Kawasaki Z900 2025 - Thế hệ mới của dòng nakedbike tầm trung

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Kawasaki Z900 2025 là phiên bản mới nhất của dòng nakedbike tầm trung đang được phân phối tại Việt Nam, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. So với thế hệ trước, mẫu xe này nhận được nhiều nâng cấp đáng kể cả về thiết kế lẫn trang bị.

Về diện mạo, Z900 2025 tiếp tục trung thành với triết lý thiết kế Sugomi - ngôn ngữ tạo hình đặc trưng của Kawasaki, lấy cảm hứng từ những loài thú săn mồi với vẻ ngoài mạnh mẽ, dữ dằn. Phần đầu xe được làm mới với cụm đèn pha LED thiết kế lại sắc sảo hơn, kết hợp thêm tấm ốp đầu tạo cảm giác hầm hố và đậm chất thể thao.

glo-kawasaki-z900-208-2.jpg

Vẻ đẹp cơ khí vốn là dấu ấn của dòng Z tiếp tục được thể hiện rõ trên Z900 thế hệ mới. Thiết kế lộ thiên của khối động cơ 4 xi-lanh, khung sườn mắt cáo và cổ pô mạ màu vàng đồng tạo nên một tổng thể đậm chất nakedbike.

glo-kawasaki-z900-208-3.jpg

Kawasaki cũng đã cải tiến khung sườn với việc bổ sung vật liệu gia cường, giúp tăng độ cứng vững. Phần thanh đỡ yên được tinh chỉnh để có mặt phẳng lớn hơn, yên xe cũng được làm dày hơn giúp tăng độ êm ái nhưng vẫn giữ nguyên chiều cao yên so với đời cũ. Đèn hậu phía sau được thiết kế lại, mở rộng chiều ngang nhưng có kiểu dáng mỏng và góc cạnh hơn.

glo-kawasaki-z900-208-4.jpg

Về trang bị, Z900 2025 sở hữu nhiều công nghệ đáng chú ý như: Màn hình tốc độ TFT kích thước 5 inch (tăng từ 4,3 inch), hỗ trợ kết nối smartphone và dẫn đường; lần đầu tiên trang bị Cruise Control (ga tự động) xuất hiện trên dòng nakedbike này; hệ thống treo gồm phuộc hành trình ngược phía trước, phanh đĩa đôi 300 mm với kẹp phanh 4 piston và ABS hai kênh. Phía sau là giảm xóc liên kết ngang, phanh đĩa đơn 250 mm.

glo-kawasaki-z900-208-5.jpg

Z900 2025 vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 948 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 124 mã lực, mô-men xoắn 97,4 Nm. Tuy nhiên, hệ thống van ga điện tử đã được tinh chỉnh, giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu 16% so với thế hệ trước.

glo-kawasaki-z900-208-9.jpg

Đáng chú ý, mẫu xe nay còn được trang bị cảm biến quán tính 6 trục (IMU), cải thiện hiệu quả hoạt động của hệ thống ABS khi vào cua.

glo-kawasaki-z900-208-10.jpg

Các công nghệ hỗ trợ người lái bao gồm: Ly hợp chống trượt (Slipper Clutch); kiểm soát lực kéo với 3 chế độ và có thể tắt hoàn toàn; hệ thống sang số nhanh (Quick Shifter); hai chế độ công suất: Low (75%) và Full (100%); bốn chế độ lái: Sport, Road, Rain, và Rider (tùy chỉnh).

glo-kawasaki-z900-208-11.jpg

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Đề xuất miễn kiểm định lần đầu với xe máy dưới 5 năm

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy.

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

Xe tay ga dưới 50 triệu gây sốc với công nghệ “khủng”, ngoại hình giống Yamaha XMAX 300

(GLO)- Mẫu TEYIN TX150 2026 đang làm nóng thị trường khi sở hữu loạt trang bị cao cấp hiếm thấy trong tầm giá chưa đến 50 triệu đồng, từ động cơ VVT hiện đại đến màn hình TFT, ABS, TCS… Tuy nhiên, phía sau mức giá hấp dẫn vẫn là nhiều yếu tố khiến người dùng phải cân nhắc.

Everest đang bán tại Việt Nam chỉ có cấu hình máy dầu.

Ford Everest 2026 ra mắt bản máy xăng tại Việt Nam, giá niêm yết có thể hơn 1,5 tỷ đồng

(GLO)- Ford Everest dự kiến sẽ lần đầu tiên có thêm phiên bản sử dụng động cơ xăng tại Việt Nam, bên cạnh các tùy chọn động cơ diesel hiện hành. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu SUV 7 chỗ này có thể bắt đầu mở bán phiên bản mới từ cuối quý II/2026, cụ thể vào khoảng cuối tháng 6-2026.

null