Văn hóa đậu xe

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Câu chuyện đậu xe ô tô chắn lối đi xảy ra trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua ở nhiều nơi khiến dư luận bất bình, phản ánh về ý thức pháp luật và văn hóa ứng xử nơi công cộng của một số cá nhân rất cần phải thay đổi.

Người đàn ông 41 tuổi ở Hà Tĩnh đậu xe trong con hẻm nhỏ gần nhà mình, chắn lối đi khiến phương tiện khác không thể lưu thông. Khi được nhắc nhở, thay vì hợp tác, người này còn điều thêm một xe đến chặn phía sau, đẩy người khác vào tình thế tiến thoái lưỡng nan. Sự việc chỉ được giải quyết khi lực lượng chức năng có mặt, nhưng người này vẫn thách thức "chấp nhận nộp phạt 100 triệu", trước khi di chuyển xe để trả lại đường đi.

Theo quy định của pháp luật, việc đậu xe theo kiểu cố tình cản trở giao thông có thể bị xử phạt hành chính, thậm chí nếu gây hậu quả nghiêm trọng có thể bị xử lý hình sự. Cốt lõi vấn đề nằm ở yếu tố cố ý và thái độ thách thức pháp luật.

Tại Nghệ An, ngày giáp tết một tài xế đậu xe tải nhỏ trước một cửa hàng trong thời gian dài, gây ảnh hưởng việc kinh doanh. Chủ cửa hàng bức xúc, dùng 2 ô tô chặn trước và sau để "trả đũa". Sự việc kéo dài vài ngày vì không bên nào chịu nhường nhịn. Tuy nhiên, do đoạn đường không có biển cấm đỗ nên cơ quan chức năng không thể xử lý vi phạm.

Điểm chung của 2 sự việc trên là sự thiếu kiềm chế và thiếu thiện chí đối thoại. Khi chiếc xe ô tô trở thành công cụ để hơn thua, mọi mâu thuẫn nhỏ đều có thể bị đẩy lên thành xung đột lớn. Pháp luật có thể điều chỉnh hành vi gây cản trở giao thông, nhưng không thể bao quát hết những tình huống "không sai luật nhưng thiếu tình, thiếu văn minh".

Đô thị ngày càng chật chội, phương tiện ngày càng nhiều, áp lực chỗ đỗ xe ngày càng tăng. Giữa không gian chung ấy, một quyết định đậu xe tùy tiện trên đường có thể làm đình trệ sinh hoạt, kinh doanh của người khác, một phút nóng giận có thể đẩy sự việc đi xa hơn mức cần thiết.

Pháp luật là quy định để người dân phải tuân thủ. Nhưng để xã hội vận hành trật tự và văn minh thì văn hóa ứng xử vẫn là điều rất cần. Nhường nhịn nhau để tránh xung đột là nền tảng để xây dựng đời sống văn minh, nhân ái. Văn hóa giao thông bắt đầu từ chính thái độ và hành vi ứng xử của mỗi người.

Theo Khánh Hoan (TNO)

Có thể bạn quan tâm

Tăng trưởng không theo con đường tắt

Tăng trưởng không theo con đường tắt

Năm nay, VN đang quyết tâm thực hiện tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số. Giữa bối cảnh kinh tế toàn cầu đang có nhiều thách thức bởi bất ổn địa chính trị, căng thẳng thương mại, mục tiêu trên chắc chắn đối mặt nhiều thách thức.

Trọng trách cao cả trên vai

Trọng trách cao cả trên vai

Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI vừa khai mạc trọng thể tại Thủ đô Hà Nội - mở đầu nhiệm kỳ mới của cơ quan đại biểu cao nhất của nhân dân, cơ quan quyền lực Nhà nước cao nhất của nước ta, nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy Nhà nước, tập trung thể chế hóa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.

Đổi mới tư duy, nhận diện rõ dư địa tăng trưởng

Đổi mới tư duy, nhận diện rõ dư địa tăng trưởng

(GLO)- Nhận định rõ khó khăn, vướng mắc cũng như đánh giá đúng tiềm năng, dư địa phát triển là một trong những cách giúp chính quyền cơ sở xác định đúng chiến lược phát triển, phương pháp điều hành nhằm đạt kết quả hoạt động cao nhất, hoàn thành các mục tiêu phát triển KT-XH trong nhiệm kỳ mới.

Niềm tin và kỳ vọng

Niềm tin và kỳ vọng

Quốc hội khóa XVI khai mạc kỳ họp thứ nhất khi đất nước đứng trước cơ hội phát triển chưa từng có, đồng thời đối mặt với những thách thức mang tính cấu trúc.

Thước đo tăng trưởng thực chất

Thước đo tăng trưởng thực chất

Tăng trưởng cao sẽ là vô nghĩa nếu nền kinh tế chỉ 'phình ra' ở những con số thống kê, nếu môi trường bị đánh đổi. Chỉ đạo tăng trưởng cao nhưng phải thực chất của Tổng Bí thư Tô Lâm đã mở ra tư duy tăng trưởng mới cho kinh tế VN.

Không để gian lận “ăn theo” khủng hoảng năng lượng

Không để gian lận “ăn theo” khủng hoảng năng lượng

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới liên tục biến động, xăng dầu đã trở thành yếu tố nhạy cảm, tác động trực tiếp đến ổn định kinh tế - xã hội. Mọi hành vi buôn lậu, gian lận trong kinh doanh xăng dầu không chỉ vi phạm pháp luật, mà còn làm suy yếu nền tảng an ninh năng lượng.

null