Omoda & Jaecoo khởi công nhà máy ô tô quy mô lớn tại Việt Nam

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Hãng xe Omoda & Jaecoo chính thức triển khai xây dựng nhà máy sản xuất ô tô quy mô lớn tại Việt Nam trong tháng 10/2025. Đây được xem là bước đi chiến lược trong cam kết đầu tư dài hạn vào thị trường Việt Nam, đồng thời hướng đến mục tiêu xuất khẩu trong tương lai.

Dự án trọng điểm của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam

Nhà máy được đặt tại Hưng Yên, trên diện tích hơn 380.000 m², với tổng vốn đầu tư lên tới 8.125 tỷ đồng. Công suất thiết kế đạt 120.000 xe/năm, tập trung sản xuất các dòng xe mang thương hiệu Omoda & Jaecoo. Dự kiến, phần xây dựng cơ bản sẽ hoàn thành vào quý I/2026, trước khi bước vào giai đoạn lắp đặt dây chuyền tự động hiện đại nhập khẩu từ châu Âu và Trung Quốc.

glo-oto-viet-nam.jpg
Phối cảnh nhà máy sản xuất ô tô quy mô lớn của Omoda & Jaecoo Việt Nam

Mục tiêu đến cuối năm 2026, những mẫu xe “Made in Vietnam” đầu tiên của Omoda & Jaecoo sẽ chính thức xuất xưởng.

Hiện tại, các hạng mục nền móng cho khu vực lắp ráp, hàn - sơn - kiểm định đang được thi công đồng loạt. Bên cạnh đó, hệ thống giao thông nội bộ, xử lý nước, nhà hành chính và kho logistics cũng đang triển khai đúng tiến độ, dưới sự giám sát chặt chẽ của đội ngũ chuyên gia quốc tế.

Mô hình “Nhà máy xanh - Nhà máy thông minh”

Không chỉ là một tổ hợp sản xuất quy mô lớn, nhà máy Omoda & Jaecoo còn được quy hoạch theo tiêu chuẩn "Green Factory – Smart Factory", tích hợp nhiều giải pháp phát triển bền vững và thân thiện môi trường: Sử dụng vật liệu xanh, hệ thống điện mặt trời, thu gom và tái sử dụng nước mưa. Hệ thống xử lý nước thải tuần hoàn, giảm thiểu phát thải ra môi trường. Tỷ lệ cây xanh cao, vượt chuẩn quy định, giúp cải thiện vi khí hậu trong khu vực. Thiết kế tận dụng ánh sáng và thông gió tự nhiên, giảm tiêu thụ điện năng. Trang bị thiết bị tiết kiệm năng lượng, tối ưu chi phí vận hành và giảm phát thải carbon.

Ngoài ra, nhà máy sẽ ứng dụng hệ thống quản lý năng lượng thông minh và giám sát vận hành tự động, hướng tới mục tiêu đạt chuẩn toàn cầu về sản xuất ô tô bền vững.

Cam kết đầu tư dài hạn tại Việt Nam

Ông Liu Yong Hu, Tổng Giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam, nhấn mạnh: “Chúng tôi tin rằng sản xuất tại Việt Nam không chỉ giúp tối ưu chuỗi cung ứng mà còn tạo ra giá trị thật sự cho nền kinh tế, xã hội và người tiêu dùng. Mọi cam kết của chúng tôi đều đang được thực hiện nghiêm túc, với lộ trình rõ ràng và mục tiêu cụ thể.”

Với chiến lược đầu tư bài bản và định hướng phát triển toàn diện, dự án nhà máy của Omoda & Jaecoo được kỳ vọng sẽ góp phần nâng tầm ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, thúc đẩy xuất khẩu và gia tăng năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Có thể bạn quan tâm

Dịch vụ sửa xe máy quá tải sau lũ

Dịch vụ sửa xe máy quá tải sau lũ

(GLO)- Trận lũ lịch sử vừa qua khiến hàng nghìn phương tiện của người dân bị ngập, hư hỏng, kéo theo nhu cầu sửa chữa các loại xe tăng đột biến. Các tiệm sửa xe và trung tâm bảo hành quá tải, nhiều nơi phải từ chối nhận thêm vì không đủ nhân lực.

Lộ diện Kia Telluride 2027: Thiết kế hoàn toàn mới, lần đầu có bản hybrid

Lộ diện Kia Telluride 2027: Thiết kế hoàn toàn mới, lần đầu có bản hybrid

(GLO)- Kia vừa hé lộ những hình ảnh và thông tin đầu tiên về Telluride 2027 - thế hệ thứ hai của mẫu SUV ba hàng ghế. Bản nâng cấp này có ngoại hình vuông vức táo bạo, khoang nội thất cải tiến toàn diện và đặc biệt là phiên bản hybrid đầu tiên, đồng thời khai tử động cơ V6 truyền thống.

Ford khai tử động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo từ năm 2026

Ford khai tử động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo từ năm 2026

(GLO)- Ford vừa xác nhận sẽ ngừng sử dụng động cơ diesel tăng áp kép 2.0L Bi-Turbo trên hai mẫu xe chủ lực là Ranger và Everest, bắt đầu từ năm 2026. Thay đổi này sẽ áp dụng trước tiên tại thị trường Australia, sau đó nhiều khả năng lan rộng ra các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.

Mùa Tết có “kéo” nổi thị trường ô tô Việt?

Mùa Tết có “kéo” nổi thị trường ô tô Việt?

(GLO)- Bước vào quý IV/2025 - mùa mua sắm cao điểm nhất trong năm - thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới, tuy nhiên, trái với kỳ vọng, nhiều chuyên gia nhận định “sức nóng” của thị trường năm nay sẽ khó bùng nổ như giai đoạn cuối năm 2024.

Mẫu xe tải điện mini “made in Vietnam”: Nội địa hoá 70%, giá dự kiến chỉ 35 triệu đồng

Mẫu xe tải điện mini “made in Vietnam”: Nội địa hoá 70%, giá dự kiến chỉ 35 triệu đồng

(GLO)- GIO Tano 250 - mẫu xe tải điện mini do đội ngũ kỹ sư Việt Nam tự nghiên cứu, thiết kế và chế tạo - vừa được Thái Hưng Corp trình làng tại Hà Nội. Đây là sản phẩm đầu tiên của doanh nghiệp hướng đến mục tiêu nội địa hóa sâu trong lĩnh vực xe điện ứng dụng.

Yamaha tung cùng lúc 2 mẫu xe máy điện mới: có bản đổi pin, giá từ 35 triệu đồng - chạy được bao xa, sạc bao lâu?

Yamaha tung cùng lúc 2 mẫu xe máy điện mới: có bản đổi pin, giá từ 35 triệu đồng - chạy được bao xa, sạc bao lâu?

(GLO)- Yamaha Motor vừa chính thức bước vào “cuộc chơi xe điện” tại châu Á khi ra mắt hai mẫu tay ga điện hoàn toàn mới tại Ấn Độ, gồm Aerox E và EC-06. Đây là những mẫu xe mở màn cho chiến lược điện hóa quy mô lớn của hãng, hướng đến nhu cầu di chuyển đô thị ngày càng tăng.

null