Cây xăng 3 ngón tay, điều hành kiểu ngón trỏ

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Ở đầu tàu kinh tế TPHCM, nhiều cây xăng đã chỉ bán theo hạn mức “3 ngón tay”, có nghĩa là chỉ 30.000 đồng. Bởi “xăng nhiều là báo nói chớ cây xăng không có nói”.

Vì thiếu hụt nguồn cung trong khi
Vì thiếu hụt nguồn cung trong khi "bán là lỗ", nhiều cây xăng đã tự đưa ra hạn mức bán xăng dầu. Ảnh: HT
Xăng dầu lên đến mức kỷ lục đang tạo ra sức ép cực kỳ lớn lên nền kinh tế, nhất là đối với vận tải, thuỷ sản - những ngành mà xăng dầu như là máu vậy.
Báo Nghệ An dẫn tính toán của ngư dân Hồ Văn Đại (ở xã Tiến Thuỷ, Quỳnh Lưu) rằng; Với con tàu công suất 400 CV, mỗi chuyến ra khơi 7 - 9 ngày phải bơm khoảng 60 triệu đồng tiền dầu, cùng hàng nghìn cây đá lạnh. Với giá dầu đã tăng lên ngót 20.000 đồng/lít như hiện nay thì tính ra mỗi chuyến tàu sẽ đội chi phí “đi nghề” thêm 15 -17 triệu đồng.
Và thế là ở Quỳnh Lưu, huyện có số lượng phương tiện tàu thuyền lớn nhất tỉnh Nghệ An với gần 1.200 chiếc, từ ra Tết đến nay, đội tàu xa bờ vẫn “nằm bờ”.
Ngắc ngoải vì xăng dầu tăng sốc là một lẽ. Cái lẽ thứ hai là ngay cả khi giá chót vót cũng khó để mà mua đúng nhu cầu.
Hôm qua (18.2), hình ảnh những “cây xăng 3 ngón tay” tràn ngập báo chí và mạng xã hội. Có nghĩa là giờ khan hàng, giờ bán lỗ đến mức cây xăng đưa ra “hạn mức” chỉ bán 30.000 đồng cho mỗi lần.
Ủa sao kỳ vậy ư! Sao thấy báo nói xăng nhiều lắm ư! “Xăng nhiều là báo nói chớ cây xăng đâu có nói”.
Mà đó là thực tế ở TPHCM. Mà TPHCM lại là đầu tàu kinh tế của cả nước.
Còn ở Hà Nội, một đầu mối xăng dầu bày tỏ: Hiện không nhận được một đồng chiết khẩu nào khi nhập xăng dầu. Và trong khi giá xăng dầu tăng, chính các đầu mối cũng mất thêm chi phí vận chuyển. “Chúng tôi đã phải bù lỗ khoảng 700-800 đồng/lít”.
Cần phải nói thẳng: Kiểu điều hành khiến ngay các đầu mối xăng dầu phải bù lỗ lớn chính là nguyên nhân xảy ra câu chuyện bi hài “cây xăng 3 ngón tay”.
Hôm qua, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đã có văn bản nêu đích danh hai bộ: Công Thương, Tài chính phải có trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước.
Việc giá xăng dầu tăng tác động đến phát triển kinh tế, xã hội và đời sống nhân dân như thế nào cũng được yêu cầu đánh giá kỹ.
Như vậy là trong vài ngày, hai Phó Thủ tướng đã phải có ý kiến.
“Muốn thịt lợn rẻ lên tivi mà mua”, “Xăng nhiều là báo nói chớ cây xăng không có nói”… Những câu thoại thực tế này đã trở thành một thứ tiếu lâm thời @. Không chỉ phản ánh thái độ của dân, nó còn cho biết thực tế “điều hành kiểu ngón trỏ” khiến thực tế luôn khác… báo cáo.
Và để chấm dứt, chẳng có cách nào khác là ràng buộc trách nhiệm những bộ ngành cụ thể, những tư lệnh cụ thể.
Theo Anh Đào (LĐO)

Có thể bạn quan tâm

'Xóa mù AI' – cơ hội trao cho tất cả

'Xóa mù AI' – cơ hội trao cho tất cả

Việc phổ cập – “xóa mù” AI không chỉ giúp người lao động không bị tụt hậu mà còn tạo ra một xã hội năng động, sáng tạo, nơi mỗi cá nhân đều có thể tận dụng sức mạnh của công nghệ để nâng cao đời sống và đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.

Hai câu chuyện về thuế

Hai câu chuyện về thuế

Hai câu chuyện về thuế của các doanh nghiệp đặt ra nhiều suy ngẫm cho chúng ta trong bối cảnh Đảng và Nhà nước đang quyết liệt cải cách hành chính, tạo môi trường kinh doanh thông thoáng, công bằng trong kỷ nguyên mới.

Tận dụng tối đa cơ hội thu hút FDI

Tận dụng tối đa cơ hội thu hút FDI

Tháng 3, Việt Nam đón tiếp 2 đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ, với hơn 60 thương hiệu lớn. Chủ tịch Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC), ông Ted Osius, nguyên Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam, cho biết đây là phái đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ lớn nhất từng đến Việt Nam.

Tư duy mới cho tác phẩm đặt hàng

Tư duy mới cho tác phẩm đặt hàng

MV Bắc Bling của Hòa Minzy đạt hơn 77 triệu lượt xem sau 20 ngày phát hành, đứng tốp 1 Trending YouTube Việt Nam liên tục gần 2 tuần lễ. Đây là thành công của một sản phẩm âm nhạc, minh chứng cho cách một tác phẩm có thể khơi dậy niềm tự hào văn hóa dân tộc mà không cần những khẩu hiệu cứng nhắc.