Đắk Lắk: Xúc tiến thành lập Ban Quản lý Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ngày 26/3, nguồn tin của Dân Việt cho biết, Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk đã có công văn gửi các Sở, ngành, đơn vị liên quan về việc thành lập Ban Quản lý Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Theo đó, Sở Nội vụ đề nghị các đơn vị cho ý kiến về hình thức tổ chức, nhân sự, tài chính, trụ sở làm việc của Ban Quản lý Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột để sở tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh xem xét quyết định.
 
Đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117,5km. Công trình được kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc kết nối giao thương giữa thủ phủ Tây Nguyên với thành phố biển Nha Trang, góp phần phát triển kinh tế xã hội. Ảnh: N.G
Đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117,5km. Công trình được kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc kết nối giao thương giữa thủ phủ Tây Nguyên với thành phố biển Nha Trang, góp phần phát triển kinh tế xã hội. Ảnh: N.G
Theo dự kiến, các cơ quan chuyên môn sẽ tham mưu cho UBND tỉnh thành lập Ban Quản lý dự án một dự án, hoặc tách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp, phát triển nông thôn thành 2 ban quản lý dự án để thực hiện dự án cao tốc Khánh Hoà- Buôn Ma Thuột. 
Trong các thành viên của dự án có cả thành viên UBND các huyện có tuyến cao tốc đi qua, gồm Krông Pắc, M'Drắk, Krông Bông, Ea Kar, Cư Kuin.
 
Ban chỉ đạo 321 đã đi khảo sát, kiểm tra thực tế tại các địa phương có dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đi qua. Ảnh: N.G
Ban chỉ đạo 321 đã đi khảo sát, kiểm tra thực tế tại các địa phương có dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đi qua. Ảnh: N.G
Được biết, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 117,5km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài gần 32,7km và qua tỉnh Đắk Lắk dài 84,8km. Theo dự kiến, dự án có 8 nút giao, 49 cầu trên tuyến chính, 7 cầu vượt ngang và 3 đường hầm (hầm Phượng Hoàng dài khoảng 2.100m, hầm Ea Trang dài khoảng 700m và hầm Chư Te dài khoảng 700m); quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư gần 22 nghìn tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2023 và hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2027.
Trước đó, Đoàn công tác của Ban chỉ đạo một số công trình, dự án trọng điểm tỉnh Đắk Lắk giai đoạn 2021-2025 (Ban Chỉ đạo 321) đã đi khảo sát thực tế tại vị trí dự kiến thi công thuộc dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột như: Khu vực nút giao số 4 giao với đường Trường Sơn Đông đoạn qua xã Cư Đrăm (huyện Krông Bông), nút giao liên thông số 5 đoạn qua xã Cư Elang (huyện Ea Kar), vị trí xây dựng hầm đèo Phượng Hoàng đoạn qua xã Cư San (huyện M'Đrắk).
Theo Ngọc Giàu (Dân Việt)

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

null