Những con đường mang tên 17 tháng 3

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Ngày 17-3-1975, lực lượng cán bộ dân chính tỉnh cùng các đơn vị bộ đội đã vào tiếp quản thị xã Pleiku. Từ đây, ngày 17-3 đã đi vào lịch sử của tỉnh Gia Lai. Với ý nghĩa đó, trên địa bàn tỉnh có 2 con đường mang tên 17 tháng 3 (gồm TP. Pleiku và huyện Chư Sê).

Theo ông Nguyễn Chất (giáo viên về hưu, nhà ở gần ngã ba đường Phạm Văn Đồng và đường 17 tháng 3, TP. Pleiku): Đường 17 tháng 3 đã có từ những năm 80 của thế kỷ trước, lúc đầu thuộc phường Hoa Lư, đến những năm 2000 thì chuyển ra đường vào sân bay thuộc phường Thống Nhất.

Con đường này dài hơn 1 km, bắt đầu từ ngã ba Phạm Văn Đồng và kết thúc ở cổng vào Cảng Hàng không Pleiku.

Đường 17 tháng 3 (TP. Pleiku) được nâng cấp, mở rộng mang lại diện mạo mới cho Phố núi. Ảnh: Mạnh Trường

Đường 17 tháng 3 (TP. Pleiku) được nâng cấp, mở rộng mang lại diện mạo mới cho Phố núi. Ảnh: Mạnh Trường

Còn ông Lê Hải (nguyên bác sĩ Bệnh viện Quân y 211, hiện cư trú trên đường 17 tháng 3) thì cho biết: Trước đây, người dân thường gọi đường 17 tháng 3 là “đường vào sân bay”, “đường bộ đội” vì sinh sống hai bên đường chủ yếu là các gia đình quân nhân.

Thời ấy, đường nhỏ hẹp, hai bên đường chỉ có khoảng vài chục căn nhà nằm gần các doanh trại quân đội, phần còn lại chủ yếu cỏ gai và dã quỳ. Bước sang thời kỳ đổi mới, người dân đến sinh sống và lập nghiệp ngày càng đông đúc, tấp nập.

Ngày nay, cùng với sự phát triển của TP. Pleiku, đường 17 tháng 3 được nâng cấp, mở rộng. Dọc hai bên đường, nhà nối nhà san sát, hàng quán cũng đua nhau mọc lên, tạo nên cảnh sầm uất của phố thị.

Nói về lịch sử đường 17 tháng 3 tại huyện Chư Sê, ông Lưu Gia Quyên (cán bộ hưu trí ở thôn Phú Cường, xã Ia Pal) chia sẻ: Tên đường 17 tháng 3 được đặt từ năm 1988, cùng lúc thành lập thị trấn Chư Sê. Con đường này thuộc quốc lộ 25, đoạn từ ngã ba Chư Sê đến ngã tư quốc lộ 25 và đường Võ Nguyên Giáp (đường tránh thị trấn Chư Sê), dài gần 3 km. Sau năm 1975, đây là đoạn đường thuộc quốc lộ 25, nối Gia Lai-Kon Tum với Phú Khánh.

Năm 1981, sau khi thành lập huyện Chư Sê, một số nhà dân bắt đầu dựng lên ở hai bên đường, đoạn gần ngã ba Chư Sê (ngã ba quốc lộ 25 và quốc lộ 14 trước đây) và ngày càng đông dần lên.

Cho đến những năm 2000, cùng với việc nâng cấp và mở rộng quốc lộ 25, đường 17 tháng 3 đã trở thành một trong những con đường chính của thị trấn Chư Sê. Gần một nửa con đường đã có dải phân cách, trồng hoa và cây xanh nhiều tầng rất đẹp. Hai bên đường nhà cửa và hàng quán mọc lên nối tiếp nhau.

Đường 17 tháng 3 thị trấn Chư Sê. Ảnh: Trung Anh

Đường 17 tháng 3 thị trấn Chư Sê. Ảnh: Trung Anh

Tên đường không chỉ đơn thuần là tên gọi, mà còn in sâu trong tâm trí và tình cảm của người dân sống trên một vùng đất qua nhiều thế hệ. Nó không những gợi nhớ không gian sống, lưu giữ những giá trị văn hóa, lịch sử, truyền thống của vùng đất mà còn góp phần quan trọng trong việc giáo dục truyền thống, giới thiệu lịch sử cho người dân, nhất là thế hệ trẻ.

Thiết nghĩ, việc lấy ngày 17 tháng 3 để đặt tên đường là đúng đắn, cần thiết và đáng trân trọng. Tuy nhiên, việc cần làm hiện nay là làm cách nào thông qua tên đường để người dân sở tại hiểu thêm lịch sử của địa phương mình. Có lẽ đã đến lúc ở các con đường cần có gắn biển giải thích ý nghĩa tên đường để mỗi người dân thêm trân trọng và tự hào về nó.

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Tái khởi động dự án Khu đô thị - Du lịch - Văn hóa - Thể thao hồ Phú Hòa

Tái khởi động dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa

(GLO)- Sau hơn 10 năm “trùm mền”, dự án Khu đô thị - du lịch - văn hóa - thể thao hồ Phú Hòa đã có nhà đầu tư mới. Với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, tăng 4 lần so với trước đây, dự án hứa hẹn thay đổi diện mạo đô thị, trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Gia Lai.

null