Ngày 25-6, công bố kết luận thanh tra các dự án BT sân bay Nha Trang

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Việc công bố kết luận thanh tra các dự án BT sân bay Nha Trang sẽ diễn ra tại trụ sở UBND tỉnh Khánh Hòa, do Phó tổng Thanh tra Chính phủ Trần Văn Minh chủ trì
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, Thanh tra Chính phủ đã có văn bản gởi lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết sẽ tổ chức công khai kết luận thanh tra tại tỉnh này về việc chấp hành chính sách, pháp luật liên quan các dự án BT (xây dựng - chuyển giao) sử dụng quỹ đất thanh toán tại khu vực sân bay Nha Trang.
Việc công bố kết luận thanh tra sẽ diễn ra vào sáng 25-6, tại trụ sở UBND tỉnh Khánh Hòa. Phó tổng Thanh tra Chính phủ Trần Văn Minh sẽ chủ trì việc công bố kết luận này. Ngoài ra, còn có đại diện Cục Cục Thanh tra giải quyết khiếu nại tố cáo Khu vực 2, đại diện Vụ Giám sát thẩm định và xử lý sau thanh tra, Trưởng đoàn Thanh tra, 1 thành viên của đoàn thanh tra.

Khu vực sân bay Nha Trang cũ
Khu vực sân bay Nha Trang cũ
Phía UBND tỉnh Khánh Hòa, ngoài Chủ tịch UBND tỉnh và đại diện sở, ngành, đơn vị liên quan…, Thanh tra Chính phủ còn yêu cầu có giám đốc đơn vị chủ đầu tư 6 dự án BT sử dụng quỹ đất thanh toán tại khu vực sân bay Nha Trang cũ.
Cuộc thanh tra nêu trên được tiến hành theo quyết định của Tổng Thanh tra Chính phủ cách đây hơn 9 tháng, vào ngày 11-9-2020. Thời hạn thanh tra là 40 ngày (không kể ngày nghỉ, ngày lễ) kể từ ngày công bố quyết định thanh tra (22-9-2020).

Dự án BT các tuyến đường, các nút giao thông kết nối với khu sân bay Nha Trang vẫn đang chậm tiến độ
Dự án BT các tuyến đường, các nút giao thông kết nối với khu sân bay Nha Trang vẫn đang chậm tiến độ
Trước đó, Báo Người Lao Động đã có nhiều bài viết thông tin về các dự án BT quy đổi đất tại sân bay Nha Trang. Từ tháng 10-2016, UBND tỉnh Khánh Hòa ký quyết định thu hồi 62,3 ha đất "vàng" tại khu vực sân bay Nha Trang cũ để giao Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn (Công ty Phúc Sơn) thực hiện dự án khu trung tâm đô thị - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang.
Đến năm 2017, UBND tỉnh Khánh Hòa mới ủy quyền cho các ban quản lý dự án của tỉnh ký hợp đồng BT 3 dự án giao thông với Công ty Phúc Sơn, gồm: nút giao thông Ngọc Hội; dự án đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội; dự án các tuyến đường, các nút giao thông kết nối với khu sân bay Nha Trang.
Tổng mức đầu tư 3 dự án trên là 3.562 tỉ đồng, nhà đầu tư dự kiến được hoàn vốn hơn 20 ha đất thuộc dự án tại sân bay Nha Trang. Cả 3 dự án BT này đều không qua đấu thầu, đấu giá mà được chỉ định giao cho Tập đoàn Phúc Sơn.
Tin, ảnh: Kỳ Nam (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

(GLO)- Ðể từng bước tạo nền tảng thu hút đầu tư, từ đầu năm 2026 đến nay, xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai) tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

(GLO)- Dù tuyến đường Cát Tiến - Diêm Vân chưa hoàn thành, chưa đưa vào khai thác, nhưng nhiều người điều khiển phương tiện vẫn tự ý lưu thông trên tuyến này, bất chấp biển cấm và cảnh báo. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp ngăn chặn.

null