơ đề xuất Dự án PPP cải tạo, quản lý, vận hành đoạn tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát và các công trình liên quan do Cục Đường sắt Việt Nam chuẩn bị vừa bị trả về do chất lượng không đạt.

 

Dự án cải tạo, quản lý, vận hành đoạn tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát và các công trình liên quan tuy có quy mô vốn không lớn, nhưng đây là dự án hạ tầng đầu tiên trong lĩnh vực đường sắt được triển khai theo hình thức PPP.
Dự án cải tạo, quản lý, vận hành đoạn tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát và các công trình liên quan tuy có quy mô vốn không lớn, nhưng đây là dự án hạ tầng đầu tiên trong lĩnh vực đường sắt được triển khai theo hình thức PPP.





Lại đợi chờ thêm

Các nhà đầu tư tham gia Dự án Cải tạo, quản lý, vận hành đoạn tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát và các công trình liên quan theo hình thức PPP sẽ phải mang hồ sơ đề xuất về hoàn thiện lại trước khi được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) tổ chức chấm và công bố kết quả lựa chọn đơn vị trúng tuyển.

Trong Công văn số 4835/BGTVT-ĐTCT gửi Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ GTVT cho rằng, đơn vị này chưa hoàn thành nhiệm vụ chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị Dự án chức năng, nhiệm vụ của cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành theo quy định tại Thông tư số 50/2018/TT-BGTVT ngày 11/9/2018 của Bộ GTVT về tổ chức thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng các dự án đầu tư theo hình thức PPP.

Cụ thể, Bộ GTVT cho biết, hồ sơ đánh giá của Cục Đường sắt Việt Nam và hồ sơ đề xuất Dự án của các nhà đầu tư sơ sài, chưa đáp ứng được yêu cầu theo quy định của pháp luật. Cục Đường sắt Việt Nam cần rút kinh nghiệm trong việc hướng dẫn, chỉ đạo nhà đầu tư lập Hồ sơ đề xuất Dự án (bao gồm cả Báo cáo Nghiên cứu khả thi dự án nhóm C, nếu có), đảm bảo theo quy định pháp luật và việc tổ chức đánh giá để lựa chọn Hồ sơ đề xuất Dự án có tính khả thi cao nhất trình Bộ.

“Cục Đường sắt Việt Nam khẩn trương chủ trì chỉ đạo các nhà đầu tư hoàn thiện lại Hồ sơ đề xuất Dự án và rà soát, đảm bảo đầy đủ theo quy định pháp luật về hình thức đầu tư PPP, pháp luật về xây dựng; chịu trách nhiệm về kiểm tra, rà soát, tính chính xác của số liệu hồ sơ trình Bộ GTVT”, ông Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu.

Cần phải nói thêm rằng, Dự án cải tạo, quản lý, vận hành đoạn tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát và các công trình liên quan tuy có quy mô vốn không lớn, khoảng 100 tỷ đồng, nhưng đây là dự án hạ tầng đầu tiên trong lĩnh vực đường sắt được triển khai theo hình thức PPP.

Trước đó, tháng 2/2018, Bộ GTVT đã giao Cục Đường sắt Việt Nam nhiệm vụ chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị dự án đầu tư cải tạo, quản lý, vận hành đoạn tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát và các công trình liên quan theo hình thức PPP. Tuy nhiên, đến thời điểm này, các đơn vị liên quan vẫn không thể chốt xong đề xuất dự án, lựa chọn nhà đầu tư để triển khai.

Ai được lợi?

Trong Tờ trình số 789/TTr-CĐSVN đề nghị phê duyệt Hồ sơ đề xuất Dự án, Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, có 2 đơn vị cùng gửi đề xuất tới đại diện cơ quan nhà nước có thẩm quyền là Liên danh Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn - Công ty cổ phần Đầu tư thương mại đường sắt Đông Dương và Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ khách sạn Bạch Đằng. Cả hai đơn vị này cùng lựa chọn hình thức đầu tư PPP, loại hợp đồng BOOT (xây dựng - sở hữu - kinh doanh - chuyển giao).
Hồ sơ đề xuất dự án của cả 2 đơn vị và đánh giá của Cục Đường sắt Việt Nam là quá sơ sài, thông có đủ thông tin để thẩm định, phê duyệt.

Sự khác biệt giữa hai nhà đầu tư chỉ ở phương án tài chính. Trong khi Liên danh Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn - Công ty cổ phần Đầu tư thương mại đường sắt Đông Dương đề xuất tổng mức đầu tư Dự án là 119,2 tỷ đồng, thì Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ khách sạn Bạch Đằng chỉ đề xuất mức vốn 79,1 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Liên danh Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn - Công ty cổ phần Đầu tư thương mại đường sắt Đông Dương cam kết trả chi phí thuê hạ tầng đường sắt là 57,5 tỷ đồng trong 25 năm; Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ khách sạn Bạch Đằng chấp nhận trả chi phí thuê hạ tầng là 49,2 tỷ đồng trong 24 năm với điều kiện là đưa khu đất 16 biệt thự vào trong Dự án để đảm bảo tính nguyên trạng diện tích khu đất khu vực ga Đà Lạt như ban đầu.

Đối với yêu cầu bảo tồn công trình kiến trúc ga Đà Lạt, Liên danh Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn - Công ty cổ phần Đầu tư thương mại đường sắt Đông Dương đề nghị phục hồi nguyên trạng kiến trúc, gia tăng kết cấu để tiếp tục sử dụng, khác với đề xuất của Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ khách sạn Bạch Đằng là giữ nguyên nhà ga cũ, xây nhà ga mới kế cận để sử dụng.

Được biết, Cục Đường sắt Việt Nam đánh giá đề xuất của cả 2 đơn vị đều đáp ứng yêu cầu, nhưng xếp Liên danh Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn - Công ty cổ phần Đầu tư thương mại đường sắt Đông Dương ở vị trí thứ nhất.

Tuy nhiên, theo một lãnh đạo Vụ PPP (Bộ GTVT), hồ sơ đề xuất dự án của cả 2 đơn vị và đánh giá của Cục Đường sắt Việt Nam là quá sơ sài, thông có đủ thông tin để thẩm định, phê duyệt.

Theo Anh Minh (baodautu.vn)
 

Có thể bạn quan tâm

Thay đổi lưu thông nhiều tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 30-10

Thay đổi lưu thông nhiều tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 30-10

(GLO)- Từ ngày 30-10, nhiều tuyến đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh) áp dụng phương án tổ chức giao thông mới nhằm tăng cường an toàn, hạn chế ùn tắc. Các điều chỉnh tập trung tại tuyến đường Lê Văn Sỹ, Phổ Quang, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ và khu vực vòng xoay Lăng Cha Cả.

Quốc lộ 19B xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Quốc lộ 19B xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

(GLO)- Mặt đường quốc lộ 19B đoạn qua xã Bình An, Bình Hiệp và phường An Nhơn (tỉnh Gia Lai) nứt vỡ, sụp lún, ảnh hưởng đến đời sống dân sinh. Dù người dân nhiều lần phản ánh nhưng tình trạng xuống cấp và vật liệu rơi vãi trên tuyến đường vẫn chưa được khắc phục triệt để.

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công Khu đô thị Vân Hà

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công Khu đô thị Vân Hà

(GLO)- Dự án Khu đô thị Vân Hà (phường Quy Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai) đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao đất để triển khai thi công. Trong đó, ưu tiên hoàn thành khu tái định cư, tạo điều kiện bố trí tái định cư tại chỗ cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

null