Đak Lak: Công ty cổ phần Licogi 16.6 bị “trảm” do thi công chậm

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Công ty cổ phần Licogi 16.6 chậm trễ trong việc triển khai thi công dự án đường tránh Đông TP. Buôn Ma Thuột nên đã bị chủ đầu tư chấm dứt hợp đồng và điều chuyển khối lượng trong nội bộ liên danh.

Theo đó, ngày 4-4, thông tin từ Ban quản lý dự án Đầu tư công trình và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đak Lak (chủ đầu tư dự án đường tránh Đông TP. Buôn Ma Thuột) cho biết, đơn vị đã chấm dứt hợp đồng với Công ty cổ phần Licogi 16.6 vì đã chậm trễ trong việc triển khai công việc theo hợp đồng. “Hiện toàn bộ khối lượng thi công của Công ty cổ phần Licogi 16.6 được chuyển giao lại cho các nhà thầu trong nội bộ liên danh nhà thầu”-thông tin từ đại diện chủ đầu tư cho hay.

Nhiều hạng mục đang thi công dang dở khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ.

Nhiều hạng mục đang thi công dang dở khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ.

Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư 1.509 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương. Công trình có điểm đầu tuyến Km0+00 tại Km1758+900 đường Hồ Chí Minh thuộc xã Cuôr Đăng, huyện Cư M’gar và điểm cuối Km39+606,7 tại Km1790+445 đường Hồ Chí Minh thuộc xã Hòa Phú, TP. Buôn Ma Thuột. Đây là công trình giao thông cấp II có tổng chiều dài tuyến 39,6 km với 6 nút giao, bề rộng nền đường 12 m, mặt đường xe chạy 11 m, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Công ty cổ phần Licogi 16.6 đảm nhiệm thi công tại gói thầu số 4 từ Km20+500 đến Km39+606,77 cùng với liên danh nhà thầu gồm: Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn; Công ty TNHH An Nguyên; Công ty TNHH một thành viên xây dựng 470 và Công ty TNHH Phương Đông có giá trị hơn 500 tỷ đồng. Trong đó, Công ty cổ phần Licogi 16.6 đảm nhận thi công hơn 9 km, giá trị đảm nhận theo hợp đồng hơn 180 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 35,6% gói thầu số 4).

Theo kế hoạch, dự án sẽ phải hoàn thành vào năm 2023. Tuy nhiên, đến nay, sản lượng thi công tuyến tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột mới chỉ đạt 20,1% chậm 40% so với kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chậm kéo dài (chi phí GPMB vượt 331,7 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã duyệt, vướng nút giao quốc lộ 26 nên không tiếp cận được công trường) và do nhà thầu chưa tập trung thi công.

HUỲNH LÊ (cand.com.vn; tapchigiaothong.vn)

Có thể bạn quan tâm

Outlet khác trung tâm thương mại thế nào, vì sao Việt Nam muốn phát triển?

Outlet khác trung tâm thương mại thế nào, vì sao Việt Nam muốn phát triển?

(GLO)- Bộ Công Thương đặt mục tiêu đến năm 2030 hình thành ít nhất một mô hình outlet tại Việt Nam, hướng tới kết hợp mua sắm, du lịch và trải nghiệm. Đây được xem là một hướng phát triển mới của thị trường bán lẻ, đồng thời mở thêm kênh tiêu thụ hàng hóa và gia tăng chi tiêu của du khách.

PNJ thay đổi chính sách thu đổi vàng, kim cương: Nhóm nào được nhận tiền sau 2 ngày?

PNJ thay đổi chính sách thu đổi vàng, kim cương: Nhóm nào được nhận tiền sau 2 ngày?

(GLO)- Từ ngày 30-9-2026, Công ty CP Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (PNJ) điều chỉnh phương án xử lý giao dịch thu đổi, mua lại sản phẩm. Một số nhóm vàng được rút ngắn thời gian thanh toán xuống còn 2 hoặc 7 ngày, kim cương và trang sức kim cương vẫn thanh toán theo lộ trình tối đa 120 ngày.

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

(GLO)- Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Thép điện Việt Nam vào EU từ 25-9: Lợi thế từ việc được miễn biện pháp tự vệ

Thép điện Việt Nam vào EU từ 25-9: Lợi thế từ việc được miễn biện pháp tự vệ

(GLO)- Từ ngày 25-9, EU áp dụng biện pháp tự vệ tạm thời đối với một số sản phẩm thép điện định hướng dạng hạt (GOES). Tuy nhiên, Việt Nam được loại trừ khỏi biện pháp này do lượng nhập khẩu vào EU không đáng kể, tạo lợi thế nhất định cho hàng Việt khi tiếp cận thị trường.

null