Đắk Lắk cùng Phú Yên kiến nghị sớm làm cao tốc kết nối rừng biển

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam
Chủ tịch hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên tiếp tục kiến kiến nghị Bộ GTVT trình Thủ tướng sớm đầu tư cao tốc kết nối rừng biển.

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị và Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên Tạ Anh Tuấn vừa ký tờ gửi gửi Bộ GTVT cập nhật, bổ sung quy hoạch đường sắt và sớm triển khai thực hiện đầu tư tuyến đường bộ cao tốc kết nối rừng biển, từ Đắk Lắk xuống Phú Yên.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang trong quá trình thi công. Ảnh minh họa

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang trong quá trình thi công. Ảnh minh họa

Đường sắt Đông - Tây kết nối rừng biển

Theo quy hoạch tổng thể phát triển giao thông đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn 2030 đã được Thủ tướng phê duyệt, tuyến đường sắt Tuy Hòa (Phú Yên) - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) là trục đường sắt Đông - Tây kết nối đoạn giữa tuyến đường sắt khu vực Tây Nguyên (từ Đà Nẵng đi Kon Tum, Đắk Lắk, rồi xuống Bình Phước) với tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Điểm đầu tuyến đường sắt Đông - Tây này nối với đường sắt thống nhất Bắc - Nam ở vị trí Km1209+350, khu vực Ga Phú Hiệp mới, thuộc thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên. Điểm đấu nối với đường sắt khu vực Tây Nguyên là thành phố Buôn Ma Thuột.

Theo quy hoạch này, tổng chiều dài tuyến đường sắt kết nối rừng biển này khoảng 169km, đường đơn, khổ ray 1.435mm. Giai đoạn đầu tư từ năm 2020 - 2030 và sau năm 2030, bằng cả vốn ngân sách và vốn tư nhân.

Trung tâm TP Buôn Ma Thuột. Ảnh: VŨ LONG

Trung tâm TP Buôn Ma Thuột. Ảnh: VŨ LONG

Ngoài tuyến đường sắt Đông - Tây này, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt còn có tuyến đường bộ cao tốc kết nối rừng biển, tức từ Đắc Lắk trên rừng núi cao nguyên xuống tỉnh ven biển Phú Yên.

Quy hoạch xác định điểm đầu cao tốc là cảng biển Bãi Gốc đến điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Đắk Ruê, tổng chiều dài khoảng 220Km; quy mô đầu tư từ 2 đến 4 làn xe.

Đây là tuyến kết nối với các trục giao thông trọng yếu quan trọng của quốc gia, như tuyến đường bộ ven biển Việt Nam, quốc lộ 29, quốc lộ 1, cao tốc Bắc Nam, đường trường Sơn Đông, quốc lộ 14, quốc lộ14C và các tuyến đường tỉnh lộ của hai tỉnh Phú Yên, Đắk Lắk.

Tuyến cao tốc kết nối rừng biển này sẽ đi qua Khu kinh tế Nam Phú Yên, dọc theo hệ thống cảng cạn trên hành lang vận tải quốc lộ 29, kết nối cửa khẩu, cảng biển, sân bay, đường sắt.

Các quan điểm, chủ trương lớn về phát triển hạ tầng giao thông đường sắt, đường bộ cũng được Bộ Chính trị nhấn mạnh trong Kết luận số 49 và số 67, Nghị quyết số 26 của Bộ Chính trị…

Khai thác tiềm năng, đảm bảo an ninh khu vực

Lãnh đạo UBND hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên xác định, đường sắt và cao tốc là hai phương thức vận tải, là trục đường chiến lược kết nối Đông - Tây, kết nối rừng với biển; kết nối đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông vùng Tây Nguyên và duyên hải miền Trung; kết nối hệ thống đường sắt Tây Nguyên với đường sắt Bắc - Nam và nhánh rẽ đường sắt vào cảng Bãi Gốc.

Tháp Nghinh Phong, công trình mang tính biểu tượng của tỉnh Phú Yên. Ảnh: HUỲNH HẢI

Tháp Nghinh Phong, công trình mang tính biểu tượng của tỉnh Phú Yên. Ảnh: HUỲNH HẢI

Kết nối hệ thống đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông với đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây; tuyến đi qua các cảng cạn trên hành lang vận tải Đông - Tây, Bắc - Nam, mở ra phương thức vận chuyển khối lượng lớn, có giá cước vận chuyển thấp, năng suất cao.

Điều này còn làm tăng khả năng liên kết vùng, kết nối giao thông đa phương thức, thuận lợi. Từ đó, nâng cao năng lực thông hành, giảm chi phí logictis; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế; tạo điều kiện thuận lợi trong việc thu hút đầu tư, thúc đẩy sản xuất, chế biến, tiêu dùng và xuất khẩu các mặt hàng chủ lực trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội.

Các tuyến giao thông kết nối Đông - Tây còn giúp đảm bảo quốc phòng an ninh của hai tỉnh nói riêng và khu vực Tây Nguyên, duyên hải miền Trung nói chung, từng bước hình thành và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông các tỉnh trong trục tam giác Campuchia - Lào - Việt Nam.

Trên cơ sở đó, hai tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên cùng đề nghị Bộ GTVT quan tâm, xem xét, báo cáo Thủ tướng chấp thuận chủ trương sớm đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, trước năm 2030. Đồng thời hai tỉnh cũng đề nghị cập nhật, điều chỉnh quy hoạch đường sắt theo hướng bổ sung "tầm nhìn đến năm 2050" cho đồng bộ với quy hoạch hệ thống đường bộ.

Thế mạnh rừng biển

Đắk Lắk nằm ở trung tâm vùng Tây Nguyên, là một cực quan trọng trong khu vực Tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam; có vị trí chiến lược hết sức quan trọng về kinh tế, chính trị, đảm bảo an ninh quốc phòng của vùng Tây Nguyên.

Địa bàn rộng, dư địa và nhu cầu đầu tư phát triển mạng lưới, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt rất lớn. Nếu phát triển mạng lưới giao thông (đầu tư cao tốc, đường sắt) sẽ tận dụng được các tiềm năng, lợi thế của địa phương trong phát triển nông nghiệp, du lịch, năng lượng tái tạo…

Còn Phú Yên là một tỉnh duyên hải của tiểu vùng Nam Trung Bộ thuộc vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ có vai trò, vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế, chính trị, văn hóa, xã hội, môi trường, quốc phòng, an ninh và đối ngoại. Đặc biệt là trong thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển kết hợp với bảo đảm quốc phòng, an ninh Quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Đưa thiên nhiên vào không gian công sở

Đưa thiên nhiên vào không gian công sở

(GLO)- Sự hiện diện của màu xanh thiên nhiên như xương rồng mini, chậu kiểng lá nhỏ xinh nơi góc bàn làm việc cá nhân, nơi không gian giao dịch không chỉ mang lại cảm giác dễ chịu, thư giãn cho mọi người mà góp phần lan tỏa hình ảnh công sở xanh, thân thiện với môi trường.
Đề xuất quy định mới về tính tiền sử dụng đất khi cấp sổ đỏ

Đề xuất quy định mới về tính tiền sử dụng đất khi cấp sổ đỏ

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về tiền sử dụng đất, tiền thuê đất theo Luật Đất đai 2024, trong đó đề xuất quy định mới về miễn, giảm tiền thuê đất, việc tính tiền sử dụng đất khi cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất...
Quyết tâm hoàn thành 2 dự án thành phần chào mừng Ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước

Quyết tâm hoàn thành 2 dự án thành phần chào mừng Ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước

(GLO)- Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể đến từng Bộ ngành, địa phương liên quan yêu cầu quyết tâm hoàn thành 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo ngày 30-4-2024 để chào mừng kỷ niệm Ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước.