Cầu dây văng sông Hiếu là công trình kết nối khu đô thị bắc sông Hiếu với trung tâm TP.Đông Hà (Quảng Trị), tuy chỉ mới tạm hoàn thành nhưng đa số người dân đều trầm trồ về trước vẻ đẹp của cây cầu.
Nằm vị trí chính giữa cầu Đông Hà và đập ngăn mặn sông Hiếu (TP.Đông Hà, Quảng Trị), cầu dây văng bắc qua sông Hiếu là điểm nhấn mang tính nghệ thuật làm nổi bật khung cảnh sông nước nơi này.
Về cơ bản cây cầu đã hoàn thành nhưng vẫn chưa được thông tuyến, do đường dẫn hai đầu cầu chưa hoàn thiện. Hiện tại, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành hai mố cầu đường Hai Bà Trưng và đường Hoàng Diệu để tạm thời thông tuyến.
Dự án cầu dây văng sông Hiếu được khởi công vào tháng 4.2020 và hiện đang trong những công đoạn cuối cùng. Ảnh: Bảo Khánh
Với tổng kinh phí đầu tư hơn 200 tỉ đồng, đây là cây cầu mang đến diện mạo hoàn toàn khác cho TP.Đông Hà, không chỉ là vẻ đẹp đơn thuần mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương nơi đây. Ảnh: Bảo Khánh
Cảnh chiều xuống bên cây cầu trên dòng sông Hiếu nên thơ. Ảnh: Bảo Khánh
Hoàng hôn buông trên cầu dây văng thu hút đông đúc người dân đến chụp hình check-in. Ảnh: Bảo Khánh
Nhịp cầu chính giữa tựa búp sen hồng, là điểm nhấn của công trình này. Ảnh: Bảo Khánh
Lấy ý tưởng từ búp sen hồng, cây cầu có tổng chiều dài 327m, trong đó chiều dài thực 210m. Sơ đồ cấu trúc nhịp 100+100m và nhịp chính có chiều cao 73m mang hình dáng búp sen vươn lên trời cao Ảnh: Bảo Khánh
Về đêm, người dân ở TP.Đông Hà thường đứng ở hai bờ sông Hiếu để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của cây cầu này khi lên đèn. Ảnh: Bảo Khánh
Hiện nay, cầu dây văng bắc qua sông Hiếu vẫn chưa được thông tuyến, do đường dẫn lên cầu chưa làm xong. Ảnh: Bảo Khánh
Vùng đất Tu Mơ Rông (tỉnh Kon Tum) được nhiều người biết đến với “quốc bảo” sâm Ngọc Linh nhưng ít ai biết vùng đất này còn một đặc sản khác: Ấy là mật ong tinh chất xứ đại ngàn với nghề nuôi ong “nhờ trời” độc đáo...
Trong bối cảnh Quảng Trị tự tin tiến vào kỷ nguyên mới, tất cả lại nhớ về Tổng Bí thư Lê Duẩn, người con ưu tú của quê hương Quảng Trị với tư duy đổi mới.
Nói về Quảng Trị, sức chịu đựng, nghị lực phi thường của con người ở mảnh đất này thực sự gây kinh ngạc. Tuy nhiên, một phẩm chất đáng nể khác của họ chính là sự lạc quan, tìm ra những tích cực nhất trong gian khổ để không bao giờ thôi hy vọng…
Cụ Sắc, người khuyết tật bán vé số, nhân vật trong bài viết trên Báo Thanh Niên, đã rơi nước mắt khi nhận chiếc xe 3 bánh chạy điện ắc quy, kết hợp năng lượng mặt trời. Chiếc xe này do một học sinh tuổi teen chế tạo.
Không chỉ nổi danh vì dành trọn cả cuộc đời cho sân khấu cải lương và kịch nói, NSND Kim Cương còn là một nghệ sĩ tận tâm, khát khao mãnh liệt được sẻ chia và giúp đỡ những mảnh đời bất hạnh.
(GLO)- Sau Tết Nguyên đán là mùa ning nơng-tháng nghỉ ngơi và vui chơi của đồng bào dân tộc bản địa, cũng là mùa pơ thi. Năm nào cũng vậy, khi nghe tiếng cồng chiêng từ xa vọng về là chúng tôi đến với làng.
Thung lũng Ia Drăng từng là vùng chiến địa nổi danh trên thế giới với đầy rẫy đạn bom. Hơn 50 năm sau, vùng thung lũng chết ấy đã hồi sinh với màu xanh của cây công nghiệp như tiêu, cà phê, cao su; mang lại việc làm và đời sống ấm no cho đồng bào địa phương cũng như dòng người đi kinh tế mới.
Văn hóa dân tộc M’nông luôn tạo cảm giác tò mò bởi sự huyền bí. Ở bất cứ lễ hội nào, đồng bào dân tộc M’nông cũng thể hiện những nét đặc trưng độc đáo, mang đậm bản sắc văn hóa của dân tộc họ. Bản sắc văn hóa đó cứ mãi lan tỏa, rất riêng, không nơi nào có được.
(GLO)- Từ hàng chục năm trước, nhiều gia đình người Tày từ các tỉnh miền núi phía Bắc di cư vào vùng đất Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) với khát khao xây dựng cuộc sống mới. Cũng từ đó, món bánh cuốn hay còn được gọi là bánh cuốn canh được họ mang theo đã trở thành đặc sản của vùng đất này.
Nghệ nhân nhân dân Hồ Ngọc An (70 tuổi, ở làng Trà Dòn, thôn 2, xã Trà Thủy, H.Trà Bồng, Quảng Ngãi) ngày đêm "truyền lửa", đào tạo lớp trẻ thực hành nghệ thuật trang trí cây nêu làng để gìn giữ tinh túy văn hóa dân tộc Kor.
Không trực tiếp lái tàu hay đón khách, đội ngũ nhân viên tại Phòng điều độ ở depot Long Bình (TP.Thủ Đức, TP.HCM) là những người làm việc thầm lặng, nhưng quyết định sự vận hành trơn tru của toàn hệ thống metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Đằng sau mỗi chuyến tàu metro êm ái, an toàn là đội ngũ kỹ thuật viên bảo dưỡng, bảo trì. Họ như những 'bác sĩ' thầm lặng chăm sóc sức khỏe cho các đoàn tàu, kiểm tra, phát hiện và xử lý mọi sự cố kỹ thuật để đảm bảo tàu hoạt động trơn tru.
Rời nghề lái xe khách, anh Lê Hùng Dũng (34 tuổi) thử thách bản thân trong môi trường làm việc hoàn toàn mới mẻ, hiện đại. Với anh, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính là bước ngoặt lớn trong đời.
(GLO)- Việc trồng rừng đã tạo cơ hội việc làm cho nhiều người dân xã Song An, thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai. Giai đoạn nào, công việc ấy, người lao động rong ruổi trên những cánh rừng, nhọc nhằn mưu sinh, kiếm tiền trang trải cuộc sống.
Có những nhà khoa học làm việc nhiều năm ở nước ngoài khi có cơ hội là ngay lập tức trở về. Có những thế hệ trẻ mang khao khát ra thế giới để mở mang đầu óc, học hỏi thêm thật nhiều kinh nghiệm rồi cũng để trở về.
Phía sau những con tàu metro hiện đại được vận hành từ tháng 12.2024 tại TP.HCM là sự nỗ lực, kiên trì của những kỹ thuật viên lái tàu. Nghề lái tàu metro là công việc đòi hỏi tính chính xác cao, tính kỷ luật và khả năng làm chủ công nghệ hiện đại.
Chiến tranh đã lùi xa nửa thế kỷ, nhưng với tôi, cuộc đời của những người phụ nữ tôi đã gặp trong thời chiến vẫn để lại những dấu ấn sâu đậm trong những năm tháng làm phóng viên chiến trường.
