Đề xuất mới về sân bay Buôn Ma Thuột

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình dự thảo quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột - Đắk Lắk lên Bộ Xây dựng, theo đó đến năm 2030 cảng này có công suất 5 triệu hành khách/năm và 19 vị trí đỗ máy bay.

Theo dự thảo của Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là sân bay nội địa lưỡng dụng, sử dụng chung cho hoạt động hàng không dân dụng và quân sự, có vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.

Giai đoạn 2021-2030, cảng này được quy hoạch đạt cấp 4C theo mã tiêu chuẩn ICAO, có 19 vị trí đỗ máy bay, đủ năng lực khai thác các loại máy bay thân hẹp như Airbus A320, A321 và tương đương trở xuống.

Giai đoạn này, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột tiếp tục sử dụng nhà ga T1 hiện tại và cải tạo để đạt công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm.

Ngoài ra, sẽ quy hoạch xây dựng nhà ga hành khách T2 với công suất khai thác khoảng 3 triệu khách/năm. Quy hoạch khu nhà ga hàng hóa kết hợp sân đỗ máy bay tại phía Tây nhà ga hành khách trên diện tích khoảng 13.100m², công suất 10.000 tấn hàng hóa/năm.

Đến năm 2030, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột có công suất 5 triệu hành khách/năm. Ảnh: BĐT.
Đến năm 2030, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột có công suất 5 triệu hành khách/năm. Ảnh: BĐT.

Quy hoạch giai đoạn này xác định rõ các hạng mục đầu tư gồm nâng cấp đường băng hiện hữu đạt kích thước 3.000m x 45m, bổ sung hệ thống đường lăn song song cách đường băng 172,5m về phía Nam và các đường lăn nối.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ được nâng cấp đón khoảng 7 triệu hành khách/năm, đạt 15.000 tấn hàng hóa/năm, có 27 vị trí đỗ máy bay.

Thời kỳ này, nhà ga hành khách T2 của cảng được định hướng mở rộng, nâng công suất lên 5 triệu khách/năm. Khu hàng hóa sẽ được đầu tư thêm để đạt công suất 15.000 tấn/năm.

Cảng sẽ quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 dài 2.400m, rộng 45m, cách đường băng số 1 khoảng 275m về phía Bắc. Kèm theo đó là 4 đường lăn nối đồng bộ, sẽ được đầu tư khi có nhu cầu.

Cục HKVN cho biết, tổng diện tích đất quy hoạch sử dụng cho cả giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến 2050 của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là hơn 518ha, bao gồm khu bay dùng chung hơn 267ha, khu hàng không dân dụng gần 140ha và khu an ninh, quốc phòng hơn 111ha.

Tổng diện tích đất quy hoạch sử dụng cho cả giai đoạn 2021- 2030 và tầm nhìn đến 2050 của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là hơn 518ha. Ảnh: Báo Đắk Lắk.
Tổng diện tích đất quy hoạch sử dụng cho cả giai đoạn 2021- 2030 và tầm nhìn đến 2050 của Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là hơn 518ha. Ảnh: Báo Đắk Lắk.

Hiện tại, hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đã được phối hợp cùng đơn vị tư vấn rà soát, hoàn thiện theo ý kiến các cơ quan, đơn vị và chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Cục HKVN kiến nghị Bộ Xây dựng sớm tổ chức thẩm định và phê duyệt, đồng thời đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk cập nhật phương án quy hoạch cảng này vào các quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch giao thông công cộng của địa phương.

Cảng hàng không Buôn Ma Thuột là 1 trong 3 sân bay của toàn vùng Tây Nguyên, hiện là sân bay quân sự cấp 1 và sân bay dân sự quốc gia cấp 4C. Cảng này có một nhà ga hành khách, với công suất 1 triệu khách/năm, tiếp nhận được các loại máy bay code C như Airbus 320, Airbus 321, Boeing 737 và tương đương.

Vị trí của cảng nằm trên tuyến hàng không quan trọng nhất quốc gia, nối giữa Hà Nội với TPHCM và thuận lợi gắn kết về đường hàng không với các trung tâm du lịch lớn như Đà Nẵng, Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng, Quảng Nam và ngược lại. Tuy nhiên, thời gian qua, cảng này chứng kiến sự tăng trưởng rất nhanh, nhiều hạng mục công trình chính bị quá tải và lượng khai thác thực tế vượt xa so với dự báo trước đây.

Theo Lộc Liên (TPO)

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai kỳ vọng bứt phá từ các dự án trọng điểm

Gia Lai kỳ vọng bứt phá từ các dự án trọng điểm

(GLO)- Hàng loạt dự án giao thông, công nghiệp, đô thị và du lịch đang được triển khai, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho Gia Lai. Tỉnh chủ động khai thác hiệu quả các nguồn lực, kết hợp hài hòa giữa ngân sách NN và xã hội hóa, tạo sức mạnh tổng hợp, thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

Gia Lai: Đón năm mới ấm áp, nhiều ước vọng

(GLO)- Ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 ở Gia Lai không quá ồn ào, náo nhiệt nhưng đủ để cảm nhận nhịp chuyển nhẹ nhàng của cuộc sống khi năm mới bắt đầu. Trong không khí ấy, mỗi người có một cách trải nghiệm riêng, song đều gửi gắm ước vọng về một năm bình an, nhiều khởi sắc.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn: Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

Địa phương chủ động, nhân dân đồng thuận

(GLO)- Thay vì tâm lý lo lắng, băn khoăn thường thấy khi thực hiện các dự án trọng điểm, việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua phường Bồng Sơn lại nhận được sự đồng thuận của nhân dân. Đây là kết quả từ cách làm bài bản và sát dân của hệ thống chính trị địa phương.

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

Chuẩn bị khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia

(GLO)- Chỉ còn ít ngày nữa tỉnh ta sẽ khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc của Đảng lần thứ XIV, gồm: Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (đoạn đi qua tỉnh Gia Lai).

Thủ tướng Chính phủ chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua - bán, cho thuê nhà ở xã hội

Thủ tướng Chính phủ chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua-bán, cho thuê nhà ở xã hội

(GLO)- Thủ tướng chấn chỉnh tiêu cực trong xét duyệt, mua - bán, cho thuê nhà ở xã hội. Đồng thời, yêu cầu xử lý nghiêm những chủ đầu tư, doanh nghiệp vi phạm quy định pháp luật trong việc xét duyệt đối tượng hoặc các tổ chức, cá nhân có hoạt động môi giới trái phép, trục lợi chính sách.

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

Gia Lai đề xuất hơn 1.300 tỷ đồng khắc phục hạ tầng giao thông sau bão số 13 và mưa lũ

(GLO)- Trên cơ sở tổng hợp, đánh giá thiệt hại về giao thông và hạ tầng kỹ thuật do thiên tai vừa qua, Sở Xây dựng Gia Lai đề xuất tổng kinh phí hơn 1.324 tỷ đồng để sửa chữa, khắc phục hư hỏng và đầu tư các hạng mục cấp bách nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tới.

null