Lưu vực sông Đồng Nai: Hạn chế đầu tư một số ngành nghề

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Lưu vực sông Đồng Nai: Hạn chế đầu tư một số ngành nghề ảnh 1
 
Trong buổi họp hôm qua 14-8 của Ủy ban Bảo vệ sông Đồng Nai (UBBVSĐN), ông Bùi Cách Tuyến, Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường cho biết, kết quả làm việc với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa- Vũng Tàu và Lâm Đồng cho thấy, dù các tỉnh đã thành lập văn phòng và xây dựng kế hoạch bảo vệ sông Đồng Nai nhưng hiệu quả hoạt động chưa cao.


Cụ thể, cán bộ của các văn phòng phần lớn đều kiêm nhiệm từ các sở ngành liên quan. Văn phòng này không có kinh phí để hoạt động nên dù muốn thì vẫn “lực bất tòng tâm”.

Việc phối hợp giữa các văn phòng UBBVSĐN giữa các tỉnh còn nhiều bất cập. Cụ thể như TPHCM cho rằng nguồn phát thải từ Đồng Nai và Bình Dương đang ảnh hưởng xấu đến chất lượng nước sông Đồng Nai, đoạn chạy qua TPHCM. Còn Đồng Nai, Bình Dương lại cho rằng chất thải từ tỉnh Bình Thuận đang ảnh hưởng đến chất lượng nước của họ… Cứ như thế, giữa các tỉnh đang có sự đổ qua đổ lại. Còn làm thế nào để các tỉnh thành ngồi lại với nhau cùng giải quyết thực trạng này thì cho đến nay vẫn thiếu nhạc trưởng. Do vậy tình trạng trên xả, dưới gánh vẫn đang diễn ra. Kết quả là cho đến nay, chất lượng nước sông Đồng Nai vẫn chưa được cải thiện, thậm chí còn ô nhiễm nặng hơn.

Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân khẳng định, bảo vệ môi trường sông Đồng Nai là việc sống còn của TP. Đây là nguồn cung cấp nước sinh hoạt và sản xuất cho TP nói riêng và 11 tỉnh thành khác nói chung. Do vậy, việc bảo vệ môi trường nước được ưu tiên hàng đầu. Việc bảo vệ môi trường rất cần sự chung tay của cộng đồng. Nếu chỉ có TPHCM bảo vệ môi trường sông Đồng Nai hiệu quả sẽ không cao do TP nằm khu vực hạ lưu. Các tỉnh thành phía thượng nguồn không triệt để xử lý chất thải phát sinh từ hoạt động sản xuất thì hạ nguồn sẽ gánh hết.

Ông Bùi Cách Tuyến cho biết, những bất cập trong việc bảo vệ lưu vực sông còn rất nhiều. Để gỡ rối vấn đề này, trước mắt, tổng cục kiến nghị Chính phủ nên có một phó thủ tướng phụ trách điều hành chung UBBVSĐN, để chấm dứt tình trạng giữa các tỉnh chỉ có “phối” mà không “hợp”. Ngoài ra, tổng cục nghiên cứu lập danh mục những ngành nghề hạn chế đầu tư chung cho dọc lưu vực sông Đồng Nai. Cụ thể những loại hình công nghiệp như chế biến tinh bột sắn, mủ cao su, sản xuất hóa chất cơ bản (có phát sinh nước thải công nghiệp), nhuộm, thuộc da, xi mạ, chế biến thủy sản, sản xuất hóa chất bảo vệ thực vật, sản xuất phân bón, bột giấy…. Mặt khác, đề nghị các tỉnh thành, từ nay đến cuối tháng 12-2010, buộc các chủ đầu tư hạ tầng các khu chế xuất, khu công nghiệp phải đầu tư hệ thống xử lý nước thải tập trung. Nếu không làm được thì ngoài việc xử phạt thật nghiêm sẽ xem xét yếu tố đóng cửa tạm thời các đơn vị vi phạm.
Theo SGGP

Có thể bạn quan tâm

Bộ đội Biên phòng tỉnh Gia Lai tuần tra và xây dựng vững chắc thế trận lòng dân nơi biên giới

Xây dựng vững chắc thế trận lòng dân nơi biên giới

(GLO)- Tuyến biên giới Gia Lai giáp Campuchia có vị trí đặc biệt quan trọng về quốc phòng, an ninh và đối ngoại. Kết hợp tuần tra, kiểm soát với bám dân, bám địa bàn, Bộ đội Biên phòng tỉnh góp phần giữ vững chủ quyền, xây dựng vững chắc thế trận lòng dân nơi biên cương Tổ quốc.

Công an xã Chư A Thai: Gần dân bằng những việc làm thiết thực

Công an xã Chư A Thai: Gần dân bằng những việc làm thiết thực

(GLO)- Bằng những cuộc điện thoại kiên trì vận động người lầm lỡ hồi hương hay xuống tận làng hỗ trợ người dân thực hiện thủ tục hành chính, Công an xã Chư A Thai (tỉnh Gia Lai) đã cụ thể hóa phương châm “Gần dân nhất” bằng những việc làm thiết thực, góp phần củng cố niềm tin của nhân dân.

Quay phim, chụp ảnh bằng drone, flycam được quản lý bằng mã định danh từ ngày 20-7

Quay phim, chụp ảnh bằng drone, flycam được quản lý bằng mã định danh từ ngày 20-7

(GLO)- Từ ngày 20-7, Thông tư số 78/2026/TT-BCA của Bộ Công an quy định chi tiết một số điều của Luật Phòng không nhân dân chính thức có hiệu lực. Theo đó, công tác đăng ký và quản lý drone, flycam sẽ được thực hiện thống nhất trên phạm vi cả nước thông qua hệ thống đăng ký phương tiện bay quốc gia.

null