Những con đường mang tên 17 tháng 3

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Ngày 17-3-1975, lực lượng cán bộ dân chính tỉnh cùng các đơn vị bộ đội đã vào tiếp quản thị xã Pleiku. Từ đây, ngày 17-3 đã đi vào lịch sử của tỉnh Gia Lai. Với ý nghĩa đó, trên địa bàn tỉnh có 2 con đường mang tên 17 tháng 3 (gồm TP. Pleiku và huyện Chư Sê).

Theo ông Nguyễn Chất (giáo viên về hưu, nhà ở gần ngã ba đường Phạm Văn Đồng và đường 17 tháng 3, TP. Pleiku): Đường 17 tháng 3 đã có từ những năm 80 của thế kỷ trước, lúc đầu thuộc phường Hoa Lư, đến những năm 2000 thì chuyển ra đường vào sân bay thuộc phường Thống Nhất.

Con đường này dài hơn 1 km, bắt đầu từ ngã ba Phạm Văn Đồng và kết thúc ở cổng vào Cảng Hàng không Pleiku.

Đường 17 tháng 3 (TP. Pleiku) được nâng cấp, mở rộng mang lại diện mạo mới cho Phố núi. Ảnh: Mạnh Trường

Đường 17 tháng 3 (TP. Pleiku) được nâng cấp, mở rộng mang lại diện mạo mới cho Phố núi. Ảnh: Mạnh Trường

Còn ông Lê Hải (nguyên bác sĩ Bệnh viện Quân y 211, hiện cư trú trên đường 17 tháng 3) thì cho biết: Trước đây, người dân thường gọi đường 17 tháng 3 là “đường vào sân bay”, “đường bộ đội” vì sinh sống hai bên đường chủ yếu là các gia đình quân nhân.

Thời ấy, đường nhỏ hẹp, hai bên đường chỉ có khoảng vài chục căn nhà nằm gần các doanh trại quân đội, phần còn lại chủ yếu cỏ gai và dã quỳ. Bước sang thời kỳ đổi mới, người dân đến sinh sống và lập nghiệp ngày càng đông đúc, tấp nập.

Ngày nay, cùng với sự phát triển của TP. Pleiku, đường 17 tháng 3 được nâng cấp, mở rộng. Dọc hai bên đường, nhà nối nhà san sát, hàng quán cũng đua nhau mọc lên, tạo nên cảnh sầm uất của phố thị.

Nói về lịch sử đường 17 tháng 3 tại huyện Chư Sê, ông Lưu Gia Quyên (cán bộ hưu trí ở thôn Phú Cường, xã Ia Pal) chia sẻ: Tên đường 17 tháng 3 được đặt từ năm 1988, cùng lúc thành lập thị trấn Chư Sê. Con đường này thuộc quốc lộ 25, đoạn từ ngã ba Chư Sê đến ngã tư quốc lộ 25 và đường Võ Nguyên Giáp (đường tránh thị trấn Chư Sê), dài gần 3 km. Sau năm 1975, đây là đoạn đường thuộc quốc lộ 25, nối Gia Lai-Kon Tum với Phú Khánh.

Năm 1981, sau khi thành lập huyện Chư Sê, một số nhà dân bắt đầu dựng lên ở hai bên đường, đoạn gần ngã ba Chư Sê (ngã ba quốc lộ 25 và quốc lộ 14 trước đây) và ngày càng đông dần lên.

Cho đến những năm 2000, cùng với việc nâng cấp và mở rộng quốc lộ 25, đường 17 tháng 3 đã trở thành một trong những con đường chính của thị trấn Chư Sê. Gần một nửa con đường đã có dải phân cách, trồng hoa và cây xanh nhiều tầng rất đẹp. Hai bên đường nhà cửa và hàng quán mọc lên nối tiếp nhau.

Đường 17 tháng 3 thị trấn Chư Sê. Ảnh: Trung Anh

Đường 17 tháng 3 thị trấn Chư Sê. Ảnh: Trung Anh

Tên đường không chỉ đơn thuần là tên gọi, mà còn in sâu trong tâm trí và tình cảm của người dân sống trên một vùng đất qua nhiều thế hệ. Nó không những gợi nhớ không gian sống, lưu giữ những giá trị văn hóa, lịch sử, truyền thống của vùng đất mà còn góp phần quan trọng trong việc giáo dục truyền thống, giới thiệu lịch sử cho người dân, nhất là thế hệ trẻ.

Thiết nghĩ, việc lấy ngày 17 tháng 3 để đặt tên đường là đúng đắn, cần thiết và đáng trân trọng. Tuy nhiên, việc cần làm hiện nay là làm cách nào thông qua tên đường để người dân sở tại hiểu thêm lịch sử của địa phương mình. Có lẽ đã đến lúc ở các con đường cần có gắn biển giải thích ý nghĩa tên đường để mỗi người dân thêm trân trọng và tự hào về nó.

Có thể bạn quan tâm

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

(GLO)- VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.

null